В двох словах - нарешті є достойна заміна Гольф 7,5! Хоча дивлячись на фото - не залишає відчуття, що ВАГ по дизайну та інтер'єру тепер всього-навсього доганяє ПСА. Зрозуміло що стандарно ширша/довша/більша. Але отакі моменти просто з ходу плавлять моє прагматичне серце в хлам: Багажник - 380 л. Бак (правда оційний) - 50 л.
Классная, по дизайну на уровне Корсы. Надо вживую сравнивать
Дизайн гуд. Ще не Пиж, але вже й не старі уродські Фабії По практичності-місткості мене ще остання Ібіца рік тому здивувала - по ногах ззаду і по багажнику це вже практично гольф-клас
В двох словах - нарешті є достойна заміна Гольф 7,5!
Симпатична. Шкода не підводить останній час) Але це ще не Гольф 7. Платформа mqb-A0. Довжина 4,1 проти 4,25 в 7-го. Ширина 1,78 проти 1,80 відповідно (тут вже значно наблизилися). Треба буде ще розміри всередині перевірити. Можливо там значно ближче по факту до Гольфа 7-го буде... Шкода вміє дивувати) Багажник задекларовано 380л як і в 7-го Гольфа. На відео багажник здався візуально меншим трохи, ніж у Гольфа, хоча це може бути так лише візуально здалося. Глобально - супер!
Повітроводи для задніх пасажирів в Б-класі Респект! Деякі виробники його навіть в С-класі не можуть осилити
Приємно радує, що до дрібноти добралась не лише активна безпека, а й такі речі як задні дефлектори чи підлокітник - здавалось би дрібниці, але на комфорт впливають відчутно (хоча зараз набіжать в кого це відсутнє і почнуть вставляти свої 5 копійок)))
Але це ще не Гольф 7. Платформа mqb-A0.
Ой камон)) Вангую, що найбільш відчутна відмінність для пересічного покупця - балка на всіх двигунах І відсутність звісно ж чогось більшого за 1.5tsi...
Довжина 4,1 проти 4,25 в 7-го. Ширина 1,78 проти 1,80 відповідно (тут вже значно наблизилися). Треба буде ще розміри всередині перевірити. Можливо там значно ближче по факту до Гольфа 7-го буде... Шкода вміє дивувати) Багажник задекларовано 380л як і в 7-го Гольфа. На відео багажник здався візуально меншим трохи, ніж у Гольфа, хоча це може бути так лише візуально здалося. Глобально - супер!
Посидіть в Ібіці новій при нагоді (вона ж є в салонах, принаймні була минулого року) - я прозрів наскільки ВАГ збільшив свій Б-клас всередині Після Гольфа я не відчув якоїсь клаустрофобії ані по задньому дивану, ані по багажнику. А щось підказує, що Фаба буде ще більш практіш-квадратіш в цьому питанні
Так этому потому что Гольф мелкий шо капец
Без фотографий реальных комплектаций и цен (не максималок со весми возможными допами по цене Audi Q7) обсуждать нечего ибо если на нею повесят цену 500+ тыс грн то никому она не будет нужна
Старт будет от 425тыс грн.
500+ за хорошую комплектацию - вполне конкурентная цена
Але це ще не Гольф 7. Платформа mqb-A0.
Ой камон)) Вангую, що найбільш відчутна відмінність для пересічного покупця - балка на всіх двигунах І відсутність звісно ж чогось більшого за 1.5tsi...
Довжина 4,1 проти 4,25 в 7-го. Ширина 1,78 проти 1,80 відповідно (тут вже значно наблизилися). Треба буде ще розміри всередині перевірити. Можливо там значно ближче по факту до Гольфа 7-го буде... Шкода вміє дивувати) Багажник задекларовано 380л як і в 7-го Гольфа. На відео багажник здався візуально меншим трохи, ніж у Гольфа, хоча це може бути так лише візуально здалося. Глобально - супер!
Посидіть в Ібіці новій при нагоді (вона ж є в салонах, принаймні була минулого року) - я прозрів наскільки ВАГ збільшив свій Б-клас всередині Після Гольфа я не відчув якоїсь клаустрофобії ані по задньому дивану, ані по багажнику. А щось підказує, що Фаба буде ще більш практіш-квадратіш в цьому питанні
Та я ж не проти щоб там розміри всередині по факту були хороші) При можливості сяду в салон фаби і відпишу своє враження) Яка, до речі, колісна база? Підозрюю менше, ніж в гольфа.
Без фотографий реальных комплектаций и цен (не максималок со весми возможными допами по цене Audi Q7) обсуждать нечего ибо если на нею повесят цену 500+ тыс грн то никому она не будет нужна
Розслабтесь - в топовій комплектації з топовим 1.5 на 150 коней може і в 700 не влізти
Без фотографий реальных комплектаций и цен (не максималок со весми возможными допами по цене Audi Q7) обсуждать нечего ибо если на нею повесят цену 500+ тыс грн то никому она не будет нужна
Розслабтесь - в топовій комплектації з топовим 1.5 на 150 коней може і в 700 не влізти
Не факт, що до нас він доїде)
Яка, до речі, колісна база? Підозрюю менше, ніж в гольфа.
Базу дотягли до рівня попереднього покоління - щось типу 2.57
Старт будет от 425тыс грн.
Это старт текущего поколения. У нового цена будет явно больше.
В двох словах - нарешті є достойна заміна Гольф 7,5!
Это 2 абсолютно разных авто. Фабия - шарабайка, шумная и гремучая (сужу по актуальному поколению).
Яка, до речі, колісна база? Підозрюю менше, ніж в гольфа.
Базу дотягли до рівня попереднього покоління - щось типу 2.57
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Респект! Деякі виробники його навіть в С-класі не можуть осилити 
І відсутність звісно ж чогось більшого за 1.5tsi...
Після Гольфа я не відчув якоїсь клаустрофобії ані по задньому дивану, ані по багажнику. А щось підказує, що Фаба буде ще більш практіш-квадратіш в цьому питанні 
