Абрвалг 15.03.2021 14:32 пишет: хорошо, что автоуашники ( некоторые из них) не депутаты и не принимают суммы законов, правила парковки и прочие дискриминации .
Причём их волнует не безопастность дорожного движения, а что другие автоюашники "могут себе позволить" НУ а про лишение возможности обжалования,видимо идейный потомок нвдшников АПД: А как так, отвечал в "Курилке", а опубликовалось отдельной темой в другой ветке?!
Абрвалг 15.03.2021 14:32 пишет: хорошо, что автоуашники ( некоторые из них) не депутаты и не принимают суммы законов, правила парковки и прочие дискриминации .
Причём их волнует не безопастность дорожного движения, а что другие автоюашники "могут себе позволить" НУ а про лишние возможности обжалования,видимо идейный потомок нвдшников АПД: А как так, отвечал в "Курилке", а опубликовалось отдельной темой в другой ветке?!
Eugen3d 15.03.2021 14:26 пишет: Что бы штрафы работали - они должны быть существенными, и их должны бояться. Ну вот скажите, что такое нарушить ПДД на 255 грн, когда такой нарушитель еженедельно только заправляет авто на 1-2 тысячи гривен? Тем более, что нарушил совершенно не означает "остановили и выписали штраф" - то есть, большую часть времени еще и бесплатно нарушает. Только существенные штрафы могут заставить водителей более ответственно относится к соблюдению правил. Насколько существенные? Например, 25% от зарплаты - на мой взгляд это существенно. Сколько там средняя ЗП по Киеву? 17500? Ну вот штрафы по 3-5к за простые нарушения - будет отлично. За более серьезные - еще больше и так, глядишь, через год-другой все будут как шелковые на дорогах.
Какая-то ущербно-мазохистская позиция. С чего вдруг такая система будет работать если при любом раскладе "льготников" на дорогах все равно останется много, особенно в Киеве? А с дугой стороны, в Австрии за 20+ км я платил 50 евро, а это аж 2% от их среднего дохода. Из Франции прилетало 2 штрафа по 70 евро с дисконтом 50% при быстрой оплате, т.е. по 35% (смешные 1,46% от их среднего после налогов). Так еще в обоих страна, о ужас, допускается 0,5 промилле у драйвера. И ничего, как-то держат порядок на дорогах. Может дело не в суммах, а в неотвратимости наказания?
sparrow 406 15.03.2021 16:08 пишет: Может дело не в суммах, а в неотвратимости наказания?
именно. киевлянчеги зажрались. 40к штрафа для Василя з Кацапетовки? Вы серьезно? Да он будет тикать от полиции. ибо сверху сколько там? 185 грн? - не спасет, а если сможет свалить от патруля - сыкономит 40к даже не так. он просто физически не сможет заплатить эти 40к.
идиотизм. за пьянку штраф должен быть 5-10к грн + 10 суток в турме. имхо за остальные нарушения 200-1000 грн. но надо чтобы обилечивание было под 90% случаев. + товагищей разводил в погонах не увольнять или вообще ничего не делать при подтвержденном факте развода - срок давать. месяца на три-полгодика + штраф/конфискация.
суть небольшого штрафа в том, чтобы полицейский остановив нарушителя не начинал работать в режиме калькулятора: моя зарплата в месяц косарь грн, а ща с лоха состригу семь косарей (зарплата за полгода!). ну и демотивировали также: ща разведу лоха на сто гривень (одна десятая зп), а сесть смогу на полгодика.
В ответ на: После публикации закона увеличатся штрафы за следующие правонарушения:
переход дороги в неположенном месте – с 51 до 255 грн; нарушение ПДД трезвыми велосипедистами – 340 грн, нетрезвыми – 680 грн, за создание аварийной ситуации – 850 грн; неиспользование шлема у мотоциклистов – с 51 до 255 грн; неиспользование ремней безопасности – с 51 до 255 грн; вождение т/с без регистрации или с просроченной регистрацией – с 51 до 255 грн; неосвещенный номерной знак – с 51 до 255 грн; вождение автомобиля без номерного знака или с номерным знаком, не отвечающим ПДД – с 51 до 255 грн; превышение максимально разрешенной скорости более чем на 50 км/ч — с 510 грн до 3,4 тыс. грн; нарушение правил переезда перекрестков – с 51 до 255 грн; оставление места ДТП – с 255 грн до 3,4 тыс. грн, кроме того, предусмотрена возможность лишения права управлять т/с сроком от 1 года до 2 лет; езда без водительского удостоверения – с 51 до 425 грн; управление т/с или передача управления т/с лицу, не имеющему права им управлять — с 510 до 3,4 тыс. грн, повторное нарушение в течение года – 40,8 тыс. грн с лишением права управления т/с на 5-7 лет и с возможной конфискацией т/с; если водитель был лишен прав и снова сел за руль – с 510 грн до 20,4 тыс. грн; вождение в состоянии алкогольного опьянения – с 10,2 тыс. до 17 тыс. грн, плюс лишение права управления т/с сроком на один год. Повторное нарушение в течение года – 34 тыс. грн и лишение права управления т/с сроком на три года. После третьего аналогичного нарушения штраф составит 51 тыс. грн, права конфискуются на 10 лет вместе с т/с.
Как вам цены?
И вопрос по конфискации авто, а ничего не нарушает конституционного?
Тільки тупі збільшують цифри. Коли їм, тупим, дійде, що не розмір штрафу впливає на потенційних порушників, а невідворотність покарання.
хз, кому нужно избежать наказания всегда могут отказаться от замеров алкоголя и купить липовую справку, что был трезв в тот день, очередное лоббирование интересов таких заведений (имхо).
Как это поможет? За отказ такое же наказание, как и за пьянку. А потом можень хоть индульгенцию от Папы Римского покупать - не поможет.
А мы уже обогнали "европейские штрафы" по суммам в евро, или еще нет?
Правильно, штрафы должны быть доступными, чтоб ненапряжно платить было. Пять гривен должен быть штраф, считаю. У нас же бедное население, не то что в Европе. Неча последний кусок хлеба отбирать за проезд на красный свет, который никому не помешал.
Ставим знак 40 на трассе (ремонт ведь), за ним трукам и штрафы по 3,4 рекой пойдут.
А штраф такой за 50+ превышение и в городе и на трассе без разницы? Помню когда обсуждали перед принятием там вроде речь про населенный пункт шла или нет?
Ставим знак 40 на трассе (ремонт ведь), за ним трукам и штрафы по 3,4 рекой пойдут.
А штраф такой за 50+ превышение и в городе и на трассе без разницы? Помню когда обсуждали перед принятием там вроде речь про населенный пункт шла или нет?