Спасибо за ответы. Ещё маленькое уточнение, маршрут через Киев-Обухов-Мироновка-Корсунь-Смела-Олександровка- Кропивницкий?
Спасибо за ответы. Ещё маленькое уточнение, маршрут через Киев-Обухов-Мироновка-Корсунь-Смела-Олександровка- Кропивницкий?
Да.
Езжу через Черкассы последний год, много новых участков, и как по мне существенно меньше трясучки и болталки на тех участках где не было ремонта. Т.е. в целом спокойнее, и еще мне кажется там существенно меньше обгонов приходится совершать. Плюс уже сейчас делают последний участок в Черкасской области до границы с Киевской, при том ударными темпами. И делают окружную Черкасс. Плюс нет тех длинных сел прямо на трассе где формально нужно ехать 50. В целом даже с учетом поездки через Борисполь и киевские мосты пока ехать через Корсунь нет желания. А и еще как для меня наличие Сокара в Софиевке тоже большой плюс, по Н-01 не помню нормального места и для заправки и перекусить и заправиться если нужно. Ветряк в Корсуне не предлагать
Езжу через Черкассы последний год, много новых участков, и как по мне существенно меньше трясучки и болталки на тех участках где не было ремонта. Т.е. в целом спокойнее, и еще мне кажется там существенно меньше обгонов приходится совершать. Плюс уже сейчас делают последний участок в Черкасской области до границы с Киевской, при том ударными темпами. И делают окружную Черкасс. Плюс нет тех длинных сел прямо на трассе где формально нужно ехать 50. В целом даже с учетом поездки через Борисполь и киевские мосты пока ехать через Корсунь нет желания. А и еще как для меня наличие Сокара в Софиевке тоже большой плюс, по Н-01 не помню нормального места и для заправки и перекусить и заправиться если нужно. Ветряк в Корсуне не предлагать
А чо? Чебурєкі, кола... Ммм, няшечка. Як на мене Бориспіль та міст якраз фактор. Раджу спробувати разок Смілу. Корсунь крім мосту ще більш-менш.
Езжу через Черкассы последний год, много новых участков, и как по мне существенно меньше трясучки и болталки на тех участках где не было ремонта. Т.е. в целом спокойнее, и еще мне кажется там существенно меньше обгонов приходится совершать. Плюс уже сейчас делают последний участок в Черкасской области до границы с Киевской, при том ударными темпами. И делают окружную Черкасс. Плюс нет тех длинных сел прямо на трассе где формально нужно ехать 50. В целом даже с учетом поездки через Борисполь и киевские мосты пока ехать через Корсунь нет желания. А и еще как для меня наличие Сокара в Софиевке тоже большой плюс, по Н-01 не помню нормального места и для заправки и перекусить и заправиться если нужно. Ветряк в Корсуне не предлагать
А чо? Чебурєкі, кола... Ммм, няшечка. Як на мене Бориспіль та міст якраз фактор. Раджу спробувати разок Смілу. Корсунь крім мосту ще більш-менш.
Ну для меня не фактор, благо имею возможность ездить не в пятницу вечером. Через Смелу я и так еду только с заходом через Черкассы. А так через Корсунь-Городище ездил несколько лет, и даже автобан Корсунь-Смела не прельщает, автобан Софиевка - Черкассы не хуже, а скорее даже лучше. Повторюсь меня больше всего напрягает ужасная трасучка, колейность, наплывы от Корсуни в сторону Киева, зачастую голова начинает болеть после этого участка. Ну и остальные минусы перечисленные выше.
Насчет заправок это да, последний очаг цивилизации вог и сокар в Обухове.
Ходит слух что до Кагарлыка будут делать 4 полосы, коллега проезжал, говорит расширяют дорогу.
Да, много техники, снимают старое покрытие, прорубают посадки, строят асфальтовый завод, навезли кучи песка и щебня. От спуска на Гусачивку и дальше.
Ходит слух что до Кагарлыка будут делать 4 полосы, коллега проезжал, говорит расширяют дорогу.
Крім цього ведуться роботи з поширення дороги та влаштування щебенево-піщаної суміші обробленої цементом.
Як на мене Бориспіль та міст якраз фактор. Раджу спробувати разок Смілу. Корсунь крім мосту ще більш-менш.
А навіщо їхати через Бориспіль із його 13+ світлофорами, купою лівих поворотунів, маршруток, що зупиняються у правій смузі та ринку, вздовж якого народ переходить дорогу навпростець, ігноруючи ПДР? На бориспільський трасі повертаєш наліво на Гору і далі по указниках виїжджаєш аж в районі Рогозова. На 7 км довше, але світлофорів і заторів немає.
тільки там останні кілометрів 7 бетонні плити. Тигдик-тигдик. На маленьких колесах неприємно.
тільки там останні кілометрів 7 бетонні плити. Тигдик-тигдик. На маленьких колесах неприємно.
Вони ж зверху заасфальтовані. На субару ніякого особливого дискомфорту не відчуваю. Там була жахлива ділянка безпосередньо перед виїздом на трасу Бориспіль-Переяслав, довжиною метрів 50. Чи полатали зараз - не в курсі, але потрошечки, навшпиньках проїжджав якось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
