Чим субару дорожча за одноформатну тойоту? Вони вже навіть у нас і гибріди продають.
у субары гибрид вышел как морская свинка - и не свинка и не морская
разгоняется 12 сек до 100 и жрет как обычная бензинка двухлитровая, в чем профит? в те же деньги можно взять 2,5 литра обычный - хоть чуть веселей ехать будет и расход соизмеримый.
А Субару - то для поціновувачів, та автоюашників, бо невиправдано дорого. І автоюашники купують Субару-битки з Америки, адже на нову грошей або шкода, або не має.
Чим субару дорожча за одноформатну тойоту? Вони вже навіть у нас і гибріди продають.
Та це я камраду про третій сорт. Купують третьосортні Тойоти, а не першокласні Субари за ті ж самі гроші. Мухи вони такі. Але власники Субару мають радіти, що їздять на крутій екслюзивній тачці - верхом інженерної думки. Тільки гібрид нормальний чомусь ці інженери зробити не можуть. Всі ресурси на повний привід пішли. І чомусь в кожній гілці справжній автоюашник має зауважити, яке Тойота - г***, а от (....) - бомба!
І чомусь в кожній гілці справжній автоюашник має зауважити, яке Тойота - г***, а от (....) - бомба!
З - зависть
большинству водителей на все эти тесты и на всех лосей пофиг. люди просто ездят, а не обсуждают ( не говоря уже о пробуют) рулежку на автоау. При обычной езде машина выполняет свои функции
+100 лосиное обсуждение напомнило обсуждение бензинов с разных сетей АЗС: " на этом машина еле ползет, а на таком-то полетела". да какой нафиг среднестатистический водитель это ощутит, если машина едет равномерно, не коптит, не стучит и не дергается?! думается, что подавляющее большинство просто задавит того лося, чем будет резко крутить баранку! когда вот в феврале выбирали машину, шли на Тойоту покупать рав, но по ценовым соображениям в результате получилась королла. но уже прикинули на будущее- откатаем короллу, выйдет обновленный рав - сменим на рав. рав хорош, хоть и кажется лично мне великоватым для повседневной езды, но все равно хорош! ради интереса недавно заехали "на экскурсию" на столичку в автоцентр, прошлись по залам. ничего не привлекло внимания, в крыле, противоположному мерседесовскому! ИМХО! реакции - "ну такое".
может я и ошибся бы форумом, если бы не был здесь без году 20 лет!
Чим субару дорожча за одноформатну тойоту? Вони вже навіть у нас і гибріди продають.
у субары гибрид вышел как морская свинка - и не свинка и не морская
разгоняется 12 сек до 100 и жрет как обычная бензинка двухлитровая, в чем профит? в те же деньги можно взять 2,5 литра обычный - хоть чуть веселей ехать будет и расход соизмеримый.
Профит в соответствии нормам выхлопа. Конечному пользователю профита 0 целых 0 десятых. Нормальные гибриды у Тойоты и Хонды, у Субару,Сузуки,Мазды или нет или для галочки. Да у всех так называемые mild гибриды дают реальную экономию на уровне от 0 до стакана бензина на сотню.
Ну, виходить , що так. Їде і гальмує, Увесь світ це оцінює гаманцем.
Это нормально. В мире растет процент людей, не очень то способных к анализу, критическому осмыслению вещей и вообще ...
Но это же не повод следовать их выбору, просто потому что в их стаде голов больше?
Тільки гібрид нормальний чомусь ці інженери зробити не можуть. Всі ресурси на повний привід пішли.
Я те больше скажу - там гибрид от тойтоты. И еще, к нам не возят plug-in версию Кросстрека
Поэтому да .. сейчас гибрид там больше для галочки
...
корейцы вообще сделали себе когда-то успех демпингом. будет таксон в разы дешевле равчика - будет и ему успех! ИМХО!
В разы? Та че мелочится, пусть уже дилер доплачивает за то, что вы машину возьмете
да, в разы, например в два раза, три, это же разы. а 5-10....% не сработает! если дилеры доплачивать будут, то конечно кореекитай будет суперхитом, в странах "третьего мира", т.е. в бедных странах! конец какого года был (2002,2003.... где-то там), когда санйон демпингнул ценами на кироны и актионы, которые не смотря на свой жуткий вид разлетелись,как горячие пирожки!
почитал тему, как бывший владелец туксона 10 лет с салона когда я его покупал, то его топ был под 30 тыс, а рав4 под 40 я считал по-всякому - мне дороговато было на тогда ездил по салонам, все тестировал тест-драйвом - и на мерс заглядывался, и тойоты с сузуками смотрел но выбрал туксон
вывод один - раз актионы разобрали из-за низкой цены, то смотрели таки на цену, а не на машину как таковую (и ведь таки ужос летящий на крыльях в ночи...)
если этот туксон поставить за 15 штук, то завтра весь инет на всех форумах будет завален хвалебными одами на туксон и во всю будут гнобить дорогой рав.... и пластик вдруг окажется хороший, и угловатые формы в тренде....
так что не с той карты заходите...
...
Поэтому да .. сейчас гибрид там больше для галочки
лично я не согласен потыкаешься по пробкам - всяк лучше на батарейке тянуть я от площади космонавтов до шулявки пару раз попадал на час-полтора тянучки а ехать - 2 км всего пешики по тротуару шли быстрее....
лично я не согласен потыкаешься по пробкам - всяк лучше на батарейке тянуть
В Штатах более продвинутая версия, которая где-то 30 км может проехать на электротяге и может подзаряжаться
XV e-Boxer, который возят к нам так не умеет. Там какая-то смешная батарея
Поэтому выходит в общем да, круто ... но не у нас
почитал тему, как бывший владелец туксона 10 лет с салона когда я его покупал, то его топ был под 30 тыс, а рав4 под 40 я считал по-всякому - мне дороговато было на тогда ездил по салонам, все тестировал тест-драйвом - и на мерс заглядывался, и тойоты с сузуками смотрел но выбрал туксон
вывод один - раз актионы разобрали из-за низкой цены, то смотрели таки на цену, а не на машину как таковую (и ведь таки ужос летящий на крыльях в ночи...)
если этот туксон поставить за 15 штук, то завтра весь инет на всех форумах будет завален хвалебными одами на туксон и во всю будут гнобить дорогой рав.... и пластик вдруг окажется хороший, и угловатые формы в тренде....
так что не с той карты заходите...
так и есть - стоил бы он с одинаковыми плюшками на 5 куе дешевле - я бы сам уже был обладателем туксона, а за почти теже деньги что и ниссан, мазда, хонда, опель - кому они нужны
Там какая-то смешная батарея
которая занимает половину ниши в багажнике. В итоге ни докатку поставить, ни багажник увеличить.
Ездил на таком по парковке, двигатель несколько раз то заводился то глох. Такое...
Я сьогодні побачив Туксон гібрид припаркований у дворі, дочекався водія, захотів глянути на нього , на того хто за такі гроші купив таке чудо
мир делится на тех, кто ездит на гибридах и на тех, кто смотрит на тех, кто ездит на гибридах.
Я сьогодні побачив Туксон гібрид припаркований у дворі, дочекався водія, захотів глянути на нього , на того хто за такі гроші купив таке чудо
я не думаю что покупатель особо заморачивался проблемами окружающих ему захотелось купить это авто по своим причинам и он его купил, то что для вас, меня, еще кого-то эта покупка непонятна ... ну что тут сказать
я вчера окончательно понял что лично для меня гибриды это тупиковая ветвь, буду уже ждать норм аккумуляторы и пересаживатся на полноценные электрички (лет через 5 )
Не хочеться плодити чергову нову тему, тому сюди плюс-мінус буде норм: До нас їде електрохетч IONIQ5 ТИЦЬ Чи не перший корейський хетч, який мені цілком заходить дизайном Але найкрутіше, що будуть повнопривідні версії (235 і 305 коней)
Сейчас камрады очнутся и расскажут, что он даже даром никому не нужен и вообще китайщина
На счет дизайна согласен внешне весьма интересен, даже поинтереснее тушкана, а вот место водителя чот не зашло.
Не хочеться плодити чергову нову тему, тому сюди плюс-мінус буде норм: До нас їде електрохетч IONIQ5 ТИЦЬ Чи не перший корейський хетч, який мені цілком заходить дизайном Але найкрутіше, що будуть повнопривідні версії (235 і 305 коней)
о, я тільки вчора на Українському сайті Хюндаї його побачив, але ще без ціни
Доречі Тюксон Гібрид в дворі вже є прикольний ззовні
Сейчас камрады очнутся и расскажут, что он даже даром никому не нужен и вообще китайщина
На счет дизайна согласен внешне весьма интересен, даже поинтереснее тушкана, а вот место водителя чот не зашло.
хочу посмотреть на его ценник , поэтому думаю так и будет, вон Лиф завезли - 950к, а этот поставят за 2 млн грн, судя по тому как Хюндай себя любит в последнее время
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
