Посмотрел штатовские обзоры на них, что то мне кажется, что через 4-5 лет свой Тигуан поменяю на этот. Учитывая, что нестыдная комплектация в Дойчланде стоит 40 ойро, а у нас нет (пока) пошлин на электрички - по цене сопоставим с Тигуаном. Заряжать у меня есть где)
Ну собственно... Еще пару лет и начнется массовый переход городских жителей на вот такое великолепие Батарейки действительно каждый год дешевеют (любителям пруфов сразу советую искать в сети последний отчет Лазард по поводу стоимости хранения энергии и динамики), поэтому действительно еще года 3 и эти машины станут по ценнику очень конкурентны с ДВС аналогами
А заряжать это счастье городским жителям где? Там и просто с парковкой часто громадные проблемы, не говоря уже о парковке с зарядной станцией.
Швидка зарядка (15-20хв) повністю вирішить ці проблеми
15-20 минут на зарядку, и это в добавок ко всему быстрая??? Да ну [*****]..
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
Посмотрим, что там Ниссан в серию выпустит) Я об Арии
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
Посмотрим, что там Ниссан в серию выпустит) Я об Арии
Ну яппы, кстати, тоже включатся в гонку. А вот Тесле и подобным, сугубо мое личное мнение, станет тесновато.
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
Посмотрим, что там Ниссан в серию выпустит) Я об Арии
Ну яппы, кстати, тоже включатся в гонку. А вот Тесле и подобным, сугубо мое личное мнение, станет тесновато.
скорее соглашусь. ИМХО, как и сейчас, европейцы будут брать качеством отделки салона, япы-корея начальной дешевезной и экономией на материалах, а америкосы для любителей
Ну так 3008 за эти деньги будет плагин гибрид и официал. Это если не касаться дизайна, который у ВАГа этого не очень, мягко говоря.
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
В гарному питанні завжди є відповідь) гібрид це не повноцінна електричка.
...
И зачем оно за такие деньги?
А 3008 гибрид сколько стоит? Зачем оно?
В гарному питанні завжди є відповідь) гібрид це не повноцінна електричка.
Звичайно. А велика електричка без великого запасу ходу і інфраструктури - гроші на вітер. Я вже не кажу про той Гольф за ціною гібридного 3008. Крім слова електро, там немає переваг взагалі.
...
А 3008 гибрид сколько стоит? Зачем оно?
В гарному питанні завжди є відповідь) гібрид це не повноцінна електричка.
Звичайно. А велика електричка без великого запасу ходу і інфраструктури - гроші на вітер. Я вже не кажу про той Гольф за ціною гібридного 3008. Крім слова електро, там немає переваг взагалі.
гибридный 3008 57, а там 47? 10 к это так, пива попить? ну и то Пежо, а это ВАГ - разница есть.
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода. ИМХО, неплохо. Вот чет я думаю, что в ближайшие 3-4 года топчиками в электричках станут ВАГ, БМВ, Мерс.
Боюсь,что нет)
а что? а ну да, Стеллантис впереди планеты всей)
...
И зачем оно за такие деньги?
А 3008 гибрид сколько стоит? Зачем оно?
Ну так 3008 за эти деньги будет плагин гибрид и официал. Это если не касаться дизайна, который у ВАГа этого не очень, мягко говоря.
официал да, Фолькс тоже скоро начнет возить и цены будут дешевле, чем у серых. а плагин - так это минус, чем плюс.
ну и это, в гибридном 3008 подогрев руля есть? такая рокет саенс, что френчи до сих пор не научились делать. Мне машина без этой опции - не нужна. ДС3 жене отпал именно из-за этого, хотя машина прикольная.
Минус будет, когда ты будешь ехать во Львов и остановишься в Житомире на 2 часа, чтобы зарядиться.
ну и это, в гибридном 3008 подогрев руля есть? такая рокет саенс, что френчи до сих пор не научились делать. Мне машина без этой опции - не нужна. ДС3 жене отпал именно из-за этого, хотя машина прикольная.
Да без подогрева руля жизни нет, поэтому его добавили в новый 308, совершив технологическую революцию))))
А в ВАГе дизайнеров когда наймут? Взял бы ВАГ жене, но не один дизайн не заходит. Разве что Q8 частиною.
А вот в наличии элетрична Нью Гольф, ID3 - 200 кобыл и 420 км запаса хода.
блин но они продолжают традицию делать экстерьер электрички как какоето ну вот ты бы ездил на авто с такой мордой?
ну и задний привод это как-то слишком и максималке аж 160кмч (и это для немцев которые полюбляют придавить на ахтобане за 200? ну-ну). Ну то есть имха это ведро какое-то для домохозяек, нифига не замена нормальному гольфу.
ну и это, в гибридном 3008 подогрев руля есть? такая рокет саенс, что френчи до сих пор не научились делать. Мне машина без этой опции - не нужна. ДС3 жене отпал именно из-за этого, хотя машина прикольная.
Да без подогрева руля жизни нет, поэтому его добавили в новый 308, совершив технологическую революцию))))
А в ВАГе дизайнеров когда наймут? Взял бы ВАГ жене, но не один дизайн не заходит. Разве что Q8 частиною.
дизайн, это субъективность, а вот отсутсвие такой простой фишки угнетает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там и просто с парковкой часто громадные проблемы, не говоря уже о парковке с зарядной станцией. 
15-20 минут на зарядку, и это в добавок ко всему быстрая??? Да ну [*****].. 
