Если кто менял, опишите процедуру замены и че еще попутно прийдется поменять. Заранее большое благодарю.
а неча там мудрить вывешиваешь двигатель (подпираешь там я не знаю) всё откручиваешь потом обратно всё прикручиваешь попутно удобно менять опоры двигателя ну и салентблоки там всякие
подводные камни: он крепится болтами болты ввинчиваются в гайки, вваренные в кузов если что-то не так (коррозия, повреждения от ударов) то до гаек можно добраться только путем выпиливания "окна" со стороны салона
Он наверное имеет в виду переднюю сдвоенную балку, а не раму под двигатель!
Он наверное имеет в виду переднюю сдвоенную балку, а не раму под двигатель!
А! Которая совсем впереди? Не знаю, возможно.. У меня чета слово "подрамник" именно с этой байдой ассоциируется, которая с дыркой под левую опору двигателя
Я имел ввиду подрамник к которому крепятся рычаги с саленблоками и задняя опора(подушка) двигателя. Я просто не знаю как эта штуковина правильно называется.
Называется она БАЛКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА. Меняется просто. Вывешиваешь двигатель, откручиваешь болты крепления пальцев шаровых опор, откручиваешь болты крепления подушек силового агрегата (обе задних). Причем от кронштейнов двигателя и КПП. Далее откручиваешь крепление рулевого механизма к БАЛКЕ (четыре болта которые из балки не выпадают) и, только после этого отвязываешь балку от кузова. Четыре болта. Два через отверстия в передних рычагах + два крепление вертикальных сайлентблоков. А теперь лови. Она упадёт на голову. Балки при долгой эксплуатации прогнивают и рвутся. Происходит это из за того, что внутрь набивается пыль, намокает а высыхает очень долго. СОВЕТ. Вытряхнуть из балки, если БУ, всю грязь, пролить отработкой и в дыры повставлять пропитанный отработкой поролон, но без фанатизма. Так как если масло будет попадать на сайлентблоки рычагов они быстро разбухнут и выйдут из строя. После установки своей или новой БАЛКИ обязательно проверить развал и схождение. Если вдруг при выкручивании болтов из лонжеронов оборвётся болт или гайка - не проблема!. Доступ к ним есть из салона и снять их не представляет никакого труда без использования сварки и т.д. и т.п. Вперёд и всё получится.
Спасибо за содержательный ответ. В выходные попробую заменить.
Пожалуйста ! Если будут вопросы - задавайте. Попробую подробно объяснить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
