Вот одно решение суда https://youcontrol.com.ua/ru/catalog/court-document/93171048/ Я еще одно находил, в котором владелец VOLVO XC90 отсудил таки штраф и эвакуацию, но только потому, что инспектор по парковке плохо сфоткал и на фото не видно нарушения. А вообще меня слегка удивляет уровень инфантилизма значительной части присутствующих. Неужели непонятно, что принудительная эвакуация в Украине это мафия, а вовсе не борьба с неправильной парковкой. Меня тоже с Липской эвакуировали на днях за ближе 10 м. до перехода. Я не вспоминаю, что в этот день то же самое ГАИ блокировало проезд по Грушевского, и я просто не мог проехать куда мне надо. Не спорю, виноват, готов заплатить штраф. Но из 1950 грн только 350 (штраф) пощло в бюджет, остальные 1600 грн. через ТОВ прямо в карман мафии Кличко. Наверное, все бывали в Европейских столицах? Вы там видели эвакуаторы, которые ездят как маршрутки? Но попробуйте там запарковаться где не надои через 5 минут у вас на стекле штраф и его лучше быстро оплатить. Почему у нас квитанции не кладут инспектора по парковке? Да потому, что облом возиться из-за 350 в бюджет и 0 в карман (мафии). Я не представляю как с этим бороться, ведь понятно же что тут вся вертикаль в теме. Неужели здесь нет опытных юристов для подумать? На каком юридическом основании применяется принудительная эвакуация. Там где я стоял, я не создавал реальных помех движению. Есть подозрение, что юридические основания весьма хлипкие, ибо в приведенном мною решении суд подтвердил нарушение и штраф, но про второй момент, про эвакуацию в решении вообще не упомянуто, типа само собой. Люди, нас открыто грабят, надо что-то делать. По поводу предыдущего поста, если прибежал когда еще не увезли: фиг там, не отдадут, я ж говорю, это мафия, а не закон. Загрузите на смартфон приложение smart-city (он же Київ цифровий). Во первых очень пригодится когда вашу машинку увезут. За наши деньги процесс возврата полностью автоматизирован. А во вторых там есть раздел Запитання-відповіді и там ответы на ваши вопросы. Вкратце, если вилка уже опущена, процесс эвакуации начат и прерван быть не может
В ответ на: до службової автівки підбігли невідомі та гострим предметом пошкодили два колеса. За скоєне порушникам загрожує обмеження волі до 5 років або позбавлення волі на строк до 4 років.
4-5 лет за 2 порезанные шины - это по каким понятиям?
Інспекція з паркування в Києва тимчасово паралізувала свою роботу через перевірки керівництва та ряду працівників на предмет порушень у 2019-2020 роках.
Про це повідомляє заступник голови Київської міської державної адміністрації Костянин Усов.
МВС спільно з Генпрокуратурою повідомили про підозру керівництву і працівникам Інспекції з паркування, яка підпорядковується Департаменту транспорту та інфраструктури КМДА.
За словами Усова, розслідування стосується подій 2019-2020 років.
"Мене поінформовано, що наразі Інспекція обезголовлена і практично паралізована. Сервери і робочі станції Інспекції вилучені. Евакуація автомобілів, які суттєво перешкоджають дорожньому руху, не здійснюється. Водії безкарно паркуються на тротуарах, смугах громадського транспорту", - повідомляє чиновник.
Він додав, що згідно з відкритими слідством документами, Нацполіція України перевіряє факти нібито перевищення службового становища керівництвом Інспекції у 2019-2020 рр.
Як раніше повідомляли у пресслужбі КМДА, причина, яку назвали правоохоронці, – непрозоре ціноутворення за транспортування тимчасово затриманих транспортних засобів на спеціальний майданчик.
В свою чергу, київська влада наголосила, що ціна за евакуацію автомобіля (1270 гривень) розрахована відповідно до законодавства України і є економічно обґрунтовано.
В ответ на: до службової автівки підбігли невідомі та гострим предметом пошкодили два колеса. За скоєне порушникам загрожує обмеження волі до 5 років або позбавлення волі на строк до 4 років.
4-5 лет за 2 порезанные шины - это по каким понятиям?
П’ятьом службовцям КМДА повідомили про підозру через зловживання евакуацією авто – ОГП Cьогодні о 15:48•Радіо Свобода
Правоохоронці повідомили про підозру п’ятьом співробітникам Київської міської державної адміністрації у справі про зловживання службовим становищем, а також двох керівникам приватних компаній через евакуацію автомобілів у столиці, повідомляє Офіс генерального прокурора. У відомстві заявляють про існування «стійкого злочинного об’єднання», до якого нібито входили службовці КМДА. «Один із керівників Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, залучивши керівництво управління (інспекції) з паркування та підлеглих інспекторів, запровадив схему незаконного збагачення шляхом безпідставної евакуації припаркованих транспортних засобів з вулиць столиці на штраф-майданчики. Автомобілі власники могли забрати лише після оплати «штрафів», сума яких була вдвічі більшою за офіційну», – йдеться в заяві прокуратури. За даними слідства, щоденно підозрювані мали складати 300 актів для евакуації автомобілів. Для цього, зокрема, «вдавалися до хитрощів – біля припаркованого автомобіля встановлювали знак «Дорожні роботи». «За результатами проведення більше 30 санкціонованих обшуків було виявлено і вилучено документи, носії інформації, засоби зв’язку, грошові кошти та інші речові докази. За місцем проживання осіб виявлено значну кількість актів огляду та тимчасового затримання транспортних засобів», – додають у відомстві. Своєю чергою, у КМДА із посиланням на заступника її голови Костянтина Усова заявляють, що через дії правоохоронців робота столичної Інспекції з паркування паралізована. За словами Усова, розслідування стосується подій 2019-2020 років. «Мене поінформовано, що наразі Інспекція обезголовлена і практично паралізована. Сервери і робочі станції Інспекції вилучені. Евакуація автомобілів, які суттєво перешкоджають дорожньому руху, не здійснюється. Водії безкарно паркуються на тротуарах і смугах громадського транспорту», – йдеться в коментарі представника міської адміністрації. Він додає, що КМДА «відкрита до органів досудового розслідування», але вказує на необхідність відновити роботу інспекції. Обшуки в комунальному підприємстві «Київтранспарксервіс», Департаменті транспортної інфраструктури, якому підпорядкована інспекція, та приватних компаніях-евакуаторах пройшли 13 серпня, зазначають у КМДА
ssb 16.08.2021 16:57 пишет: Понять бы, зачем. Припаркованных с нарушениями и так огромное количество
Припаркованные с нарушениями - это чаще всего штраф и отсутствие причины для эвакуации. А эвакуация - это другие деньги, причем в нужные карманы эвакуатородержателей и хозяев штраф-площадок. Вот и беспредельничали(-ют).
Shadowguard 16.08.2021 17:09 пишет: Припаркованные с нарушениями - это чаще всего штраф и отсутствие причины для эвакуации. А эвакуация - это другие деньги, причем в нужные карманы эвакуатородержателей и хозяев штраф-площадок. Вот и беспредельничали(-ют).
У меня под домом регулярно увозят (увозили, судя по всему) тех кто стал метрах в 8 от перехода или заезда во двор И таких - огромное количество. И на велодорожках тоже хватает. А уж на нешироких тротуарах - так сколько угодно
За даними слідства, щоденно підозрювані мали складати 300 актів для евакуації автомобілів.
этож сколько эвакуаторов было задействовано в "серой" схеме? сколько один вывезет в день? ну 5шт. Итого 60 эвакуаторов для реализации преступной схемы? что-то многовато
За даними слідства, щоденно підозрювані мали складати 300 актів для евакуації автомобілів.
этож сколько эвакуаторов было задействовано в "серой" схеме? сколько один вывезет в день? ну 5шт. Итого 60 эвакуаторов для реализации преступной схемы? что-то многовато
ну чего 5
погрузка занимает меньше минуты, путь до площадки если они не далеко 10-20 минут
А я тєбє говоріл, што когда-нібудь етот дєнь настанєт, ето будєт, а ти нє вєріла.(с)
В ответ на: Вы не ищите справедливости в жизни - ее нет. Лес рубят - щепки летят. Они решают главную задачу и при этом часто эвакуируют того, кого легче, а не грубые нарушения. Да и собирать статистку у пострадавших - это тоже однобоко. Всегда будут оправдания: да я на 5 минут! я инвалид! можно было просто оштрафовать - я никому не мешал и т.п. У меня на работе, например, часто наказывают невиновных и поощряют непричастных - привык к грубой работе большой организации. Все, что вы можете реально сделать - парковаться без нарушений ПДД, это снимет 99% проблем.
В ответ на: это не паркингов мало, а машин много Ограничение паркомест и эвакуация в том числе несет в себе цель заставить кого-то избавиться от автомобиля, пересесть на ОТ и такси.
В ответ на: я вас умоляю, автолюбители в массе своей настолько засрали себе карму вопросами бесконтрольной парковки, повального хамства и бескультурья, что немного животворящего беспредела на их головы не повредит
В ответ на:
а поки не зрозуміють, як тих макак водою, тобто евакуаторами, нормальна практика. І так, саме таким чином регулюють рух, в тому числі.
В ответ на: Выгода в карман, но зато намного чище тротуары, глядишь еще отучат парковаться на местах для инвалидов и "мне тут удобно"... Давно пора было начать, хорошо что хоть как-то начали.
В ответ на: Намного забавнее слушать как быдлопарковку пытаются оправдать чьим-то уставным капиталом
В ответ на: Я представляю сколько было б воя, если б сделали комунальную прокладку по эвакуации... Зато было б типа в бюджет...
В ответ на: И из двух зол: тысячи быдланов, которые наплевали на других, прикрываясь вымышленной необходимостью, и группкой дельцов, которые проводят воспитательные мероприятия, зарабатывая себе на карман, я пока выбираю вторых.
В ответ на: если в мой двор приедет эвакуатор службы с непонятными бенефициарами, и увезет их всех - почему в моральном плане я этому должен препятствовать?
В ответ на: А бизнес этот бесполезный только для нарушающих, а для общества он как раз вполне полезный, раз коммунальщики сами не в состоянии обеспечить полный цикл подобных мероприятий
В ответ на: Карательные меры - и есть созданием условий.
В ответ на: знак "остановка запрещена" ставят именно там, где припаркованный автомобиль будет мешать движению. Все логично.
В ответ на: «Мене поінформовано, що наразі Інспекція обезголовлена і практично паралізована. Сервери і робочі станції Інспекції вилучені. Евакуація автомобілів, які суттєво перешкоджають дорожньому руху, не здійснюється. Водії безкарно паркуються на тротуарах і смугах громадського транспорту», – йдеться в коментарі представника міської адміністрації.
Ишь как запели. Неужели и на них нашлась гайка с левой резьбой?
В ответ на: «Мене поінформовано, що наразі Інспекція обезголовлена і практично паралізована. Сервери і робочі станції Інспекції вилучені. Евакуація автомобілів, які суттєво перешкоджають дорожньому руху, не здійснюється. Водії безкарно паркуються на тротуарах і смугах громадського транспорту», – йдеться в коментарі представника міської адміністрації.
Ишь как запели. Неужели и на них нашлась гайка с левой резьбой?
І як же ж ми тепер без інспекції? Мабудь настане анархія, кінець світу і апокаліпсис.
ЗІ. Нормально так зелені Вітальку "за яйки полоскотали".
Ми повинні відновити роботу Інспекції з паркування, яку зараз практично заблокували. І не допустити безладу з паркуванням на тротуарах та узбіччях доріг
А через «Київ цифровий» ми максимально прибрали бюрократію в спілкуванні киян з чиновниками. Оформити штраф і забрати автівку зі штрафмайданчика можна дуже швидко і без перешкод. Всі процедури прозорі...