Убивать. Пока не прекратятся трупы. Почему разогнавшийся болид не обращает внимание на знаки перед светофором и сигнал самого светофора - это вопрос не ко мне. Но превентивно приходится не допускать разгона болида на всем отрезке. Ибо разогнавшись скорость потом не сбрасывают и на красный не останавливаются. ну и давайте будем честными - те нарисованные 50 вполне легко превращаются в реальные 70. Это конечно не 100, но и не 50. А чтобы реально ехали 50 - нужно ставить лимит 30 и камеры.
у нас не везде можно спокойно ехать те же "разрешенные" 70 по разным причинам но там где и 80-90 спокойно - почему 50(70)? из-за того, что теоретически кто-то может разогнаться быстрей? снова тот же вопрос, исходя из всего вышенаписанного - до скольки нужно снизить скорость в городе, чтобы не было "болидов"? тут уж лучше контролировать скорость на опасных участках (чтобы не было тех, кто не в состоянии сбросить скорость), чем тупо по всему городу ограничивать но для наших это не посильная задача, гораздо проще ж ловить на скорость в кормушках
тут уж лучше контролировать скорость на опасных участках (чтобы не было тех, кто не в состоянии сбросить скорость), чем тупо по всему городу ограничивать
Согласен. Ну и лично меня как велосипедиста вообще не напрягала скорость во 2-3 полосе той окружной в лесу, еще когда там ограничения в 50 не было. Я-то ездил в 1 или на обочине и каких-то проблем не возникало.
По окружной в лесу я уже писал - много трупов на перекрестке получается,
"получается" чи "может получиться"? Наскільки часто там такі важкі аварії відбуваються?
Получается. В штуках не считал - но на свои глаза пару раз видел, при том что я там не так часто езжу.
Получается. В штуках не считал - но на свои глаза пару раз видел, при том что я там не так часто езжу.
ну, я теж бачив "пару раз" там поліцію+швидку... От тільки я там їжджу 2-4 рази на день, практично кожного дня, на протязі останніх 10 років. І можу порівняти з Броварською трасою, на якій ті самі проблеми у вигляді перехрестя зі світлофором. І от зовсім не можу зрозуміти логіку, чому тут у дорога у лісі має обмеження 50 км/год, а Броварська траса - можна валити на всі 100. Ви казали про велосипедистів? Так я вам кажу - на Броварській регулярно спортшкола катається, групами від 3-5 до 20-30 людей, з автомобілем супроводу чи без.
Отже питання - скільки разів на день, скільки дней на рік, скільки років ви проїжджаєте автомобілем від КП Пуща до Мінського проспекту?
Бо пару ДТП на місяць - це фігово, а пару ДТП на рік - якось вже не так лячно.
На тій окружній на авто я не їжджу - лише на ровері. І як трохи вище писав - швидкість руху авто в 2-3 смузі мене жодного разу не хвилювала. А в першій вона прийнятна.
На тій окружній на авто я не їжджу - лише на ровері. І як трохи вище писав - швидкість руху авто в 2-3 смузі мене жодного разу не хвилювала. А в першій вона прийнятна.
а, так ви й не проти, щоб там повернули офіційні 80 км/год у з квітня до листопада?)) Щось я вже заплутався)))
Особисто мені всеодно і я не проти. Але в мене великий досвід їзди на велосипеді й авто на швидкості мене не злякати.
ну и давайте будем честными - те нарисованные 50 вполне легко превращаются в реальные 70. Это конечно не 100, но и не 50. А чтобы реально ехали 50 - нужно ставить лимит 30 и камеры.
Для начала отправить категорию любителей ездить на двух колесах как вздумается на сдачу экзаменов для проверки знаний ПДД и введения полной ответственности за административные правонарушения, начиная с езды по тротуарам до чудачеств на проезжей части. А то кто-то все не определится что ему делать: крестик снять или трусы надеть.
Получается. В штуках не считал - но на свои глаза пару раз видел, при том что я там не так часто езжу.
Просто бог аналитики Если я раз в жизни был в Ужгороде и видел как на голову прохожему упал вазон с балкона, это значит что там такое происходит непрерывно и вазоны с балконами нужно тотально запретить, игнорируя статистику и временные рамки наблюдений?
То, что в кабинетах на Крещатике применяют ровно такой же подход, для меня не вызывает какого-то удивления, - там же голова, чтобы в неё есть.
Для начала отправить категорию любителей ездить на двух колесах как вздумается на сдачу экзаменов для проверки знаний ПДД и введения полной ответственности за административные правонарушения, начиная с езды по тротуарам до чудачеств на проезжей части.
Неистово плюсую! А то пришла весна - по тротуару ходить стало невозможно, приходится только то и делать что уклоняться от летящих велосипедов.
То, что в кабинетах на Крещатике применяют ровно такой же подход, для меня не вызывает какого-то удивления, - там же голова, чтобы в неё есть.
Ну так я ж пытаюсь объяснить логику почему так решили. А то все так удивляются "а почему". А потому .
Рух зі швидкістю до 80 км/год із 1 квітня до 1 листопада дозволять тільки на 7 вулицях
▫️просп. Р. Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака) ▫️вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків) ▫️Наддніпрянське шосе ▫️Набережне шосе (від Поштовою площі до Наддніпрянського шосе) ▫️Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного) ▫️вул. Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченко до Північного мосту) ▫️просп. М. Бажана (від Північного мосту до Харківської площі)
А как же результаты комплексного обследования представителями ДТИ, УПП, ЦОДД? Как же стандарты и государственные нормы? Как же, в конце-концов, святой Грааль - городская стратегия? То есть вначале важно надувают щеки, а через сутки все это, простите, херят, - при чем сами же Господи, какие же идиоты городом управляют...
Рух зі швидкістю до 80 км/год із 1 квітня до 1 листопада дозволять тільки на 7 вулицях
▫️просп. Р. Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака) ▫️вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків) ▫️Наддніпрянське шосе ▫️Набережне шосе (від Поштовою площі до Наддніпрянського шосе) ▫️Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного) ▫️вул. Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченко до Північного мосту) ▫️просп. М. Бажана (від Північного мосту до Харківської площі)
Долго искал на карте бажана от харьковской до пивничного мосту. Потом саперно-пивничный. Долго думал. Решил пить. Все равно первое апреля
Рух зі швидкістю до 80 км/год із 1 квітня до 1 листопада дозволять тільки на 7 вулицях
▫️просп. Р. Шухевича (від Північного мосту до вул. Оноре де Бальзака) ▫️вул. Набережно-Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків) ▫️Наддніпрянське шосе ▫️Набережне шосе (від Поштовою площі до Наддніпрянського шосе) ▫️Столичне шосе (до вул. Академіка Заболотного) ▫️вул. Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченко до Північного мосту) ▫️просп. М. Бажана (від Північного мосту до Харківської площі)
Долго искал на карте бажана от харьковской до пивничного мосту. Потом саперно-пивничный. Долго думал. Решил пить. Все равно первое апреля
На сайте КМДА так указано Но если не установлены знаки, я б пока не разгонялся . Все-таки 1 апреля
вчера думал, может шт 5-7 петиций запилить? ну шоб було в Киев - об увольнении этого дауна-организатора движения за плохую подготовку дорог; об исполнении решений киеврады от 18-го года; о прекращени экспериментов с полосами от и велодорожками в кабмин или кому там на гос.уровне внести изменения в пдд о запрете передвижения менее чем на 4х колесах на улицах городов от 50 кЛюдей населением; об обязательном обилечивании правами водителей всей одно-двухколесой техники, с применением тех цифр штрафов, что приняли к водителям нормальным п.с. особой эмпатии к пострадавшим в дтп лисапедистам у меня никогда не было, но теперь я буду реагировать на подобное примерно как палестинцы на теракт в Израиле П.с. после второго тайма понял что еще и футбол к тому же...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это не посильная задача, гораздо проще ж ловить на скорость в кормушках
.
