была проблем с датчиками коленвала и распредвала - поменял. Но осталось чувство, что не все просто так, впечатление такое, что они не сами навернулись, а их что-то убивает. На холостых ощущается легкое подрагивание руля и обшивки, не регулярное. Подумалось, а может это генератор барахлит и выдает что-то не то, хотя умники на станции как всекгда сказать ничего по этому поводу не смогли. Что вы думаете по этому поводу? Машина: Вектра Б х18хе
неравномерности компрессии в цилиндрах и пропусков зажигания на ХХ. Лечится установкой дополнительных 2-4 цилиндров По тахометру обороты ХХ стабильны?
Да, а что за датчик на распредвалу сидит?
-->
Если подрагивание действительно легкое и нестабильность оборотов маленькое - типа стрелка на тахометре чут-чуть подрагивает - спецы (я задавал этот вопрос на auto.ru) рекомендовали не обращать внимание. Особенно, на "не очень новой" машинке. Если же эти колебания существенны - тогда надо искать причины. Удачи, Дмитрий и его Вектра
машинка, конечно не свосем новая - 96 год Но все равно, хочется же чтобы все было чики-пики
Датчик распредвала...наверное контролирует их работу (обороты), выглядит как провод от бортового компутрера, подключеный к крышке распредвальной.
мне тут посказывали, что генератор не при чем, так как есть какой-то стабилизатор всего напряжения...кто в курсе где это чудо стоит?
И вообще, кто знает где электрику можно "привильно" проверить, вплоть до проводки? (гм. регулярно раз в 2 месяца горят стопы правые, это же тенденция блин)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
