Какой то человек на велосипеде или что-там за транспортное средство ездит как олень.
Какой то человек на велосипеде или что-там за транспортное средство ездит как олень.
Так еще и спустя более чем 10 страниц до сих пор считает, что он Дартаньян, а вокруг сплошь недостойные личности
Какой то человек на велосипеде или что-там за транспортное средство ездит как олень.
Так еще и спустя более чем 10 страниц до сих пор считает, что он Дартаньян, а вокруг сплошь недостойные личности
иначе на дороге не выживешь к сожалению. Сегодня как обычно догоняю сзади очередную пробку, последний джип видит что я приближаюсь сзади, смещается чуток левее, "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
иначе на дороге не выживешь к сожалению. Сегодня как обычно догоняю сзади очередную пробку, последний джип видит что я приближаюсь сзади, смещается чуток левее, "дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
Видео давай! Я хочу видеть, как ты страдал, на протяжении этой вечности длиной в минуту
"дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке
Правильно сделал. Тут же объяснили, что у вела сзади есть преимущество, а как его предоставлять не рассказали. Вот человек и убрался с дороги по максимуму.
Так, якщо твої дії заставлять його знизити швидкість або маневрувати.
Тогда повторю вопрос: "По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади? " Подскажите действия автмобиля, что бы они не нарушили ПДД.
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Це як з авто: попереду їде тихохід (трактор, наприклад) і наближається до повороту. У тебе 2 варіанта: -їхати за ним; - випередити і повернути перед ним. Ти вважатимеш нормальним, коли у варіанті 2 йому доведеться гальмувати, маневрувати, чи ще щось ? А якщо ти будеш "трактористом" ?
Чому велосипед вважається чимось іншим ? (питання риторичне)
Закривати "вікно" в пробці, - взагалі дич, але популярна, як я бачу.
Так, якщо твої дії заставлять його знизити швидкість або маневрувати.
Тогда повторю вопрос: "По ПДД автомобиль может прижаться на 10 см к бордюру несмотря на велосипед сзади. Правильно? Подъезжает к повороту. Как ему повернуть и дать преимущество велосипеду едущему сзади? " Подскажите действия автмобиля, что бы они не нарушили ПДД.
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Це як з авто: попереду їде тихохід (трактор, наприклад) і наближається до повороту. У тебе 2 варіанта: -їхати за ним; - випередити і повернути перед ним. Ти вважатимеш нормальним, коли у варіанті 2 йому доведеться гальмувати, маневрувати, чи ще щось ? А якщо ти будеш "трактористом" ?
Чому велосипед вважається чимось іншим ? (питання риторичне)
Закривати "вікно" в пробці, - взагалі дич, але популярна, як я бачу.
Такой себе пример. "випередити" - смена полос и перестроение со всеми вытекающими. А здесь движение в своей полосе. Если проводить такую же аналогию с трактором - то это когда едешь перед трактором, начинаешь поворачивать, а он опережает тебя по обочине и лупашит в дверь чисто потому, что ему показалось, что он туда помещается.
Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны. Ехал сегодня и видел одного, и аж интересно стало что он на светофоре делать будет Очень лень карточку доставать из регистратора и заливать видео, но уже поверьте - просто профигачил на красный не останавливаясь.
..но уже поверьте - просто профигачил на красный не останавливаясь.
Хоть не по встречке?
Дуже просто і логічно: якщо ти встигаєш повернути до того як велосипед буде в точці повороту то їдь, якщо ні - то маєш його пропустити, а потім робити свій маневр.
Странное у вас "логично". Автомодиль перед поворотом едет как и требуют ПДД возле самого бордюра, за ним велосипед. Перед поворотом автомобиль останавливается и ждет пока велосипед его объедет с левой стороны. Если в соседней полосе двигаются автомобили, то и велосипед стоит и ждет, (и вся правая полоса ждет) пока первый автомобиль предоставляет преимущество велосипеду который сзади. Так я понимаю ваше "просто і логічно"?
Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
если велосипедист (колесист, самокатчик) МОЖЕТ протиснуться справа от авто (вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал), то ДОЛЖЕН ли он(она) туда щимиться?
и тут ты не смог без нарушения ПДД....
а что нарушил?
"дартаньян" перед ним наоборот смещается ближе к бровке, поворотов нет, просто пробка. Стою-еду метров 10 за около минуту, надоело, обьехал его слева и поехал дальше, больше "дартаньянов" не встретил.
Когда на мото я еду между рядами в пробке (что бывает очень редко и где очень неуютно себя чувствую), то тоже такое бывает, когда явно специально водитель впереди смещается и затирает-не пускает. Ничего страшного - стою-жду, не нервничаю. Советую перестать ездить на колесе по дорогам - это очень опасно. Лучше по тротуарам, но не очень быстро. Когда хожу на работу пешком, то иногда по тротуарам обгоняют на самокатах с такой скоростью, что в случае столкновения вероятность получить травму очень высока.
вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал
ну чому ж!? Експертиза його цілком точно обчислює, по формулам. А усі коментарі в один голос: 0,8м...
вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал
ну чому ж!? Експертиза його цілком точно обчислює, по формулам. А усі коментарі в один голос: 0,8м...
таким образом если авто едет в 80 см (или даже 60-40 см) от бровки - єто есть безопасный интервал (до края дороги, ограждения, бордюра и т.д). Если туда влезает хруст - то он нарушает требования ПДД относительно безопасного интервала?
вопрос безопасного интервала выносим за скобки - ибо что оно такое, тот безопасный интервал
ну чому ж!? Експертиза його цілком точно обчислює, по формулам. А усі коментарі в один голос: 0,8м...
таким образом если авто едет в 80 см (или даже 60-40 см) от бровки - єто есть безопасный интервал (до края дороги, ограждения, бордюра и т.д). Если туда влезает хруст - то он нарушает требования ПДД относительно безопасного интервала?
Ну почему сразу нарушает. Если брать пдд, в которых интервал - гарантированная безопасность движения, то он же может меняться. В пробке ты можешь тянуться и объезжать стоящих в сантиметрах. На 60 такого позволить ты себе уже не можешь.
Владельцы моноколес ещё считают что и на красный стоять со всеми они не должны.
Очень многие велосипедисты считают точно так же. Еще они считают, что не должны пропускать пешеходов на пешеходном переходе. Идешь себе по переходу - машины остановились, а тут тебя пытается переехать велосипедист, причем глядя тебе в глаза, но даже не замедляется.
Окрема тема розмови поведінка моновелосамокатодистів на тротуарі...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Очень лень карточку доставать из регистратора и заливать видео, но уже поверьте - просто профигачил на красный не останавливаясь.
