Трындеж, 2 двигателя, обвес, привода, это двойной вес, которые просто съедят дополнительные лошадки, смысла в этом никакого нет. Журналюги, такие журналюги.
МеМЗ - 245 весит в сборе и с маслом 128,5 кг. При массе снаряжённого "Запорожца" - 840 кг вес вырастет не значительно, а мощность привода - более чем в два раза.
Трындеж, 2 двигателя, обвес, привода, это двойной вес, которые просто съедят дополнительные лошадки, смысла в этом никакого нет. Журналюги, такие журналюги.
Тоже думаю, что трындеж про гонки. Но сама машина могла быть с целью изучения переднего привода.
Жаль, что информации про этот автомобиль крайне мало. Вот (якобы) его фотка: Но сразу возникает вопрос: "карманы" по бокам забычкованы, а ведь это главный элемент конструкции для системы охлаждения двигателя! Особенно если гоняться по трассе с "Мерседесами".
Жаль, что информации про этот автомобиль крайне мало. Вот (якобы) его фотка:
страница ну гуглится ведь номер страница Так институт создал в 1963 прототип НАМИ 0100, являвшийся внешней модернизацией ЗАЗ-965 "Запорожец". Подробной информации о нём не сохранилось, однако известно, что некоторые дизайнерские ходы, разработанные на этом автомобиле, были применены при разработке созданного в 1965 году автомобиля ЗАЗ-966.
Жаль, что информации про этот автомобиль крайне мало. Вот (якобы) его фотка:
страница ну гуглится ведь номер страница Так институт создал в 1963 прототип НАМИ 0100, являвшийся внешней модернизацией ЗАЗ-965 "Запорожец". Подробной информации о нём не сохранилось, однако известно, что некоторые дизайнерские ходы, разработанные на этом автомобиле, были применены при разработке созданного в 1965 году автомобиля ЗАЗ-966.
Разве что дизайнерские. Т.к. судя по отсутствию вентиляции сзади (возможно, она не видна, конечно) и большой решётке впереди - силовой агрегат (вариант - радиатор для охлаждения) был расположен в передней части авто.
Разве что дизайнерские. Т.к. судя по отсутствию вентиляции сзади (возможно, она не видна, конечно) и большой решётке впереди - силовой агрегат (вариант - радиатор для охлаждения) был расположен в передней части авто.
откровенно говоря эта фотка больше похожа на "фотошоп" 60-х, попытка склеить перед ваза и салон с задом заза....
А какие ТХХ были у "Мерседесов" в 70-е?
Нужно другой вопрос задать: - А кто из эстрадных певцов в те времена ездил на мерседесе?
Видимо, речь идет о Mercedes-Benz 450 SEL 1974 г.в.
Разве что дизайнерские. Т.к. судя по отсутствию вентиляции сзади (возможно, она не видна, конечно) и большой решётке впереди - силовой агрегат (вариант - радиатор для охлаждения) был расположен в передней части авто.
откровенно говоря эта фотка больше похожа на "фотошоп" 60-х, попытка склеить перед ваза и салон с задом заза....
Фиг его знает. Возможно. Ведь исходя из повествования, "Тяни-толкай" внешне ничем от стандартного серийного 966-го не отличался. Допустим, певец ещё мог перепутать. Но не ГАИшники! То, что на фото - стандартный "Запорожец" напоминает очень приблизительно.
Видимо, речь идет о Mercedes-Benz 450 SEL 1974 г.в.
Каг бы:
Максимальная мощность 286 л. с., при 4250 об/мин Максимальный крутящий момент 550 Н·м, при 3000 об/мин
Чтоб этого монстра обогнать, в Запор надо было два пихла от 130-го ЗИЛа поставить! Кстати, почему именно 450 SEL ?
Нужно другой вопрос задать: - А кто из эстрадных певцов в те времена ездил на мерседесе?
Высоцкий, например:
Это совсем не "эстрадный певец"
Это совсем не "эстрадный певец"
Да. Но всё-же артист. И певец. Прочитал ещё, что в СССР "Мерсы" были у Пугачёвой, Кобзона и Антонова. Эти на роль эстрадных певцов подойдут?
Вот, кстати, ещё одно изображение (якобы) того самого авто. Рисунок из книжки: "Запорожец" с другой передней панелью и другими фарами.
Такая вот любопытная история. Что заинтересовало лично меня? Во-первых, как бывший владелец и "Запорожца" и "Таврии" не могу понять, как двигатель МеМЗ-245 (прототип) разместили в багажнике "Запорожца".
Разместить - не проблема при большом желании. А вот как синхронизировать 2 разных ДВС, чтоб ехало хотя бы не хуже серийного варианта?
Імхо, звичана народна побасенка.. Ще про "червону плівку" згадайте...
Карл, Три товарища
Это совсем не "эстрадный певец"
это совсем не певец
Імхо, звичана народна побасенка.. Ще про "червону плівку" згадайте...
и красную ртуть еще
Это совсем не "эстрадный певец"
это совсем не певец
Высоцкий в этой теме конечно офф, но Думаю, именно эта его сторона таланта дала ему бабки на мерс.
Мерседес купила Марина Влади и сама пригнала в Москву.
Мерседес купила Марина Влади и сама пригнала в Москву.
В книге Марины Влади "Прерванный полет" вроде так было: Все иномарки Семеныч в СССР регистрировал на Марину, мерс в 116 кузове 1974 г.в.- первая иномарка, которую он зарегил на себя и купил он его в Мюнхене в 1976 году якобы на свои кровные Был ещё у него 350slc в 107 кузове, купленный в 1979 году. Насколько помню так.. Лет двадцать назад читал
Даже икона совкодроча, которого наконец-то начали опускать туда, где его место ездил на 280
Так вроде у него 450 был W116 (в фильме "спасибо что живой" использовался 280), не?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
То, что на фото - стандартный "Запорожец" напоминает очень приблизительно.
