Комрады, я тут недавно озаботился выбором летней резины на Октавию А7. Перелопатил кучу тестов, занырнул в тему. И в итоге родил целую диссертацию по данной теме Некоторые автоуашники уже читали это на Драйве. Но, надеюсь, результаты моих стараний будут и тут кому-то интересны и полезны.
Там много текста, пруфов и картинок. Есть лаже ссылка на эксельку с моими расчетами Проанализировал кучу свежих тестов в интересных мне размерах и показал, как одни и те же модели шин могут быть победителями и аутсайдерами. В итоге, пересчитал результаты измерений, изменив вес оценок с учетом своих приоритетов. И подготовил новые итоговые таблицы, многие из которых изменились до неузнаваемости
Багато часу пішло мабуть щоб знайти та обробити всі ці тести. Єдине чого не розумію це чому міняти 20% сухих результатів і 40% мокрих. Так, в літній сезон частіше приходиться їздити по сухому, та саме мокра погода більш підступна, бо тормозний шлях значно подовжується, шум вищий, аквапланування. P.S. Шумка в задніх арках октавії таки паршивенька, терпіти її не варто, простіше всього(і дорожче) заїхати на якусь контору щоб ці місця поправили, можливо ще двері заодно, а можна й самостійно цим зайнятись.
Багато часу пішло мабуть щоб знайти та обробити всі ці тести. Єдине чого не розумію це чому міняти 20% сухих результатів і 40% мокрих. Так, в літній сезон частіше приходиться їздити по сухому, та саме мокра погода більш підступна, бо тормозний шлях значно подовжується, шум вищий, аквапланування. P.S. Шумка в задніх арках октавії таки паршивенька, терпіти її не варто, простіше всього(і дорожче) заїхати на якусь контору щоб ці місця поправили, можливо ще двері заодно, а можна й самостійно цим зайнятись.
Навіщо міняти вагу сухих і мокрих результатів? Я намагався пояснити свою логику. Процитую: Например, торможение на сухой дороге я считаю намного более важным, чем на мокрой. Ведь в дождь мы и так стараемся держать большую дистанцию и ехать медленнее. А вот по сухой трассе можем наваливать 150 и выше. А вот как распределяет вес оценок ADAC: ADAC applied the following score weighting to the overall results — Dry 20% / Wet 40% / Noise 10% / Fuel 10% / Wear 20% То есть, поведение шины на мокрой дороге дает вдвое больше баллов, чем на сухой. Для немцев это может и актуально, так как они гоняют по автобанам в любую погоду, а дожди у них постоянно. У нас же наоборот.
На рахунок аквапланування. Тут куди важливише змінювати вчасно гуму не докатуючи її до залишку протектору нижче 3-4 мм. Яка нова гума показує більшу швідкість на воді не має великого значення, коли більшість водіїв купує б/в колеса... Але це мої пріоритети. У вас вони можуть бути зовсім інші. Але суть у тому, що маючи результати вимірювань ви маєте можливість зробити свій власний (релевантний до ваших пріоритетів) рейтінг. Якось так
много свободного времени))))
Мішка Прімасі та Контік Преміум - старі друзі. Всі інші практично порівнюються з цією парочкою.
Я б ще подивився на тести Hankook Ventus Prime3, бо S1 все ж таки версія для більше для активного швидкісного керування аніж для кофморту. вже бачу
прикольно булоб ще вивести стовпчік з коефіцієнтом оцінка*10000/ціна Sava UHP 2 розірвала б отих клятих лідерів в хлам
PS. Дякую за аналітику. Почув підтвердження своїх вподобань: Ханкук Прайм, Мішка Прімасі та Контік Преміум
много свободного времени))))
+1 это ж надо так заморочиться, по факту на тех дорогах разницы и не заметишь
Цікавлять : Шина 235/45 R18 Continental PremiumContact 6, пропонують Виробництво Франція, що скажете про завод? І які краще брати: -94Y FR AO -98Y XL -98Y -98W
Цікавлять : Шина 235/45 R18 Continental PremiumContact 6, пропонують Виробництво Франція, що скажете про завод? І які краще брати: -94Y FR AO -98Y XL -98Y -98W
Завод - агінь! FR - Felgen Ripen захист диска A0 - гомологація для Audi (для нових ауді, що на гарантії ще) XL - eXtraLoad - фтопку, важкі та дубові (але це моя думка, інші беруть та радіють, що на ямах гуль не вилазе)
-98Y XL -98Y это одно и то же.
много свободного времени))))
Если бы... Просто зацепило, убил несколько вечеров )))
MAXXIS VICTRA SPORT 5 в размере 255/45 20 стоит 3к а Мишлен 7.5к, а по оценкам они не очень сильно отличаются)
Пропонують 94Y FR AO 2021, але ціна трохі кусається, може хтось із автоюашних продавців має в наявності, запропонуйте, можна в лічку ціну?
Мощно
MAXXIS VICTRA SPORT 5 в размере 255/45 20 стоит 3к а Мишлен 7.5к, а по оценкам они не очень сильно отличаются)
Интересный вариант, если действительно такая разница в цене
Мощно
пользуйтесь
много свободного времени))))
Если бы... Просто зацепило, убил несколько вечеров )))
- ці тести показують, що, преміум гума, у середньому, трохи краща за середній та дешевий дивізіон (що не дивно). З різницею, що в різних тестах (різних розмірах) - трохи змінюються лідери. Тому, надто багато часу витрачати на вибір шин - не має сенсу. Можна просто обирати по кошельку.
- ці тести показують, що, преміум гума, у середньому, трохи краща за середній та дешевий дивізіон (що не дивно). З різницею, що в різних тестах (різних розмірах) - трохи змінюються лідери. Тому, надто багато часу витрачати на вибір шин - не має сенсу. Можна просто обирати по кошельку.
Як би ж все було так просто. Я за 26 років стажу купував багато різних колес. Повірь, були класні моделі, і також дубовий разрекламований шлак попадався...
FR - Felgen Ripen захист диска
а FP - шо це таке? 225/40 R18 92W XL FP в одному з магазів, впевнено сказали що саме FP - захист диска
FR - Felgen Ripen захист диска
а FP - шо це таке? 225/40 R18 92W XL FP в одному з магазів, впевнено сказали що саме FP - захист диска
Правильно сказали!
FP - (Flat Protected) — у шины есть защитный бортик, предохраняющий диск от повреждений FR - (Flange Rotector) - шина с защитой обода диска. Посилання
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
