То что для себя вижу, то что ДВС - турбодвигатель. Так как происходит постоянный старт/стоп ДВС, а турбине в эти моменты совсем не сладко. Сухая 7 ступка ДСГ, тоже так себе. Плюсы, компактная, Plug-in, есть очень приятные комплектации, расход не большой, даже если не заряжать её.
У меня q5 etron, там нет особо стоп старт, не думаю, что турбине что-то плохое будет, если дать жару, ну то есть пригрузить турбину, она не глушит двс сразу, какое-то время едет на нем.
Даже если не заряжать вообще как плагин - примерно 40 процентов времени по городу едет на электро. На довольно большой q5-ой в Киеве больше 8л сложно получить расход, На электро хватает до 40 км сейчас, в холодное время хватало на 21-22. Это когда морозы были -17. Вообщем клевая тема, берите, понравится.
gsa 24.03.2021 20:53 пишет: У меня q5 etron, там нет особо стоп старт, не думаю, что турбине что-то плохое будет, если дать жару, ну то есть пригрузить турбину, она не глушит двс сразу, какое-то время едет на нем.
Даже если не заряжать вообще как плагин - примерно 40 процентов времени по городу едет на электро. На довольно большой q5-ой в Киеве больше 8л сложно получить расход, На электро хватает до 40 км сейчас, в холодное время хватало на 21-22. Это когда морозы были -17. Вообщем клевая тема, берите, понравится.