Доброго всем времени. Хочу поменять свой Renault Scenic, так как он довольно низкий да и в общем не зашел. Живу в райцентре, асфальт сошел вместе со снегом. Нужен клиренс, автомат и мотор под гбо. Полный привод НЕ нужен. Бюджет 13-15к. 2015 год или моложе. Глянулись мне такие модели: Jeep Renegade, возможно Jeep Patriot (еще не уверен) и Jeep Cherokee, все на 2,4 моторе. Еще как вариант рассматриваю Ford Escape 2,5 (сильно бубновая комплектация на этом моторе?) и недавно узнал о Dodge Journey. Jeep Compass смотрел, второе поколение не влазит в бюджет, первое не нравится. Может кто юзал\юзает что-то из этого и может рассказать о плюсах\минусах, надежности и т.д. Какой шанс найти тут готовый с рабочей безопасностю и нормально востановленный? Нету желания и времени покупать на ауке, потом ждать доставки, ждать запчастей, ждать ремонта. Или поговорка "хочеш хорошо - сделай сам" тут особенно актуальна? Этот вопрос пожалуй интересует не меньше выбора модели авто.
Mookker 01.04.2021 16:11 пишет: додж будет самый дешевый
Патріот ще дешевше, але видок на любителя Якщо передній привід влаштовує, то в цей бюджет влазить і останній компас з ренегадом, але краще звідти самому тягнути. Так буде і дешевше і зрозуміліше\прозоріше з ремонтом. Джорні буде найбільшим (7 місць). Двигло у всіх (у джорні чирокі є варіанти) однакове 2.4, під ГБО без проблем.
korpal 01.04.2021 16:59 пишет: Скажите пожалуйста как вам Джорни, 2,4 ему хватает? Какой у вас расход, как подвеска на наших дорогах?
Тут питання не в тому чи комусь вистачає, а чи Вам вистачить 😁 Якщо 1,5 cdi Рено вистачає для сценіка, то цього 2,4 атмосферного тим більше вистачить. Витрата від знайомих цих машин в районі 11 газу можна по трасі і 15 по місту. По ходовці є легенда що там все від оутлендері підходить.
Абрвалг 01.04.2021 17:09 пишет: а ниссан рог не то?
Є легенда що у рога треба боятись варіатора, тим не менше їздять і не плачуть. В бюджет 13-15 навряд чи получиться хороший рог 15+ року з малим пробігом і не скотчем склеєний.
по вариантору не знаю, ХЗ. но думаю, если там пробег до 100 тыс км, а зачем гнать из сша с пробегом 160 тыс км я не знаю:), то вариатор еще столько же проездит. а даже если через года 4 полетит, то думаю можно или взять бу, или починить или к тому времени продать машину. что можно найти до 15 тыс дол я так же ХЗ, но вижу даже тут, в купи продайке, что то мелькает. Опять же ВИН код есть, смотреть что билось и как чинилось.
Тут питання не в тому чи комусь вистачає, а чи Вам вистачить 😁 Якщо 1,5 cdi Рено вистачає для сценіка, то цього 2,4 атмосферного тим більше вистачить. Витрата від знайомих цих машин в районі 11 газу можна по трасі і 15 по місту. По ходовці є легенда що там все від оутлендері підходить.
Спасибо за ответ. 1,5 Реношный это минимум, который меня устраивает по динамике. Просто у меня раньше был Флюенс на 1,6 бенз, это была печаль.
Абрвалг 01.04.2021 17:22 пишет: по вариантору не знаю, ХЗ. но думаю, если там пробег до 100 тыс км, а зачем гнать из сша с пробегом 160 тыс км я не знаю:), то вариатор еще столько же проездит. а даже если через года 4 полетит, то думаю можно или взять бу, или починить или к тому времени продать машину. что можно найти до 15 тыс дол я так же ХЗ, но вижу даже тут, в купи продайке, что то мелькает. Опять же ВИН код есть, смотреть что билось и как чинилось.
Как вариант, в этом бюджете Honda H-RV с выносливым атмосферником 1,8. Бывает и передне и полноприводные. Можно влезть с пробегом небольшим. Багажник побольше чем в Ренегаде, да и меньше потребоятт будет. Задние сиденья прикольно складываются. П.С. а Ренегады бывают с передним? Мне он симпатичен, но есть вопросы к аеродинамике на трассе (я по ней много ездю), да и багажника совсем мало. Имхо брать для околорайцентрных поездок, но тогда уже с полным приводом. Ибо нелепо...
По ходовці є легенда що там все від оутлендері підходить.
Легенда, развальные болты сзади, и пару сайлентов - это все что подходит. Но запчасти (Рычаги, сайленты, амортизаторы) стоят не дороже чем на другие марки. Я себе многое сам с RockAuto таскал. Есть пара моментов, но у кого их нет?
Например задняя ступица, в ней три сайлента - меняется оригиналом только в сборе ($500). Подобрать сайленты можно, у Dorman даже есть комплект - только нифига оно не ходит. Но это уже при пробеге за 200тыс.. Но да, родословная тележки от аутлендера идет, оно все похоже но не совсем...
korpal 01.04.2021 16:59 пишет: Скажите пожалуйста как вам Джорни, 2,4 ему хватает? Какой у вас расход, как подвеска на наших дорогах?
Тут питання не в тому чи комусь вистачає, а чи Вам вистачить 😁 Якщо 1,5 cdi Рено вистачає для сценіка, то цього 2,4 атмосферного тим більше вистачить. Витрата від знайомих цих машин в районі 11 газу можна по трасі і 15 по місту. По ходовці є легенда що там все від оутлендері підходить.
Ну приблизно все так і є, крім легенди про аутлендер . Мені 2.4. вистачає, навіть враховуючи, що я з турбофоря пересів . Кому не вистачає - є 3.6, він веселіший значно. Але, як на мене, для поганяти існуть зовсім інші авто, а не, по суті, сімейний мінівен-кроссовер, яким для мене і є джорні. 2.4 я вибирав свідомо ще при підборі його на ауках, про що геть і не жалкую, єдиний мінус що з цим двигуном іде лише 4хступка
Понятно, о Джорни общее представление составил, спасибо. Хотелось бы послушать владельцев джипов (особенно ренегада и чироки), чтобы начать уже определятся.
Джорни и форд нужно крутить клапана под гбо. Чирик будет бомжовый в эти деньги. Джорни на 2.4 печаль мне хотелось открыть дверь на ходу и левой ногой помогать этому сараю разгоняться) Компас в новой будке нереально в эти деньги. Абсолютно. Моноренегад ниже по клиренсу от полноприводного, учитывайте это. 2.4 мульэйр + простой атмо + ставится газ без бубна (гидрики на впуске) - жрет масло (это норма) - иногда пинает коробка -багажника нет - после гбо места доя запаски тоже нет. Все расходники и не только есть по месту.
shadons 01.04.2021 22:31 пишет: Джорни и форд нужно крутить клапана под гбо. Чирик будет бомжовый в эти деньги. Джорни на 2.4 печаль мне хотелось открыть дверь на ходу и левой ногой помогать этому сараю разгоняться) Компас в новой будке нереально в эти деньги. Абсолютно. Моноренегад ниже по клиренсу от полноприводного, учитывайте это. 2.4 мульэйр + простой атмо + ставится газ без бубна (гидрики на впуске) - жрет масло (это норма) - иногда пинает коробка -багажника нет - после гбо места доя запаски тоже нет. Все расходники и не только есть по месту.
Ну я б не був таким категоричним. Щоб далеко не ходити, приклад. Що в 15 не влізе?
shadons 01.04.2021 22:31 пишет: Джорни и форд нужно крутить клапана под гбо. Чирик будет бомжовый в эти деньги. Джорни на 2.4 печаль мне хотелось открыть дверь на ходу и левой ногой помогать этому сараю разгоняться) Компас в новой будке нереально в эти деньги. Абсолютно. Моноренегад ниже по клиренсу от полноприводного, учитывайте это. 2.4 мульэйр + простой атмо + ставится газ без бубна (гидрики на впуске) - жрет масло (это норма) - иногда пинает коробка -багажника нет - после гбо места доя запаски тоже нет. Все расходники и не только есть по месту.
Ну я б не був таким категоричним. Щоб далеко не ходити, приклад. Що в 15 не влізе?
Согласен, по ссылке отличный вариант и ценник скорее исключение чем норма по рынку. Но стрелянный и заниматься самому. Уже целое и нестрелянное сразу купить сдесь малрверятно. Я сделал вывод полистав риа, и тс указал готовое. Последние пару месяцев я пытаюсь взять себе нестреляного компаса битка в лиме или трейле но там ценники негуманные на финише.