А еще он до этого хруст мог проехать на красный и по тротуару,а водитель красной машины мог быть не пристегнут, но мы же обсуждаем конкретное нарушение ПДД, которое и привело к ДТП, верно?
ну давай, какое нарушение привело к ДТП?
10.1 Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. 10.4 Перед поворотом направо и налево, в том числе в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе). Маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении с одной полосы на другую, поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части, движение задним ходом.
То есть поворот он включил вовремя и убедился в безопасности маневра. Я правильно понял?
Форд ехал в своей полосе, и поворачивал направо, куда ему нужно было смотреть(пешеходов не было если что на тротуаре)? Признавайся - твое видео ?
мое сегодняшнее. И считаю водителя форда водятлом. До этого таких штук 5 водятлов предсказал, а тут поток притормозил и он с ним, потом поток поехал, он ускорился и сразу поворотник включил и начал поворот. Места для моего проезда справа был вагон.
Ответь на 4 вопроса озвученных выше. По видео я вижу 3 нарушения ПДД хрустом, но по какой то альтернативной логике виноват водитель который ничего не нарушил. Так и живем...
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
Хруст последовательно и целенаправленно выполнял такие действия, что бы оказаться там, где его никто не ожидает. Вот и результат. А растолкуйте мне пункт правил 11.14:
В ответ на: 11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Правильно ли я понимаю, что велосипедисты не имеют право перестраиваться во вторую полосу на проезжей части, кроме как объезда? То есть, если правая полоса поворачивает направо, значит все велосипедисты дружно едут именно туда, ну или спешиваются и пешеходят по пешеходному переходу для дальнейшего движения прямо.
1. У якій смузі знаходиться Форд? 2. Чи є правіше форда ще СМУГА руху? 3. Що мав би сказати хрусту увімкнутий поворотник четвертый: почему он с полосы которой только направо поперся прямо,
1. В первой но не скраю. 2. Есть место велосипеду этого достаточно. 3. Вовремя включеный притормозить, в случае видео что за рулем водятел. 4. Где? рукой показал поворот и Безопасно перестроился в полосу прямо.
Крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе).
покажи второе колесо на моноколесе
ПыСы а ты смог двигаться? по видео видно что НЕТ
Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов. Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы (кроме транспортных средств, рабочий объем двигателя которых не превышает 50 см3), а также троллейбусы и транспортные средства сэлектродвигателем мощностьюсвыше 3 кВт.
В ответ на: зависит от адвокатов, перед ДТП хруст явно в мертвой зоне был....
Разве что адвокат поможет, хотя в такой ситуации я бы для себя считал оптимальным выходом "каждый ремонтируется/лечится" за свои
Та ну, какая мертвая зона. Там его можно было увидеть, просто привычку надо вырабатывать постоянного контроля обстановки. Просто это видео, как напоминание того, что при правом повороте смотреть на хрустиков надо постоянно и в двидении тоже. Человек же ж не робот, можно и отвлечся
Очень еще напрягают любители пролетать пешеходный на скорости, вот это реально опасно. В зеркалах его не видно (до начала маневра тротуар не видно), а потом он реально в мертвой зоне и несется
На відео велосипедист порушив правила проїзду перехрестя:
В ответ на: 11.2 На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
Це, ч.2 ст. 122, отримає штраф 510 грн. Але це не відноситься до ДТП.
Водій порушив:
В ответ на: 10.4 Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку
Що призвело до ДТП, а це ч.5 ст. 122 - штраф 1445 грн. або позбавлення права керування ТЗ від шести місяців до 1 року.
З того що видно на відео, велосипедист дуже впертий, бо скоріш за все розумів що Форд буде повертати. Але оскільки ПДР у нас не по "совєсті" а по фактам, то винен форд.
Eugen3d 09.04.2021 11:06 пишет: Хруст последовательно и целенаправленно выполнял такие действия, что бы оказаться там, где его никто не ожидает. Вот и результат. А растолкуйте мне пункт правил 11.14:
В ответ на: 11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
Правильно ли я понимаю, что велосипедисты не имеют право перестраиваться во вторую полосу на проезжей части, кроме как объезда? То есть, если правая полоса поворачивает направо, значит все велосипедисты дружно едут именно туда, ну или спешиваются и пешеходят по пешеходному переходу для дальнейшего движения прямо.
Все вірно, злізти і перекотити по переходу. Але це не відноситься до ДТП. Наприклад якщо б велосипедист котився від музею ВОВ і повернув праворуч, та сама ситуація б виникла.
НЕТ, моноколесник нарушил 13.3. Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху.
Ты слишком жмешься вправо, облизываешь бордюры. И при левом повороте ты был постоянно в слепой зоне.
В конкретном случае тем фактором, который ты не учел и стал невидимкой - солнце сзади.
P.S. У Форда поворотник вкдючен был, но опять же из-за солнца ты его не увидел. Мне показалось, что он моргнул сразу после первого поворота на заправку.
Ответь на 4 вопроса озвученных выше. По видео я вижу 3 нарушения ПДД хрустом, но по какой то альтернативной логике виноват водитель который ничего не нарушил. Так и живем...
А теперь ты скажи он Заблаговременно включил поворотник?