Так, ты ничего не учитывал, а безапелляционно заявил, что пузотер «всегда» просторнее кроссовера. И добавил чушь про арки в салоне!))
это вы полезли возражать, не дочитав мысль собеседника. Отсюда и все вытекающие глупости.
И что ж там за мысль такая зашифрованная, которую узреть невозможно?)))
"У меня не получилось" совсем не равно "невозможно", еслишо. Думаю, прорблема в недостатке внимательности.
кстати если SX-4 или Спортедж - то на Спортедже путешествовать вам будет существенно комфортнее, хоть многих плюшек в базе там и нет, но уставать в дороге будете меньше, авто дешевле по з/ч (когда закончится гарантия), багажник больше, места сзади валом
а насчет новое/бу - тут каждый решает для себя, новое авто избавляет от высокой вероятности гемора с приобретением б/у, гарантия хоть как-то обеспечивает новичкам защищенность от постоянного торчания на СТО и разводов со стороны ремонтников бу дешевле - на этом его преимущества заканчиваются - но для тех кто любит менять авто каждые 1-3 года - это огромный плюс
А почему путешествовать на Спортедже будет существенно комфортнее? Лучше сидения, поведение на трассе? Великоват он все таки. Присмотрюсь к нему на улице.
Да, про новое я согласна, но мы и б.у. рассматриваем 2-4, максимум 5-летнее. Менять авто вряд ли будем через 3 года т.к. вообще не продавцы, очень не комфортно продавать что-то, приятнее отдать Сейчас автоподборщики предоставляют услуги продажи, если авто в хорошем состоянии, вот разве что через них продавать.
Воно й правда, але мова ж про ГЛ. Хоча, якщо виходить дотягнутися
Дотягнутися виходить, але психологічно складно, ми ж максимум на 15-16к у.о. налаштовувались. І в будь-якому разі треба зрозуміти, GL чи GLX, як у новому, так і у вживаному.
У GL немає: - Двозонний клімат контроль - Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням - Система безпровідного зв'язку за протоколом Bluetooth - Датчики паркування (передні та задні) - Система безключового доступу до автомобіля - Система запуску двигуна без ключа - Датчик автоматичного увімкнення світла та датчик дощу - Bluetooth - Задній центральний підлокітник - Зовнішні дзеркала заднього виду: повторювачі сигналів повороту інтегровані в корпус - Шкіряне оздоблення керма - Освітлення простору для ніг водія і переднього пасажира - Регулювання нахилу спинки задніх сидінь - Накладки порогів дверей - Управління системою "Hands-free/Вільні руки" на кермі - Автоматичний коректор кута нахилу фар головного світла - Світодіодні фари головного світла - Тоновані стекла задніх дверей та заднє скло - Денні ходові вогні - LED - Бічні дзеркала з вбудованими покажчиками повороту і електроприводом складання - Світлодіодні фари головного світла (LED)
Дизайн, музика - це не важливо, а ось наскільки гірше без "безключового доступу", датчиків паркування, датчика дощу тощо.
Ну так Вітара і відчутно менша за СХ - по задньому ряду и багажнику. СХ якщо в размірах и проиграє корейцю, то може якісь міліметри, але ІМХО приємніший по ергономіці, оглядовості і підозрюю в керуванні (більш легкова поведінка) - це вже нехай ТС тестує...
От проблема у тому, що ТС потестувати не може, бо за кермом був недовго, на механіці і років 10 тому. У мене був досить конкретний план - сходить сніг і спочатку їздимо з інструктором , паралельно обираємо авто та вчимо ПДР , тест-драйвуємо. Але друга хвиля корони і всі плани шкереберть . І, напевно, тест-драйв нічого зараз не дасть, так як мені ні з чим порівнювати. Якби ще було декілька варіантів, які точно підходять, але не можемо обрати, а так вимальовується лише SX4.
От проблема у тому, що ТС потестувати не може, бо за кермом був недовго, на механіці і років 10 тому. У мене був досить конкретний план - сходить сніг і спочатку їздимо з інструктором , паралельно обираємо авто та вчимо ПДР , тест-драйвуємо. Але друга хвиля корони і всі плани шкереберть . І, напевно, тест-драйв нічого зараз не дасть, так як мені ні з чим порівнювати. Якби ще було декілька варіантів, які точно підходять, але не можемо обрати, а так вимальовується лише SX4.
Ще 50 сторінок напишуть, а Ви так і не зрозумієте яке єдине і неповторне авто взяти так щоб закохатись в нього з першого погляду і любити до старості. Візьміть якусь любу 10-15 річну машину в справному технічному стані так щоб можна було їздити без глобальних вкладень хоча би 3-6 місяців, покатаєтесь, навчитесь краще їздити, зрозумієте що в цьому авто не вистачає по комплектації, які габарити будуть більш оптимальними, а тоді можливо поміняєте. 10-15 річне авто тому що вони в ціні майже не падають на відміну від 2-3 річних як Ви писали, бо покупці до 2-3 річних автомобілів в яких було 2-3 власники дивляться насторожливо, це як 25-річний чоловік що 3 рази був одружений , а 70-річному діду в паспорт не заглядують. Першу машину краще шукати з помічником, не обовязково дорогий професіонал, може підійти і хтось із друзів-родичів хто достатньо довго володіє авто, а в нього вже буде СТО де обслуговує машину і т.д. Головне щоб ця людина була чесна, як мінімум з Вами.
І, напевно, тест-драйв нічого зараз не дасть, так як мені ні з чим порівнювати.
ёёёё Да сколько можно повторять очевидное: водительский опыт в Ютубе не подчерпнешь.
Купите, наконец, не сильно б.у. Логан/Фабию и через пару лет будете знать ответы на все свои нынешние сомнения. За копейки.
Ще 50 сторінок напишуть...
ну вот опять начинаеться. Если люди МОГУТ себе позволить купить нормальный авто, в т.ч. новый, зачем этот мазохизм вокруг старых корчей. НЕТ у них целей становиться автоэкспертом и заточить под себя каждый узел авто. Просто ездить с достаточным комфортом и получать удовольствие. И опыт лучше получать положительный.
Якщо мова йде про новий автомобіль, то у GLX ще й мотор прикольніший зараз, якщо не помиляюся.
Апдейт: трохи помиляюся, для GLX є обидва мотора.
Если смотреть в сторону б/у, то в сторону Сузуки SX4, лично я бы не смотрел, новое наверное тогда уж Сузуки наверное. Вообще у Сузуки есть только одна удачная модель транспортного средства, это Hayabusa.
10-15 річне авто тому що вони в ціні майже не падають на відміну від 2-3 річних як Ви писали, бо покупці до 2-3 річних автомобілів в яких було 2-3 власники дивляться насторожливо, це як 25-річний чоловік що 3 рази був одружений , а 70-річному діду в паспорт не заглядують. Першу машину краще шукати з помічником, не обовязково дорогий професіонал, може підійти і хтось із друзів-родичів хто достатньо довго володіє авто, а в нього вже буде СТО де обслуговує машину і т.д. Головне щоб ця людина була чесна, як мінімум з Вами.
10-15ти летнее авто точно хуже по безопасности. Заявленный срок эксплуатации подушек безопасности 10-15 лет. Потом они требуют утилизации и замене. В таком авто может сломаться все что угодно. Например, порваться тормозной шланг. Зачем людям, которые не имели дел с авто иметь проблемы с ремонтом? Здоровье важнее потери денег на новом авто в случае если оно не понравится. Потеря стоимости нового авто 15-20% за первый год и 10-15% на последующие 2 года. потом по 10%. Так считают страховые при тотале или угоне.
Воно й правда, але мова ж про ГЛ. Хоча, якщо виходить дотягнутися
Дотягнутися виходить, але психологічно складно, ми ж максимум на 15-16к у.о. налаштовувались. І в будь-якому разі треба зрозуміти, GL чи GLX, як у новому, так і у вживаному.
У GL немає: - Двозонний клімат контроль - Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням - Система безпровідного зв'язку за протоколом Bluetooth - Датчики паркування (передні та задні) - Система безключового доступу до автомобіля - Система запуску двигуна без ключа - Датчик автоматичного увімкнення світла та датчик дощу - Bluetooth - Задній центральний підлокітник - Зовнішні дзеркала заднього виду: повторювачі сигналів повороту інтегровані в корпус - Шкіряне оздоблення керма - Освітлення простору для ніг водія і переднього пасажира - Регулювання нахилу спинки задніх сидінь - Накладки порогів дверей - Управління системою "Hands-free/Вільні руки" на кермі - Автоматичний коректор кута нахилу фар головного світла - Світодіодні фари головного світла - Тоновані стекла задніх дверей та заднє скло - Денні ходові вогні - LED - Бічні дзеркала з вбудованими покажчиками повороту і електроприводом складання - Світлодіодні фари головного світла (LED)
Дизайн, музика - це не важливо, а ось наскільки гірше без "безключового доступу", датчиків паркування, датчика дощу тощо.
Берите GLX, що з цього важливо для безпеки і комфорту: безпека: - Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням - не будуть сліпити авто вночі з колхозним ксеноном або дальнім світлом. - Система безпровідного зв'язку за протоколом Bluetooth - розмовляти по телефону через мікрофон і динаміки авто. Це безпека під час руху. - Датчики паркування (передні та задні) - для неосвідченного водія з малим стажем керування авто дуже потрібно. -Датчик автоматичного увімкнення світла та датчик дощу - авто буде само викати світло фар і регулювати швидкість очищення скла. Комфорт і безпека. - Автоматичний коректор кута нахилу фар головного світла - Світодіодні фари головного світла (LED) - світодіодні фари мають краще освітлення ніж галоген. це безпека. Комфорт - Двозонний клімат контроль - Система безключового доступу до автомобіля - Система запуску двигуна без ключа - Задній центральний підлокітник - Шкіряне оздоблення керма - Освітлення простору для ніг водія і переднього пасажира - Регулювання нахилу спинки задніх сидінь - Тоновані стекла задніх дверей та заднє скло
...
это вы полезли возражать, не дочитав мысль собеседника. Отсюда и все вытекающие глупости.
И что ж там за мысль такая зашифрованная, которую узреть невозможно?)))
"У меня не получилось" совсем не равно "невозможно", еслишо. Думаю, прорблема в недостатке внимательности.
Так, пояснил бы...
При равной длине/ширине, кроссовер всегда будет уступать легковушке по внутреннему объёму салона и багажника, поскольку у него колёса крупнее, и на них используется часть внутреннего объёма.
Какая тут еще мысль тайная заложена? И кто ее обнаружил? Про арки уже написали, что это чушь. Что еще? Сложно искать черную кошку в темной комнате, когда ее там никогда не было...
Ну, смотреть до 5 утра обзоры и читать отзывы мне не привыкать Надо же как-то сделать выбор. Я планирую сесть и расписать стоимость новой+налоги+осмотр специалистом+стоимость допиливания (обесшумка, сигнализация, защита днища, резина и т.п.) и сравнить со стоимостью б.у.+каско+автоподборщикам.
С обесшумкой я бы советовал не спешить. Не думаю, что вы прям в этом году "сорветесь" в путешествие по Европе, а для поездки один раз на море и раз в неделю на дачу и родной пока будет достаточно, тем более вы еще не в состоянии оценить ее не купив и не поездив на авто. Кроме того процесс обесшумки связан с разбором салона и электрики, а тут можно попасть на отказ в гарантийном обслуживании. Процент вероятности мал, но он есть. Разве, что обесшумку будут делать официалы, но обычно к ним с таким не обращаются.
По списку я бы тянулся. Ездить можно и без опций, но: * Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням - очень приятно в стране, где царит быдлоксенон и прочее * Система безпровідного зв'язку за протоколом Bluetooth - реально удобно, если тебе часто надо принимать звонки. безопасность * Датчики паркування (передні та задні) - можно и ставить потом, но если уже есть - можеть сильно съэкономить на ремонте бампера * Задній центральний підлокітник - задний пассажир скажет спасибо, реально удобно, если на дальняке. на короткой - по фиг * Регулювання нахилу спинки задніх сидінь - еще одно спасибо сзади * ...
Короче почти все опции реально хороши и добавляют комфорта и/или безопасности. И большую чась заколхозить потом будет сложнее
От проблема у тому, що ТС потестувати не може, бо за кермом був недовго, на механіці і років 10 тому.
Тест драйв в таком случае мало что даст Можно разве что получить ощущения пассажира
Просто нет базы для сравнения и опыта, на который натягиваешь ощущения от авто прямо сейчас
Блин, я сравнивал вроде бы то, что актуально сейчас. Понятно что за 8 поколений Гольфа и 3 поколения Тигуана можно найти самые разные попарные сочетания
- Двозонний клімат контроль - зручність - Внутрішнє дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням - зручність, але не критично - Система безпровідного зв'язку за протоколом Bluetooth - зручність і безпека - Датчики паркування (передні та задні) - зручність і спокійні нерви - Система безключового доступу до автомобіля - зручність - Система запуску двигуна без ключа - зручність - Датчик автоматичного увімкнення світла - зручність і безпека - Bluetooth - зручність і безпека - Задній центральний підлокітник - зручність - Регулювання нахилу спинки задніх сидінь - мегазручність в дальніх подорожах - Управління системою "Hands-free/Вільні руки" на кермі - зручність і безпека - Бічні дзеркала з вбудованими покажчиками повороту і електроприводом складання - зручність, але не критично
Якось так Чи можна без цього всього прожити? Безумовно. Але я ніколи не міг збагнути нащо купуючи власне родинне авто впадати в аскетизм якщо є можливість цього не робити (я так розумію фінансовий ліміт, котрий ви самі собі встановили, він не так від браку коштів, а від якихось власних суб"єктивних обмежень) Хіба що авто купується як транзитне на рік-два максимум...
Короче почти все опции реально хороши и добавляют комфорта и/или безопасности. И большую чась заколхозить потом будет сложнее
Спасибо большое всем за подробные ответы! А если новое, то все равно у какого диллера покупать, или лучше в конкретном месте?
Позвонила види. GLX в 3-х цветах 1,6 автомат передний привод есть в наличии, GL только один цвет. Остальные цвета ждать 1,5 месяца. Они сказали, что желательно сразу доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет (я думала, что планшет в GLX уже идет). И что-то там с зеркалами, не поняла. То есть добавляем еще пару десятков тысяч к стоимости. Ну и налоги и прочее. Надо просчитать, сколько выйдет в итоге.
Короче почти все опции реально хороши и добавляют комфорта и/или безопасности. И большую чась заколхозить потом будет сложнее
Спасибо большое всем за подробные ответы! А если новое, то все равно у какого диллера покупать, или лучше в конкретном месте?
Позвонила види. GLX в 3-х цветах 1,6 автомат передний привод есть в наличии, GL только один цвет. Остальные цвета ждать 1,5 месяца. Они сказали, что желательно сразу доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет (я думала, что планшет в GLX уже идет). И что-то там с зеркалами, не поняла. То есть добавляем еще пару десятков тысяч к стоимости. Ну и налоги и прочее. Надо просчитать, сколько выйдет в итоге.
Це вже навар не марки, а конкретного дилера, тому вони ради старацця вам спихнути по максимуму Думаю, відчули що перед ними недосвідчений покупець і давай нагнітати Що з цього потрібне тут знову ж таки вам і лише вам вирішувати.
Короче почти все опции реально хороши и добавляют комфорта и/или безопасности. И большую чась заколхозить потом будет сложнее
Спасибо большое всем за подробные ответы! А если новое, то все равно у какого диллера покупать, или лучше в конкретном месте?
Позвонила види. GLX в 3-х цветах 1,6 автомат передний привод есть в наличии, GL только один цвет. Остальные цвета ждать 1,5 месяца. Они сказали, что желательно сразу доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет (я думала, что планшет в GLX уже идет). И что-то там с зеркалами, не поняла. То есть добавляем еще пару десятков тысяч к стоимости. Ну и налоги и прочее. Надо просчитать, сколько выйдет в итоге.
скажи, пусть все это барахло дарят, а то пойдешь к соседям
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сейчас автоподборщики предоставляют услуги продажи, если авто в хорошем состоянии, вот разве что через них продавать.
бо за кермом був недовго, на механіці і років 10 тому. У мене був досить конкретний план - сходить сніг і спочатку їздимо з інструктором 
, паралельно обираємо авто та вчимо ПДР 
, тест-драйвуємо. Але друга хвиля корони і всі плани шкереберть 
. І, напевно, тест-драйв нічого зараз не дасть, так як мені ні з чим порівнювати. Якби ще було декілька варіантів, які точно підходять, але не можемо обрати, а так вимальовується лише SX4.
