ЗЫ. И опять пр. Победы не вошёл в список. Ну почему? Чем пр. Победы хуже Бажана к примеру? Наземных ПП нет, светофоров нет, посередине отбойник. Если бы там не стояли с трукамом, то можно было бы давить тапку до 100. Идиотизм ...
та ездите. всех не поймают. с крайнего дергать не станут.
Ну почему? Чем пр. Победы хуже Бажана к примеру? Наземных ПП нет, светофоров нет, посередине отбойник. Если бы там не стояли с трукамом, то можно было бы давить тапку до 100. Идиотизм ...
Хуже тем что на Бажана как я помню остановки в карманах, а на Победы маршрутка может и в среднюю полосу вырулить потому что запарковано...
В ответ на: на Победы маршрутка может и в среднюю полосу вырулить потому что запарковано
Там не может быть ничего запаркованно, потому что там везде полоса ОТ. И там реально нет паркованцев, потому что боятся эвакуаторов. На Саперно-Слободской тоже есть остановки ОТ и нет никаких карманов для ОТ, но там повесят знаки 80. Отож.
В ответ на: Хуже тем что на Бажана как я помню остановки в карманах
Единственным "формально логическим объяснением" я бы тут назвал наличие берестейской и нивок, где сужения, а на берестейской ещё и один ряд исчезает, но вряд ли мотивировались именно этим.
Не о том ли отрезке идет речь, где регулярно трупы на перекрестке приходится с асфальта сошкребать? А то все такие опытные, что аж страшно ездить когда начинают демонстрировать "посмотри как я умею", а потом наблюдать за последствиями.
MaksymS 30.03.2021 15:49 пишет: Не о том ли отрезке идет речь, где регулярно трупы на перекрестке приходится с асфальта сошкребать? А то все такие опытные, что аж страшно ездить когда начинают демонстрировать "посмотри как я умею", а потом наблюдать за последствиями.
я думаю речь об отрезке от "развязки кличка" до развилки на пущу-водицу.
Что есть развязка Кличка? На окружной, где она пересекается в Газопроводной - постоянно бьются с трупами. Так что там ограничение точно нужно, ибо у многих водителйе напрочь отсутствуют навыки управления транспортным средством, а хочется фраернуться.
MaksymS 30.03.2021 19:02 пишет: На окружной, где она пересекается в Газопроводной - постоянно бьются с трупами. Так что там ограничение точно нужно, ибо у многих водителйе напрочь отсутствуют навыки управления транспортным средством, а хочется фраернуться.
Если стоит задача ограничить скорость перед опасным перекрестком, то ограничение ставится перед ним, а не на всем 7-ми километровом отрезке в лесу, по 3 полосы в каждую сторону с отбойником.
Ну а во-вторых там часто тренируются велосипедисты и велошколы. Движение автомобилей на высокой скорости для них тоже опасно. Хотя последнее вело ДТП на том отрезке на моей памяти было вовсе не по причине скорости, а упоротости водителя, который намеренно сбил велосипедистку на невысокой скорости. Если не считать последнее ДТП уже внизу на перекрестке где фура велосипедиста переехала - но там опять же скорость не при чем. Ну и кто обращает внимание на знаки снижения скорости перед перекрестком, если там нету камеры, когда уже разогнался???
MaksymS 30.03.2021 20:18 пишет: Ну а во-вторых там часто тренируются велосипедисты и велошколы. Движение автомобилей на высокой скорости для них тоже опасно. Хотя последнее вело ДТП на том отрезке на моей памяти было вовсе не по причине скорости, а упоротости водителя, который намеренно сбил велосипедистку на невысокой скорости. Если не считать последнее ДТП уже внизу на перекрестке где фура велосипедиста переехала - но там опять же скорость не при чем. Ну и кто обращает внимание на знаки снижения скорости перед перекрестком, если там нету камеры, когда уже разогнался???
ну 2-х колесные знаки вообще не замечают... они и цвет светофора разобрать часто не в состоянии
MaksymS 30.03.2021 20:18 пишет: Ну а во-вторых там часто тренируются велосипедисты и велошколы.
Об'їзна, то БП, чудове місце для тренувань
не говори...
Ну а общий ответ прост, и по новой окружной, и по проспекту победы - оставили себе заповедники Камеры-камерами, а трукамы в руках - есть трукамы в руках
MaksymS 30.03.2021 20:18 пишет: Ну а во-вторых там часто тренируются велосипедисты и велошколы. Движение автомобилей на высокой скорости для них тоже опасно. Хотя последнее вело ДТП на том отрезке на моей памяти было вовсе не по причине скорости, а упоротости водителя, который намеренно сбил велосипедистку на невысокой скорости. Если не считать последнее ДТП уже внизу на перекрестке где фура велосипедиста переехала - но там опять же скорость не при чем. Ну и кто обращает внимание на знаки снижения скорости перед перекрестком, если там нету камеры, когда уже разогнался???
не-не, велопидестиво тут не любят Правильно говорить - там же могут быть мамы с детьми! А если там твой ребенок будет!?
MaksymS 30.03.2021 20:18 пишет: Ну а во-вторых там часто тренируются велосипедисты и велошколы. Движение автомобилей на высокой скорости для них тоже опасно. Хотя последнее вело ДТП на том отрезке на моей памяти было вовсе не по причине скорости, а упоротости водителя, который намеренно сбил велосипедистку на невысокой скорости. Если не считать последнее ДТП уже внизу на перекрестке где фура велосипедиста переехала - но там опять же скорость не при чем. Ну и кто обращает внимание на знаки снижения скорости перед перекрестком, если там нету камеры, когда уже разогнался???
от чесно - постійно (років так 20) бачу велосипедистів малими групами, чи спортшколами із автосупроводом на трасі Київ-Бровари(бо у Броварах існує спортінтернат). Але там, чомусь, не вводять обмеження до 50 км/годину. І там на птахофабриці існує таке саме перехрестя, як Окружна/Газопровідна.