maxsakh 11.04.2021 12:02 пишет: Лучше подумать дважды перед покупкой. Загазованность, солнцепек. Будете ездить с поднятой крышей 99% времени.
+ много. Ездить в кабрике то еще удовольствие. По живописной местности, при небольшой скорости при невысокой температуре, и, желательно в пасмурную погоду- да. При ярком солнце, на большой скорости- весьма неприятно (слепит, в бошку печет, аэродинамические шумы). В городе категорично отказать- жара, вонь, шум такой, что даже сигнал соседеней машины теряется на фоне городского шума. Категорично не советую. Ну и продать потом тот еще гемор. Знаем, плавали.
Жэка 11.04.2021 10:29 пишет: Приходилось уже юзать кабрик в Киеве?
прошлым летом брал в аренду mini cooper cabrio на месяц летом как раз, чтобы проверить на сколько оно в Киеве нужно.
Так вот - нафиг не нужно, у мягкой крыши куча своих нюансов, а в целом по кабрику - в городе загазованность. вонь и грязь. Приятно ездить только по второстепенным дорогам, особенно приятно - вдоль вышгородской дамбы, особенно вечером и рано утром. В городе в 95% крыша была закрыта.
Я не знаю, что там на рынке сейчас по ценам. Но до 9 это имхо 207сс/307сс и возможно EOS.
Только жесткая крыша, потому что, что летом, что зимой удобно.
Если график работы - Киев - пробки - офис утром/вечером - то толку мало, покататься и продать.
Так как в таком бюджете в основном или девочке/мальчику игрушка машина, или берут покататься, то они все укатаны и не обслужены нормально, поэтому можно сразу готовить бюджет на восстановление.
А теперь из личного опыта, был взят три года назад 207сс за 6 с пробегом 165 на щитке, по самому низу рынка. На восстановление блоков электроники ЕSP, климата, кондиционера, полностью вытекшие амортизаторы, стертые в ноль диски и колодки, все остальное умеренно ок - на все это, плюс минус 800 уе на протяжении полугода. В прошлом году встала коробка, ведь здесь AL4/DP0 - кап ремонт $1.8K. По всеми любимому EP6 - в одном цилиндре уже подупала компрессия, цена вопроса кап.ремонта тоже $1.8. Но пока он не троит и ездит, оно ему не надо. Итого на сейчас 8.6, за полностью обслуженную машину в которой я уверен. Ну и, имхо на айфоны люди отдают деньги, а на ремонт коробки/двигателя, почему-то дорого.
По опыту эксплуатации, так как живу за городом - летом до Киева утром открыл крышу, доехал до пробок закрыл и поехал дальше. Вечером, по степени загруженности, либо всю дорогу, либо за городом. Ну а так Киев-Одесса уже два раза. Кепочку надел и вперед, на встречу ветру и морю, главное спутницу рядом.
Есть желание и возможность - берите. В нашем регионе, неликвид полнейший, денег не заработаете, возможно потеряете, но будете знать какие это ощущения.
Чтобы не флуд. Наш 207сс красного цвета могу отдать за $10 без торга. Не воспринимайте, серьезно, если что.
Жэка 11.04.2021 10:29 пишет: Приходилось уже юзать кабрик в Киеве?
прошлым летом брал в аренду mini cooper cabrio на месяц летом как раз, чтобы проверить на сколько оно в Киеве нужно.
Так вот - нафиг не нужно, у мягкой крыши куча своих нюансов, а в целом по кабрику - в городе загазованность. вонь и грязь. Приятно ездить только по второстепенным дорогам, особенно приятно - вдоль вышгородской дамбы, особенно вечером и рано утром. В городе в 95% крыша была закрыта.
А які саме нюанси у м'якого даху? Буду вдячний за конкретику.
Если хочется - надо брать! На мой вкус самая интересная в этом бюджете будет mazda mx-5 или bmw z4.
А еще покатавшись на прокатных кабриках по красивым странам по списку ниже: - opel tigra 1.3d; - renault megane 1.9d; - peugeot 207 1.6d; - peugeot 307 2.0; - vw beetle 2.0; - nissan micra 1.6 mt. Так вот понравился больше всего ниссан микра, на удивление. Возможно будет полезна инфа, т.к. не все вообще знают что микра кабрик бывает (крыше кстати жесткая там).
Жэка 11.04.2021 10:29 пишет: Приходилось уже юзать кабрик в Киеве?
прошлым летом брал в аренду mini cooper cabrio на месяц летом как раз, чтобы проверить на сколько оно в Киеве нужно.
Так вот - нафиг не нужно, у мягкой крыши куча своих нюансов, а в целом по кабрику - в городе загазованность. вонь и грязь. Приятно ездить только по второстепенным дорогам, особенно приятно - вдоль вышгородской дамбы, особенно вечером и рано утром. В городе в 95% крыша была закрыта.
А які саме нюанси у м'якого даху? Буду вдячний за конкретику.
- шумно - обрабатывать по хорошему пару раз в год
у меня жесткая крыша. Очень часто езжу с открытой крышей, с +5 тепла. Не понимаю зачем 95% времени ездить с закрытой крышей, если ездишь на кабрике. Настоящий кайф, конечно же, получаешь по утрам/вечерам и на выходных, на море или в горах. В пробках практически не стою. Если в пробке нет вонючих машин и не жарко, то нормально.
Жэка 11.04.2021 10:29 пишет: Приходилось уже юзать кабрик в Киеве?
прошлым летом брал в аренду mini cooper cabrio на месяц летом как раз, чтобы проверить на сколько оно в Киеве нужно.
Так вот - нафиг не нужно, у мягкой крыши куча своих нюансов, а в целом по кабрику - в городе загазованность. вонь и грязь. Приятно ездить только по второстепенным дорогам, особенно приятно - вдоль вышгородской дамбы, особенно вечером и рано утром. В городе в 95% крыша была закрыта.
А які саме нюанси у м'якого даху? Буду вдячний за конкретику.
самое основное...это район где ты живешь )))
например есть районы где можно вообще крышу не закрывать ) а есть районы где и авто с металл крышей останется без стекол...дальше продолжать...?
Откровенно - не увидел сначала что денег есть 9...вам действительно нужен кабрио?
ИМХО: Пыжо не смотрел бы - чуть бы подзаработал и купил эос
ПыСЫ: кабрио - это машина 2 или даже 3 в семье )))
stas_007 12.04.2021 15:31 пишет: Если хочется - надо брать! На мой вкус самая интересная в этом бюджете будет mazda mx-5 или bmw z4.
А еще покатавшись на прокатных кабриках по красивым странам по списку ниже: - opel tigra 1.3d; - renault megane 1.9d; - peugeot 207 1.6d; - peugeot 307 2.0; - vw beetle 2.0; - nissan micra 1.6 mt. Так вот понравился больше всего ниссан микра, на удивление. Возможно будет полезна инфа, т.к. не все вообще знают что микра кабрик бывает (крыше кстати жесткая там).