Імхо, якраз, класична обоюдка. Обидва порушували (правда, не пам'ятаю, які там актуальні знаки для крайньої лівої смуги).
3 - онли налево. 2-1 - прямо с тех пор как Кульженко открыли.
Все в моей семье знают что переходить по подземному в разы безопаснее и при возможности выбирают именно его
Я очень сильно извиняюсь, но не подскажете ли координаты ближайшего подземного перехода возле того перекрестка?
Ну ближайший - там где трамвай проезжает под окружной. А именно переход - напротив диагностического центра, как раз под окружной вырыт. На велосипеде - минуту ехать. Но куда как безопаснее было бы ехать просто по дороге вместе с автомобилями, чем стоять на островке пешеходном.
Все в моей семье знают что переходить по подземному в разы безопаснее и при возможности выбирают именно его
Я очень сильно извиняюсь, но не подскажете ли координаты ближайшего подземного перехода возле того перекрестка?
800 метрів у напрямку Оболоні. І питання не до пана GSE, а до наших проектуальників доріг, які таке перехрестя зробили у 1 рівні, з купою наземних переходів.
Ну ближайший - там где трамвай проезжает под окружной. А именно переход - напротив диагностического центра, как раз под окружной вырыт. На велосипеде - минуту ехать. Но куда как безопаснее было бы ехать просто по дороге вместе с автомобилями, чем стоять на островке пешеходном.
Безпечніше їхати по відокремленій смузі руху. Шо ж вас так тягне поєднати тверде з м"яким? Щоб потім казати: а-та-та, що ж то коїться? Хочете на вєліку їхати у одному потоку з автомобілями? Нема питань - їдьте, але позаду - обов"язково авто супроводу.
Я на київських дорогах наїздив на ровері вже десь 20 тис. км. І в супроводі ДАЇ і без. Тому не розумію в чому проблема їхати в київському трафіку по дорозі на ровері.
Я на київських дорогах наїздив на ровері вже десь 20 тис. км. І в супроводі ДАЇ і без. Тому не розумію в чому проблема їхати в київському трафіку по дорозі на ровері.
тому що при зіткненні автомобіля та велосипедиста - останній часто отримує тілесні ушкодження, які можуть бути несумісними з життям. Але не можу вам забороняти рухатись на велосипеді поруч з автомобілями. Не бачите проблем? Ваше право. Кому цікаво - той загуглить "збили велосипедиста". І порівняє статистику між тими, хто рухався з тими, хто стояв на "острівці безпеки".
Наприклад, у цій ДТП, при наявному позаду авто супроводу - спортсмен би доїхав до цілі неушкдженим. Ваша думка, як велосипедіста з 20 000 км Києвом - врятувало б здоров"я наявність супроводжуючого авта? рік тому на Набережному шосе
Це як про дельфінів: "Те, кого дельфины в процессе игры дотолкали до берега, утверждают, что их спасли. Те же, кого дельфины толкают от берега, уже ничего не скажут".
Якби я не знав прикладів збиття велосипедистів на тротуарі - може б ви мене й вразили. Але ж ні. Тут зовсім поруч тема з велосипедистом, якого збили на острівці безпеки. Також я знаю ДТП, коли велосипедиста на тротуарі збила автівка й довелося ампутувати ногу. Нічого проти авто супроводу я не маю. Але воно в київському трафіку швидко загубиться в корках.
Якби я не знав прикладів збиття велосипедистів на тротуарі - може б ви мене й вразили. Але ж ні. Тут зовсім поруч тема з велосипедистом, якого збили на острівці безпеки. Також я знаю ДТП, коли велосипедиста на тротуарі збила автівка й довелося ампутувати ногу. Нічого проти авто супроводу я не маю. Але воно в київському трафіку швидко загубиться в корках.
навіть не збираюсь вас вражати чимось. Хочете ризикувати на дорогах - ризикуйте, це не заборонено законами.
Хочете на вєліку їхати у одному потоку з автомобілями?
Навіть стояти небезпечно. Навіть без вела. Навіть на тротуарі.
Тому потрібно для пішоходів рити тунелі. А доки не вирили - тимчасово на час будівництва пішохідних тунелів заборонити рух автівок в містах.
тимчасово на час будівництва пішохідних тунелів заборонити рух автівок в містах
Щоб 2 рази не вставати - заборонити заодно рух велосипедистів і пішоходів Тимчасово.
По тротуарах - безперечно. Там же будуть вестися будівельні роботи. Тому пішоходи та велосипедисти пересуватимуться тимчасово дорогами для автомобілів. Звісно лише до завершення будівництва пішохідних тунелів під тротуарами, щоб убезпечити пішоходів від автомобілів.
Очевидці інциденту стверджують, що за кілька хвилин до аварії власник KIA пролетів Кільцевою зі швидкістю майже 150 кілометрів на годину.
Есть видео самого момента ДТП - там очень далеко до 150 км/ч. Скорость и характер движения KIA на перекрестке не отличается от самого потока, по видео с другого ракурса скорость не более 75 км/ч. Точнее скажет экспертиза. В ином случае от удара отлетел бы уже черный BMW.
Якби я не знав прикладів збиття велосипедистів на тротуарі - може б ви мене й вразили. Але ж ні. Тут зовсім поруч тема з велосипедистом, якого збили на острівці безпеки. Також я знаю ДТП, коли велосипедиста на тротуарі збила автівка й довелося ампутувати ногу.
Про совсем свежий случай, когда велосипедист на огромной скорости сбил пешехода, стоявшую на тротуаре, причинив последнему травмы - я так понимаю, говорить не хочется? Это ведь разрушает стереотип про то что велосипедист всегда соблюдает правила и всегда является невинной жертвой по умолчанию.
Может где-то там на окружной он и ехал 150 - но это вообще никак не относится к ДТП.
Про совсем свежий случай, когда велосипедист на огромной скорости сбил пешехода, стоявшую на тротуаре, причинив последнему травмы - я так понимаю, говорить не хочется?
Хочется. И я очень удивлен что таких случаев мало, учитывя сколько велосипедистов ездит по тротуарам. У самого руки чешутся столкнуть на проезжую часть таких летунов. Идешь себе, никого не трогаешь - как тут на тебя летит. Я могу понять (но не простить) если велосипедист едет по тротуару со скоростью пешехода не опережая их. Но не могу ни понять ни простить тех велосипедистов, которые передвигаются по тротуарам быстрее пешеходов. А тем более на узких тротуарах . Повбивав би . Реально достали . А потом такой велосипедист покупает дырчика или машину и продолжает ездить по тротуарам, потому что ему, видите ли, на дороге страшно. А то что мне как пешеходу страшно когда на меня летит НЕЧТО под центнер весом его вообще не волнует.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Повбивав би 
. Реально достали 
. А потом такой велосипедист покупает дырчика или машину и продолжает ездить по тротуарам, потому что ему, видите ли, на дороге страшно. А то что мне как пешеходу страшно когда на меня летит НЕЧТО под центнер весом его вообще не волнует.
