Саме так. Якщо дивитися не тільки на власне моноколесо, а і на знаки, то можна на перехресті Алмазова з Лесі побачити знак, який визначає напрямок руху по смугах. З тієї смуги де стоїть рено можна тільки направо. Що він і зробив, здивуваши тебе.
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
...
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
І як цей збочений законопроект має змінити трактування тих ситуацій, де усякі прилади, які раніше використовувалися виключно у цирку, переважно для дресированих ведмедів, порушують базові норми ПДД? І щодо внормування - корисніше було б запозичити досвід Лондона, принагідно скасувавши усі велодоріжки, де заради них вкрали смуги руху для автівок та смуги ГТ.
...
Может ты ещё и увидел для кого предназначена эта полоса?
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
А ты можешь в законе протоклнуть, что велосипедист, моноколесист, самокатер, гироскутершик а) не переходящие пешеходный переход, а "пролетающие" б) едущие по тротуару - автоматически приравниваются к виноватым в случае ДТП, столкновения, взмаха руки, ноги? Ну, чтобы уравнять, так сказать, права?
...
Точно не для електромоноколеса. Та і смуга ГТ там за перехрестям виділена не суцільною, а переривчастою смугою, тобто можна в неї повертати і вже потім перебудовуватися. Там немає розмітки як на перехресті Петлюри з Шевченко, де треба з правої смуги виїжджати відразу в другий ряд направо.
вот потому и топлю за скорейшее вступление закона в силу где колеса с велосипедами сравняют, посмотрим тогда как "запоете"
А ты можешь в законе протоклнуть, что велосипедист, моноколесист, самокатер, гироскутершик а) не переходящие пешеходный переход, а "пролетающие" б) едущие по тротуару - автоматически приравниваются к виноватым в случае ДТП, столкновения, взмаха руки, ноги? Ну, чтобы уравнять, так сказать, права?
А еще - двигается в потоке и со скоростью потока, а не щимится в междурядье, создавая тем самым опасность другим учаснегам дд.
...
Всем пофик но попытаюсь, на камере не видно но форд едет в потоке. Когда начинает тормозить он это делает с потоком и я отстаю держа дистанцию. Потом когда поток начинает ехать, я ожидаю что форд поедет с ними и начинаю легко разгонятся (не обгонять) но это чудо резко жмет по тормозам и включает поворотник и поворачивает. Дальше на видео. Все просто.
Так нельзя же ожиданиями руководствоваться... Ты же автомобилист? Сколько ДТП из-за ожиданий, что впереди идущий нажмёт газку на моргающем зелёном? Или ожидания, что при повороте направо, что машина впереди типа повернёт и сразу поедет.. а она бац и тормознула, пропуская кого-то...
П.С. Камрад, всем не пофиг. Но, в первую очередь, если уже моно-гиро-само колёса выехали на автодорогу, а оно в отношении ваших "средств передвижения" особо не отрегулировано, то вам же страховаться в первую очередь надо, ибо любое касание - травмоопасно же. Габариты у тебя меньше машины в разы, фар нет, звуковых сигналов - нет, т.е. - как тебе о себе предупредить хотя бы - вообще непонятно. Перестраховываться бы в кубе, как по мне
Так и делаю, около 5 машин также уже подрезали и заезжали на заправку, тормозного пути хватало. Тут сыграл фактор именно потока. Мне нужно время чтобы завалиться назад в торможение, и если не готов это около 1-2сек. Потому если бы чудо включил о поворотник заранее все было бы ок. Сам то понятно что получил урок и спасибо что только пластиком расплатился.
слушай Если ты едешь на таком тормознутом средстве, то нужно лишний раз не разгоняться... и дело не в поворотниках Если по пути обилие заездов и выездов, то городские 50-100м выдержать нереально. Еще и протискиваешься меж бровкой и авто(
І як цей збочений законопроект має змінити трактування тих ситуацій, де усякі прилади, які раніше використовувалися виключно у цирку, переважно для дресированих ведмедів, порушують базові норми ПДД? І щодо внормування - корисніше було б запозичити досвід Лондона, принагідно скасувавши усі велодоріжки, де заради них вкрали смуги руху для автівок та смуги ГТ.
Ты не представляешь какое количество "Водителей" подрезает, сигналит, со словами вам нельзя находится на дороге. Вот именно для таких изменит, больше не нужно. Не выскакивать на переходы и не разгоняться по ним это по умолчанию имхо, но в семье не без урода, и имхо моноколесники сейчас самые адекватные на дороге из всего легкого транспорта. По поводу междурядья. В потоке машин не вижу смысла ехать в междурядье, но если авто едут медленнее 30км/ч то в правилах же написано обгонять, только в нашем случает между рядов никому не мешая, но конечно на авто тружно посмотреть в зеркало и включить поворотник.
слушай Если ты едешь на таком тормознутом средстве, то нужно лишний раз не разгоняться... и дело не в поворотниках Если по пути обилие заездов и выездов, то городские 50-100м выдержать нереально. Еще и протискиваешься меж бровкой и авто(
средство не тормознутое, а вполне себе резвое, и если очень захотеть можно остановится резко, но вот внезапно это сделать тяжело. Потому непредсказуемые неадекваты напрягают. По поводу выездов, я не стираю колодки когда торможу и мне не лень вытормозится перед заездом выездом. В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что так нельзя И это опасно Для меня этого достаточно А ты вот и опытным путем проверил, но почему то все равно спрашиваешь
Народ, хватит развлекать "Д'Артаньяна", вот залезет данный персонаж по привычке между рядов, и будет не легковушка, а межколесья грузовика, там его и перемолотит в фаршик (а это дело времени, судя по видео), и будет наука остальным, как подлазить под машины, где его в принципе не ожидают .
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что так нельзя И это опасно Для меня этого достаточно А ты вот и опытным путем проверил, но почему то все равно спрашиваешь
эмм, я уже отвечал что влез туда вынужденно и не собирался втискиваться, просто кто-то "по правилам включил поворотник и сразу же вдавил тормоз и повернул". Все в духе автоуа)
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный? Ну и "моноколёснику" по травмотологиям бегать?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. Да и водитель - защищён в авто, в отличие от всех иных, включая мотоциклистов.
То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
потому где есть велодорожка еду по ней (если не с кучей бровок и клумб с авто), где есть полоса общественного еду по ней, в пробке при выборе ехать между бровкой и авто или по тротуару (хорошему) выбираю тротуар. Но при этом все равно остается какое-то количество мест где нужно проехать по дороге и все равно попадаются нерпедсказуемые неадекваты..
В чем проблема протискиваться между авто в пробке?
В том, что тебя не видно может быть. А лёгкое движение авто для моноколесиста может обернуться травмой. А зачем водителю потом этот гимор процессуальный и денежный?
Автодороги задумывались для автомобилей же, учитывая их габариты, манёвры, видимость, обозримость. И вот велосипедисты и другие "транспортники", ты же прекрасно понимаешь, они на дороге малозаметны, травмоопасны и так далее. То, что вело, само, моно - экологично и альтернативно - базара нет, но если подумать трезво, то нуждается в выделенных отдельных "спецдорожках" для перемещения - и это не автодороги, улицы и пешеходные тротуары.
потому где есть велодорожка еду по ней (если не с кучей бровок и клумб с авто), где есть полоса общественного еду по ней, в пробке при выборе ехать между бровкой и авто или по тротуару (хорошему) выбираю тротуар. Но при этом все равно остается какое-то количество мест где нужно проехать по дороге и все равно попадаются нерпедсказуемые неадекваты..
Тротуар - для пешеходов Там на великах вроде только детям до 7и лет можно ж
Тротуар - для пешеходов Там на великах вроде только детям до 7и лет можно ж
И это только по пути с работы
Как минимум , опасности пешеходам стоячие авто не несут . Неудобства - да . Оленей на авто хватает и ни кто с этим не спорит . А вы ж гоняете что угорелые . Того и гляди что в кого то въедет .
Как минимум , опасности пешеходам стоячие авто не несут . Неудобства - да . Оленей на авто хватает и ни кто с этим не спорит . А вы ж гоняете что угорелые . Того и гляди что в кого то въедет .
А на тротуар они залетают ага... я специально выкладываю видео с реальной скоростью по тротуарам. И не сказал бы что мешаю. "Водители" без причины возмущаются гораздо чаще. Точнее возмущений не слышал, только сам на малого наезжаю когда с большой (как мне кажется) скоростью проезжает мимо пешеходов.
а никто тех паркованцев не оправдывает. Тротуар для пешеходов. Не для авто, не для самокатов, не для велосипедов, не для моноколес. Они стоят? Другие ездят? Дальше что? У нас кто наглее - тот и влез. Так и живем. И тс ездит. Кто-то возмущается и недоволен (и кто-то это пишет в ветке). Кто-то молчит. Кому-то пофиг. А вот они плохие, а я хороший? А вот они больше плохие, чем я плохой? Или вопрос - а где мне тогда ездить, если на дороге авто, а на тротуаре - пешеходы? Ну, ответ тогда - велодорожки или нигде. А что велодорожек мало - ну так жизнь наша такая.
Хм, а ТС таки упоротый упорный. Нарушил рядность, пересёк двойную осевую, не выбрав безопасную скорость, дистанцию и интервал, ушатал Форда, который в своём ряду, 4 сек подозрительно тормозил с подозрительно включенным повортотником. И при этом, 19 страниц, считает водителя Форда виноватым. Клиника ИМХО
Хм, а ТС таки упоротый упорный. Нарушил рядность, пересёк двойную осевую, не выбрав безопасную скорость, дистанцию и интервал, ушатал Форда, который в своём ряду, 4 сек подозрительно тормозил с подозрительно включенным повортотником. И при этом, 19 страниц, считает водителя Форда виноватым. Клиника ИМХО
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну, чтобы уравнять, так сказать, права? 
