Ось три маршрути, усі займають приблизно однаковий час.
Пишуть, що той маршрут, що через Красноград, найбільш швидкістний, але й довший на 100км Чи дійсно має сенс викидати +8л додаткового палива на зайві 100км та їхати довшим по кілометражу маршруту?
1. Через Кременчук По цьому першому, найбільш економічному варіанту, мапа якості доріг малює що шмат між Кременчуком та Камьянским зовсім поганий?
2. Ще є варіант через Решетилівку - але немає сенсу туди їхати, краще вже через Красноград.
3. Через Красноград
Дорогу від Решетіловки будують, місяць тому доводилося по гравію/шлаку довго пилити. Враження не дуже.... Краще Через Красноград краще, там тільки Красноград-Полтава 50+ км не дуже доброї дороги. Через Кременчук не їхав.
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
и потом по сифмеропольской трассе тоже по двухрядке
Через Кременчуг еще и Золотоноша-Кременчуг очень так себе дорога, еще и 1 полоса в каждую сторону. А до Полтавы едешь по шикарному шоссе.
Кстати, да. В начале октября ездил в Черкассы из Киева, там совсем не але до Черкасс, еще и на ремонтах постоять приходится.
В ветке по Решетиловке неоднократно обсуждалось - через Красноград либо Каменское-Решетиловку, первый вариант длиннее, но лучше дорога, кому что. Все остальные варианты даже не рассматривать.
Обновлю. Неделю назад ехал из Запорожья в Киев. Стандартным путем через Днепр, Решетиловку не хотелось, т.к. от Днепра до границы Полтавской области (окрестности Царичанки) дороги нет. Есть лунный пейзаж со сплошными ямами в полколеса, селами и потоком фур, а ехать надо было в ночь. Плюс проехать насквозь Днепр тоже надо время.
Всерьез рассматривал вариант правого берега через Кривой Рог, Кропивницкий. Дорога по отзывам неплохая, но на 70-80 км длиннее, непонятно что с количеством сел и большая часть пути однополоска. А через Решетиловку все-таки вторую (большую) часть дороги отдыхаешь на М03. Вопрос как до нее добраться.
В результате поехал так. Перед Днепром ушел налево на Н-08 и по ней, пересекая Е50 Днепр-Кривой Рог, выехал на Каменское и далее по мосту на левый берег. Громадный плюс - отсутствие населенных пунктов, в т.ч. самого Днепра. Дорога вменяемая, редкие ямы читаемы на скоростях до 90 даже ночью. Само Каменское вымершее (время 11+ вечера), светофоров почти нет, дороги и мосты широченные, пролетел город очень быстро. Дальше, за Каменским совсем рядом была стандартная дорога Днепр-Решетиловка со всеми её ужасами, но я свернул влево и пошел параллельно вдоль берега Днепра (Кулеши, Орлик, Шевченка на карте).
Это конечно была авантюра, но она оправдалась. За следующие 60+ километров было: - несколько плохих участков метров по паре сотен, но даже не ямы, а отсутствие асфальта, надо притормозить - полное отсутствие НП и ограничений - полное отсутствие движения, 3 (!) встречные машины за все время, попутных не было - нормальная по меркам Украины, прямая дорога, позволяющая ночью ехать 80-100 - внезапный участок автобана километров 15 длиной. В поле начался, в поле закончился, только вывеска "велике будівництво" чуть объяснила. Но почему именно тут, квартал его знает... В общем - рекомендую, плюс ночные впечатления от самой заброшенности дороги, ощущение громадного простора Днепра слева. Стивен Кинг любит такие вдохновляющие места, но нас не испугаешь, особенно когда понимаешь, что хорошо сэкономил по времени и расстоянию.
На большую дорогу выехал уже под Кобеляками, там уже хорошая бетонка. Единственно, надо было после Бутенок не ехать прямо на Решетиловку, а сделать небольшой объезд вправо через Новые Санжары и дальше на Решетиловку. Участок Бутенки - Решетиловка очень плохой, дорога идет по полю рядом со строящейся бетонкой, постоянно петляет, опять фуры, скорость до 20 км/ч, покрытия нет. Разница в 6 километров не стоит этих нервов.
Надеюсь, кому-то будет полезно и актуально. Особенно с учетом, что Решетиловка - Царичанка может в этом году и закончат, а в Днепропетровской области конь не валялся. На границе областей строящаяся четырехполоска обрывается прямо в паханное поле. Дальше власти днепропетровской области ничего не слыхали про "Велике будівництво", а значит еще долго придется скакать по ямам.
Ответить
Пред.
Оглавление
След.
Ветвями
