Ant-ua 24.04.2021 16:55 пишет: Все, что могу делать сам, без спец инструмента, то делаю сам. Дворники поменять, лампочки везде (включая подсветку кнопок), термостат, расширительный бачок, масло в гидраче, датчик температуры, может что-то ещё по мелочи, не вспомню. А такие работы, как к примеру замена шаровой, то еду на СТО. Как-то так.
ЗЫ. Мне бы было стыдно приехать на СТО с просьбой поменять дворники или лампочку в фонарях или фарах
А, вспомнил ещё. Ну аккумулятор поменять то такое, как два пальца об асфальт. А вот когда стали плавать обороты и даже иногда глохла, то разобрал весь дроссельный узел, снял и разобрал регулятор ХХ, все почистил и помыл. Как бабка пошептала. Цена вопроса 0 грн и 2 часа работы под открытым небом А на СТО мне за замену нового регулятора ХХ зарядили что-то около 150 грн + новый регулятор емнип 200 грн и это по курсу 8
Мой друг, решил в дизельном пежо308, поменять аккумулятор. Поменял, заводить, а она труп . Поехал на эвакуаторе на СТО. Экономно вышло.
Ant-ua 24.04.2021 16:55 пишет: Все, что могу делать сам, без спец инструмента, то делаю сам. Дворники поменять, лампочки везде (включая подсветку кнопок), термостат, расширительный бачок, масло в гидраче, датчик температуры, может что-то ещё по мелочи, не вспомню. А такие работы, как к примеру замена шаровой, то еду на СТО. Как-то так.
ЗЫ. Мне бы было стыдно приехать на СТО с просьбой поменять дворники или лампочку в фонарях или фарах
А, вспомнил ещё. Ну аккумулятор поменять то такое, как два пальца об асфальт. А вот когда стали плавать обороты и даже иногда глохла, то разобрал весь дроссельный узел, снял и разобрал регулятор ХХ, все почистил и помыл. Как бабка пошептала. Цена вопроса 0 грн и 2 часа работы под открытым небом А на СТО мне за замену нового регулятора ХХ зарядили что-то около 150 грн + новый регулятор емнип 200 грн и это по курсу 8
Мой друг, решил в дизельном пежо308, поменять аккумулятор. Поменял, заводить, а она труп . Поехал на эвакуаторе на СТО. Экономно вышло.
В ответ на: Мой друг, решил в дизельном пежо308, поменять аккумулятор. Поменял, заводить, а она труп . Поехал на эвакуаторе на СТО. Экономно вышло
А что произошло?
Там сверху аккума какой то блок контроля чего то пристороен Может с ним что то произошло? Хотя он вполне себе открывается-закрывается, и по нему даже постучать ключом можно, если машина не заводится
HDC1 24.04.2021 02:07 пишет: У пятницю вечером самостійно поміняв передні тормозні диски + колодки, хотів похвалитись, а нема на форумі ні відповідних тем ні розділів. Чи можливо тут тільки я один іноді гайки кручу,
Та не бачу нічого складного в заміні колодок або тормозних дисків, хіба що іноді потрібно поморочитись з вдавлюванням поршня в супорт так, щоби не погнути тормозний диск, якщо не планується його заміна.
А взагалі таки так, більшість форумчан навіть найпростішого набору гайкових ключів не мають, бо обслуговуть авто на СТО регулярно, згідно з сервісною книжкою, і ключі їм не потрібні. А раптова поломка десь у дорозі - то без запчастин ключі не допоможуть, так що виклик евакуатора і доставка авто на СТО. Якось так...
А движок вынимал, используя баскетбольный щит? Так то ты был?
Не, движок не снимал, только цилиндры (ну и кучу другого, чтобы к ним добраться). Хотя, был случай - пришлось снять: менял сцепление. Но это уже в гараже было.
В ответ на: Там какой то блок с кучей проводов снимать нужно для замены аккумулятора. Где-то там нахомутал
А, понятно. Тогда он сам себе Буратино. Надо было сначала в интернете посмотреть как и что делать
Ну, я вот купил с превентивной мерой, оранжевую трубку для замены. Посмотрел в интернете, и решил, пускай специально обученные люди меняют эти 5см трубки.
В ответ на: Ну, я вот купил с превентивной мерой, оранжевую трубку для замены. Посмотрел в интернете, и решил, пускай специально обученные люди меняют эти 5см трубки
В ответ на: Там какой то блок с кучей проводов снимать нужно для замены аккумулятора. Где-то там нахомутал
А, понятно. Тогда он сам себе Буратино. Надо было сначала в интернете посмотреть как и что делать
Ну, я вот купил с превентивной мерой, оранжевую трубку для замены. Посмотрел в интернете, и решил, пускай специально обученные люди меняют эти 5см трубки.
Так біда в тому, що часто "специально обученные люди", не завжди сильно "обучені", а якщо й "обучені", то не дуже стараються, тому що - "не моє - не жалко"..
В ответ на: Ну, я вот купил с превентивной мерой, оранжевую трубку для замены. Посмотрел в интернете, и решил, пускай специально обученные люди меняют эти 5см трубки
Шо за трубка и где она меняется?
Где-то возле сажевого, за турбиной, в полной Идёт к датчику диф. давления. Прогорает обычно в районе 200т.км. Я её не смог даже нащупать, нужно жабо снимать, и бачок тормозной жидкости желательно, и ещё чуть всего.
На Фиате все практично робив сам, за 250 тис. два раза міняв зчеплення, 6 разів грм, ну і ходовка, заміна рідин, все робив по регламенту, як кажуть що книжка пише. Розвал-сходження тільки їздив на сто.
Тем более, что за этот "кайф" ещё и не плохо платят.
лично вас я незнаю, и на вашем сто небыл. Поэтому на свой не принимайте. Но за коллег по цеху не стоит грудь подставлять. Я также и от своей работы кайфую и платят мне там намного больше,чем на сто.
Та не бачу нічого складного в заміні колодок або тормозних дисків, хіба що іноді потрібно поморочитись з вдавлюванням поршня в супорт так, щоби не погнути тормозний диск, якщо не планується його заміна.
Сложного нет, я не вижу смысла раз в 10 лет этим заниматься. На Хюндае Матриксе я менял 1 раз диски и 2 раза колодки тормозные спереди и 1 раз сзади. Сколько бы я сэкономил за 8 лет и 180 тыс? 1000 грн?