Автомобили есть не у всех. А у некоторых (у которых автомобиль есть) имеется гараж или место на платной стоянке.
Особенно если учесть, что в Киеве часто стоянки и гаражи застраиваются. Т.е. было все более менее, а тут р-р-р-аз - и уже домик на 25+ этажей
И кто виноват? Что делать?
это сложно объяснить, но можно один раз съездить в Вену.
Да, в Вене: * не выкопали трамвайные рельсы (и по ним ездят трамваи) * плотная сетка метро * 1 евро в день проезд (если на год купить) * нет "гетто" высотой в 25+ этажей
Вопрос, с чего начнем менять Киев?
Я так понимаю, проще всего начать что-нибуть запрещать. Про застройку стыдливо промолчим, да?
+ так называемая, в нашем понимании "окружная" - прямиком через центр... тоже ярко!
21-й век, многомиллионный город, "европейская столица".... вы знаете пример более неэффективного использования городской земли?
Так что позорного?
объяснять очевидное хорошо умеют учителя начальных классов. Я, увы, так и не смог подобрать достаточно доходчивых слов. Прошу меня простить.
21-й век, многомиллионный город, "европейская столица".... вы знаете пример более неэффективного использования городской земли?
под гаражи выделенная земля на которой больше ничего нельзя.
1. Неверно. 2. Даже если б и было верно - лучше бы там была зелёная зона
Автомобили есть не у всех. А у некоторых (у которых автомобиль есть) имеется гараж или место на платной стоянке.
Особенно если учесть, что в Киеве часто стоянки и гаражи застраиваются. Т.е. было все более менее, а тут р-р-р-аз - и уже домик на 25+ этажей
И кто виноват? Что делать?
Так уже ж сказали, что гаражи и стоянки еще больший позор.
100500е обсуждение, а досихпор не выучили трушный взгляд на город от автоюашных урбанистов.
1. Все должно быть застроено человейниками и как можно плотнее 2. Паркинги в человейниках не нужны бо дорого 3. Все должны работать на "удальонке", а кто не на удальонке тот хомячек 4. Все хомячки мечтают работать исключительно на Крещатике. 5. Хомячки не имеют права владеть автомобилем, автомобиль только для тех кто на удальонке чтобы раз в год съездить на Крещатик и запарковаться за очень много денег.
Автомобили есть не у всех. А у некоторых (у которых автомобиль есть) имеется гараж или место на платной стоянке.
Особенно если учесть, что в Киеве часто стоянки и гаражи застраиваются. Т.е. было все более менее, а тут р-р-р-аз - и уже домик на 25+ этажей
И кто виноват? Что делать?
Так уже ж сказали, что гаражи и стоянки еще больший позор.
100500е обсуждение, а досихпор не выучили трушный взгляд на город от автоюашных урбанистов.
1. Все должно быть застроено человейниками и как можно плотнее 2. Паркинги в человейниках не нужны бо дорого 3. Все должны работать на "удальонке", а кто не на удальонке тот хомячек 4. Все хомячки мечтают работать исключительно на Крещатике. 5. Хомячки не имеют права владеть автомобилем, автомобиль только для тех кто на удальонке чтобы раз в год съездить на Крещатик и запарковаться за очень много денег.
-1. Все должны купить Ланос в кредит 6. Нужно в обязательном порядке как временное решение пересадить на велосипеды. 7. Отобрать все велосипеды и всех пересадить на ОТ с педальным приводом. И системой сбора СО2 с последующей утилизацией в недрах тундры.
О, у нас тут забавная история в тему. Часть быдлососедей огородила на асфальте "свои" почти 15 мест паркоматами, из которых 3-4-5 регулярно пустуют, но заботливо закрыты на замки. В итоге другие , сетуя что им мест нет, стабильно паркуются на типа газоне как на фото из ссылки в заглавном посте. Есть у кого-то благополучный опыт с благоустрием по выкорчевыванию этих незаконных металлоконструкций из асфальта?
О, у нас тут забавная история в тему. Часть быдлососедей огородила на асфальте "свои" почти 15 мест паркоматами, из которых 3-4-5 регулярно пустуют, но заботливо закрыты на замки. В итоге другие , сетуя что им мест нет, стабильно паркуются на типа газоне как на фото из ссылки в заглавном посте. Есть у кого-то благополучный опыт с благоустрием по выкорчевыванию этих незаконных металлоконструкций из асфальта?
Как-то с шинами вот поборолись, наверное, надо писать, писать, писать.
И кто виноват? Что делать?
Это вопросы для политички. Для рядового обывателя (если без политики) - надо тщательно думать куда ставить автомобиль до того, как его купили.
Так уже ж сказали, что гаражи и стоянки еще больший позор.
Причём, без аргументации.
Нужно их делать чтобы между поверхностью грунта и решетки 7-10 см было
мусоросборник
раз в год поднять и убрать
например - чтобы стимулировать горожан пользоваться общественным транспортом но в современных условиях с пандемиями - я за то, чтобы всех пересадить на авто
проблемы от ОРЗ - сущая фигня на фоне проблем от выхлопов, недостатка зелени и, главное, от малоподвижности.
это немного не орз
У меня такое ощущение, что наша власть состоит полностью из идиотов.
Выезд из двора. Рядом Загс, паспортный стол, в 150 метрах областная больница. Напарковано везде. Выехать сложно, не то что ничего не видно, а даже вырулить сложно.
Пытались поставить круги бетонные типа клумбы. Приехал Благоустрий, поубирал. Якобы, будет мешать трактору убирать дорогу. Трактору, который тут не видели никогда.
Поставить шлагбаум на въезд во двор - тот же Благоустрий орет что нельзя. В итоге полный двор левых пассажиров, а жильцам стать негде.
Тут нашли какие-то "газоны".
газон - ділянка однорідної території із дерновим покривом, який штучно створюється шляхом посіву і вирощування дерноутворювальних трав (переважно багаторічних злаків) або одернування;
я когда в атб местное езжу -раз аж под загсом запарковался
Причем тут вообще центр, если штрафуют за парковку не на асфальте? Это может быть Троещина, Харьковский, Оболонь ...
а зачем вы покупали машину, если парковать её негде?
Как метро позволит иметь больше мест для парковки?
чем больше метра - тем меньше машин в городе
...
а зачем вы покупали машину, если парковать её негде?
Как метро позволит иметь больше мест для парковки?
чем больше метра - тем меньше машин в городе
Или курс на то, что автовладельцы быстро продадут своих железных коней?
а зачем тащить в город коней, свиней, курей и прочих зверей? большой город - он для людей.
а если машина купилась 20 или 30 лет назад? когда говорят что город для людей - начинаю сильно жалеть об отмене института прописки
город - он для людей.
а что вот эта фраза вообще означает? все автомобилененавистники всегда пихают ее по всем поводам что значит, город для людей? и что, что для людей?
это сложно объяснить, но можно один раз съездить в Вену. Недельки должно хватить для понимания.
одуван, признанный урбанаст, с тобой не согласится. На неделе смотрел его видео, где он хает Вену на чем свет стоит
гаражи и стоянки "советского" образца - ещё бОльший позор, чем парковка на земле.
И что же "позорного" в стоянке или гараже?
21-й век, многомиллионный город, "европейская столица".... вы знаете пример более неэффективного использования городской земли?
30 лет назад , когда население страны было на 25% больше, почему-то всем всего в Киеве хватало - дорог, места под парковку, гаражи никому не мешали и т.д. Может стоит понаехавшим поразьезжаться по своим малым родинам.
гаражи и стоянки "советского" образца - ещё бОльший позор, чем парковка на земле.
И что же "позорного" в стоянке или гараже?
21-й век, многомиллионный город, "европейская столица".... вы знаете пример более неэффективного использования городской земли?
30 лет назад , когда население страны было на 25% больше, почему-то всем всего в Киеве хватало - дорог, места под парковку, гаражи никому не мешали и т.д. Может стоит понаехавшим поразьезжаться по своим малым родинам.
не прикалуйтесь. 30 лет назад мы все были нищими. Три поколе6ния в одной квартире, телефон на улице, и автомобиль "шестёрка" как цель всей жизни. В новых реалиях пора бы уже пересмотреть свой взгляд на городскую среду. ОК, для понаехавших это сложнее, но коренным жителям мегаполисов всё это было вполне пониятно уже лет 15-20 назад (сужу по себе).
например - чтобы стимулировать горожан пользоваться общественным транспортом но в современных условиях с пандемиями - я за то, чтобы всех пересадить на авто
проблемы от ОРЗ - сущая фигня на фоне проблем от выхлопов, недостатка зелени и, главное, от малоподвижности.
это немного не орз
ОРЗ много видов, это одно из. "Медицинский факт", как говорил О.Бендер.
одуван, признанный урбанаст, с тобой не согласится. На неделе смотрел его видео, где он хает Вену на чем свет стоит
можно подумать, его мнение имеет какой-то вес...
гаражи и стоянки "советского" образца - ещё бОльший позор, чем парковка на земле.
И что же "позорного" в стоянке или гараже?
21-й век, многомиллионный город, "европейская столица".... вы знаете пример более неэффективного использования городской земли?
30 лет назад , когда население страны было на 25% больше, почему-то всем всего в Киеве хватало - дорог, места под парковку, гаражи никому не мешали и т.д. Может стоит понаехавшим поразьезжаться по своим малым родинам.
не прикалуйтесь. 30 лет назад мы все были нищими. Три поколе6ния в одной квартире, телефон на улице, и автомобиль "шестёрка" как цель всей жизни. В новых реалиях пора бы уже пересмотреть свой взгляд на городскую среду. ОК, для понаехавших это сложнее, но коренным жителям мегаполисов всё это было вполне пониятно уже лет 15-20 назад (сужу по себе).
20 лет назад были шатания, как в позитив(уборка гремящего металлолома трамвайного с улиц), так и в негатив - строительство квадратно-гнездовым способом свечек друг у друга на головах. Сейчас позитив превратился в резкий негатив - велодорожки, полосы от, закошмаривание коренных жителей, большинство из которых в активном возрасте таки автомобилисты в пользу понаехов, большинство из которых пользуется как раз от и тянет свои загородные привычки врожденные, типа велосипедов, в мегаполис. А негатив, в виде строительства абсолютно ненужного в таких количествах жилья и трц, только усилился. Когда я был недорослем, и не имел возможности быть автомобилистом по возрасту и финансовой возможности - я тоже был велосипедистом. Но у меня и мысли не было его использовать в Киеве. Так и жили в Буче мои велосипеды у бабушки. И даже поездки в ирпень, 35-40 лет назад бывшего намного урбанистичнее нп, чем буча , создавали впечатление того, что двухколесным даже в нем - не место. С тем трафиком
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, сетуя что им мест нет, стабильно паркуются на типа газоне как на фото из ссылки в заглавном посте. Есть у кого-то благополучный опыт с благоустрием по выкорчевыванию этих незаконных металлоконструкций из асфальта?
