Але я загалом про що: зараз Б-клашки настільки близько підіпхали С-клас своєю присутністю. І я не про показники продажів в Європи, де вони й так завжди були в топі.
Я от дивлюсь на них з позиції людини, котра вибирає С-клас і розумію, що вже можна й сюди дивитись якщо все ж фінансові обмеження досить суттєві (да-да, умовно кажучи той самий всюдисущий "Лайф і ні копійки більше") Колись Б-клас це був реально компроміс - мало грошей, але й мало місця і мало опцій. Зараз вже і по місцю норм (з позиції людини, котрій ок С-клас, бо знов набіжать баскетболісти), і по плюшках. Це якщо загалом дивитись, бо звісно наші дилери можуть підсунути свиню з комплектаціями як от відсутні асистенти на новому 208
Нє, я, наприклад, вибрав би поки таки Лайф за 21 з 1,4 на ДСГ, з більшою колісною базою, трохи ширшим салоном, 7-ма подушками і фронтасистом в базі, оббитими войлоком арками коліс в багажнику і в бардачку, і гідроупором під капотом Це все трушне, безпечне і комфортне) Не бачу жодного аргументу на користь фаби за приблизно такі ж гроші… Тобто концепція зворотня: якщо ти цілився в фабу чи подібний б-клас за +/-20, і тут з’являється пропозиція такого Лайфа за 21, то треба бігти і хапати його двома руками!
Біда лише в тому, що Лайф це вже історія В реалі обиратимете з-поміж найдешевшого 1.6 з балкою Тобто виправлю свій попередній пост на "умовно кажучи той самий Г8 на 1.6 на балці" В новій Фабі брошура каже про "Nove asistencni systemy a az devet airbagu" тобто будуть ті самі подушки що в Гольфі
Ти віриш, що в нас в фабі в базі буде 7 подушок?) Було б добре) А те, що Лайфа вже немає, то я знаю, але не втомлююся тобі показувати (і ТС теж), що то була бімба пропозиція на нашому ринку! А 8-й з тими комбінаціями двигунів-коробок і виконанням мені, наприклад, нецікавий) І топити за нього як за Лайф і близько не буду)
В базі не буде звісно))) Але в конфігураторі навіть на поточну Фабію можна купу всього хорошого позамовляти Нє, Лайф був г-пропозицією, просто г-вибір все одно краще ніж нуль вибору
В базі не буде звісно))) Але в конфігураторі навіть на поточну Фабію можна купу всього хорошого позамовляти Нє, Лайф був г-пропозицією, просто г-вибір все одно краще ніж нуль вибору
Не відчуваєш різницю мати в базі і мати опційно під замовлення?) В г-пропозиції як ти кажеш 7 подушок і фронтасист були в базі Це трушний гольф, дєтка хлопче!
Тарахтелка, двери пустые, дешевый пластик. А еще же есть скала и брат ее камик.
Жене осенью взяли новый Камик в комплектации Стайл. По материалам/отделке на голову превосходит мою текущую Джетта 5 в Комфортлайне (бралась здесь новой, не американский биток). По шумке Камик вот просто на слух заметно лучше, несмотря на то что дизельный. Также при выборе посмотрели новый VW T-Roc, было видно что он тоже Камику заметно сливает по материалам/отделке. Честно говоря, Шкода удивила, последнее поколение прилично прибавило в качестве и дизайне. До этого Шкоду к покупке не рассматривали, это первая Шкода в семье, до этого был исключительно ламповый классический VW. Но шкодский импортер - это пипц. Комплектации интересные не возят, с опциями ахтунг - многие из заявленных и показанных в рекламе поставить не могут.
В базі не буде звісно))) Але в конфігураторі навіть на поточну Фабію можна купу всього хорошого позамовляти Нє, Лайф був г-пропозицією, просто г-вибір все одно краще ніж нуль вибору
Не відчуваєш різницю мати в базі і мати опційно під замовлення?)
Я? З 2009 року всі авто з салону були під замовлення, тому не відчуваю звісно
П.С. Не можу знайти в базі Г8 фронт-асист, тицьніть може я сліпий...
В базі не буде звісно))) Але в конфігураторі навіть на поточну Фабію можна купу всього хорошого позамовляти Нє, Лайф був г-пропозицією, просто г-вибір все одно краще ніж нуль вибору
Не відчуваєш різницю мати в базі і мати опційно під замовлення?)
Я? З 2009 року всі авто з салону були під замовлення, тому не відчуваю звісно
П.С. Не можу знайти в базі Г8 фронт-асист, тицьніть може я сліпий...
в Г8 немає фронт-асиста в базі
В базі не буде звісно))) Але в конфігураторі навіть на поточну Фабію можна купу всього хорошого позамовляти Нє, Лайф був г-пропозицією, просто г-вибір все одно краще ніж нуль вибору
Не відчуваєш різницю мати в базі і мати опційно під замовлення?)
Я? З 2009 року всі авто з салону були під замовлення, тому не відчуваю звісно
П.С. Не можу знайти в базі Г8 фронт-асист, тицьніть може я сліпий...
А ти не зрозумів чому я тобі в Лайфі тицяв фронтасистом?
Подушки під замовлення: 1)доплата до базової вартості 2)далеко не всі то беруть і на виході мало яке авто має ті 7 чи більше подушок, а всі гольфи по дефолту мають. І не важливо чи то корпоративне авто, таксі чи приватне людини, яка навіть не думає про ті подушки… Тому мати в базі - це зовсім інший рівень загалом.
...
Не відчуваєш різницю мати в базі і мати опційно під замовлення?)
Я? З 2009 року всі авто з салону були під замовлення, тому не відчуваю звісно
П.С. Не можу знайти в базі Г8 фронт-асист, тицьніть може я сліпий...
А ти не зрозумів чому я тобі в Лайфі тицяв фронтасистом?
Подушки під замовлення: 1)доплата до базової вартості 2)далеко не всі то беруть і на виході мало яке авто має ті 7 чи більше подушок, а всі гольфи по дефолту мають. І не важливо чи то корпоративне авто, таксі чи приватне людини, яка навіть не думає про ті подушки… Тому мати в базі - це зовсім інший рівень загалом.
Якщо людині дійсно важить безпека в конкретній моделі, то кілька місяців почекати безпечне авто для неї не трагедія
...
Я? З 2009 року всі авто з салону були під замовлення, тому не відчуваю звісно
П.С. Не можу знайти в базі Г8 фронт-асист, тицьніть може я сліпий...
А ти не зрозумів чому я тобі в Лайфі тицяв фронтасистом?
Подушки під замовлення: 1)доплата до базової вартості 2)далеко не всі то беруть і на виході мало яке авто має ті 7 чи більше подушок, а всі гольфи по дефолту мають. І не важливо чи то корпоративне авто, таксі чи приватне людини, яка навіть не думає про ті подушки… Тому мати в базі - це зовсім інший рівень загалом.
Якщо людині дійсно важить безпека в конкретній моделі, то кілька місяців почекати безпечне авто для неї не трагедія
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?) В моєму розумінні всі адекватні авто зараз мусять йти вже в базі з мінімум 6-7 подушками…
В Украине хэтчбек дебютирует с бензиновыми двигателями 1.0 MPI Evo в модификациях на 65 и 80 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика».
Трехцилиндровые двигатели мощностью до 100 л.с. сочетаются с 5-ступенчатой «механикой». Автомобили со 110-сильным мотором могут иметь 6-ступенчатую «механику» или 7-ступенчатый «робот» DSG, тогда как 150-сильная версия оснащена коробкой DSG по умолчанию.
А ти не зрозумів чому я тобі в Лайфі тицяв фронтасистом?
Подушки під замовлення: 1)доплата до базової вартості 2)далеко не всі то беруть і на виході мало яке авто має ті 7 чи більше подушок, а всі гольфи по дефолту мають. І не важливо чи то корпоративне авто, таксі чи приватне людини, яка навіть не думає про ті подушки… Тому мати в базі - це зовсім інший рівень загалом.
Якщо людині дійсно важить безпека в конкретній моделі, то кілька місяців почекати безпечне авто для неї не трагедія
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?) В моєму розумінні всі адекватні авто зараз мусять йти вже в базі з мінімум 6-7 подушками…
В Европе так и есть, но для рынка Украины делают другие комплектации и даже другие моторы. Я думаю фабию порежут сильно, с прицелом под корпоративные парки.
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?)
Та ну, це ви вже висмоктуєте щось з пальця Ми ж тут про приватні авто - корпоративні закупівлі це зовсім окремий всесвіт... Там якщо людині важить і вона може вплинути на закупівлі автопарку своєї компанії, то європейські виробники дуже гнучкі по комплектаціях на корп.замовлення "Людині важить, а вона ще не додумалась" це взагалі за межами мого розуміння Вона може не знати про існування конфігуратора в бюджетному сегменту і можливість скласти під себе, тому розвернеться і піде в салон до Тойоти, де вже в фіксованих комплектаціях стоять макс.помічники і подушки - в це повірю)) А по безпеці їй або важить, або ні
п.с. В теорії звісно я б хотів, щоб і в Україні на законодавчому рівні подушки/електроніку зробили обов"язковою умовою в нових авто
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?)
Та ну, це ви вже висмоктуєте щось з пальця Ми ж тут про приватні авто - корпоративні закупівлі це зовсім окремий всесвіт... Там якщо людині важить і вона може вплинути на закупівлі автопарку своєї компанії, то європейські виробники дуже гнучкі по комплектаціях на корп.замовлення "Людині важить, а вона ще не додумалась" це взагалі за межами мого розуміння Вона може не знати про існування конфігуратора в бюджетному сегменту і можливість скласти під себе, тому розвернеться і піде в салон до Тойоти, де вже в фіксованих комплектаціях стоять макс.помічники і подушки - в це повірю)) А по безпеці їй або важить, або ні
п.с. В теорії звісно я б хотів, щоб і в Україні на законодавчому рівні подушки/електроніку зробили обов"язковою умовою в нових авто
Ну от поясни мені чому базовий Лайф йшов із 7 подушками?
...
Якщо людині дійсно важить безпека в конкретній моделі, то кілька місяців почекати безпечне авто для неї не трагедія
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?) В моєму розумінні всі адекватні авто зараз мусять йти вже в базі з мінімум 6-7 подушками…
В Европе так и есть, но для рынка Украины делают другие комплектации и даже другие моторы. Я думаю фабию порежут сильно, с прицелом под корпоративные парки.
Звичайно, що давно вже варто гармонізувати наше законодавство до законодавства ЄС в цій царині. Але чомусь в нас гольф Лайф базовий міг іти з 7 подушками, а нова фаба не може… От і відповідь про різний рівень… В тому числі і тому і не варто нову фабію навіть з 7 гольфом рівняти…
А якщо людині важить, а вона на робочій машині? А якщо людині важить, а вона про це просто не додумалася ще?)
Та ну, це ви вже висмоктуєте щось з пальця Ми ж тут про приватні авто - корпоративні закупівлі це зовсім окремий всесвіт... Там якщо людині важить і вона може вплинути на закупівлі автопарку своєї компанії, то європейські виробники дуже гнучкі по комплектаціях на корп.замовлення "Людині важить, а вона ще не додумалась" це взагалі за межами мого розуміння Вона може не знати про існування конфігуратора в бюджетному сегменту і можливість скласти під себе, тому розвернеться і піде в салон до Тойоти, де вже в фіксованих комплектаціях стоять макс.помічники і подушки - в це повірю)) А по безпеці їй або важить, або ні
п.с. В теорії звісно я б хотів, щоб і в Україні на законодавчому рівні подушки/електроніку зробили обов"язковою умовою в нових авто
Ну от поясни мені чому базовий Лайф йшов із 7 подушками?
Бо в нас нема локалізації як з шкодівським Єврокаром, де їх можна взагалі викидати і заманювати нижчою через це ціною. (до слова мексиканські Гольфи колінної подушки не мають навіть як опції)
В тому числі і тому і не варто нову фабію навіть з 7 гольфом рівняти…
Їх не варто рівняти лише з однієї причини: фаба буде (така як на презентації чи ні, то ми дізнаємось згодом), а Г7 вже історія
В тому числі і тому і не варто нову фабію навіть з 7 гольфом рівняти…
Їх не варто рівняти лише з однієї причини: фаба буде (така як на презентації чи ні, то ми дізнаємось згодом), а Г7 вже історія
Ну хіба можна взяти 7.5 свіже б/у (за яке ти часто згадуєш:) ), замість нової Єврокарівської фаби)
...
Та ну, це ви вже висмоктуєте щось з пальця Ми ж тут про приватні авто - корпоративні закупівлі це зовсім окремий всесвіт... Там якщо людині важить і вона може вплинути на закупівлі автопарку своєї компанії, то європейські виробники дуже гнучкі по комплектаціях на корп.замовлення "Людині важить, а вона ще не додумалась" це взагалі за межами мого розуміння Вона може не знати про існування конфігуратора в бюджетному сегменту і можливість скласти під себе, тому розвернеться і піде в салон до Тойоти, де вже в фіксованих комплектаціях стоять макс.помічники і подушки - в це повірю)) А по безпеці їй або важить, або ні
п.с. В теорії звісно я б хотів, щоб і в Україні на законодавчому рівні подушки/електроніку зробили обов"язковою умовою в нових авто
Ну от поясни мені чому базовий Лайф йшов із 7 подушками?
Бо в нас нема локалізації як з шкодівським Єврокаром, де їх можна взагалі викидати і заманювати нижчою через це ціною. (до слова мексиканські Гольфи колінної подушки не мають навіть як опції)
А нові ж Октави в нас же не збирають? І яка там ситуація з подушками? Здається Саньок плювався…
В тому числі і тому і не варто нову фабію навіть з 7 гольфом рівняти…
Їх не варто рівняти лише з однієї причини: фаба буде (така як на презентації чи ні, то ми дізнаємось згодом), а Г7 вже історія
Ну хіба можна взяти 7.5 свіже б/у (за яке ти часто згадуєш:) ), замість нової Єврокарівської фаби)
Як варіант
...
Ну от поясни мені чому базовий Лайф йшов із 7 подушками?
Бо в нас нема локалізації як з шкодівським Єврокаром, де їх можна взагалі викидати і заманювати нижчою через це ціною. (до слова мексиканські Гольфи колінної подушки не мають навіть як опції)
А нові ж Октави в нас же не збирають? І яка там ситуація з подушками? Здається Саньок плювався…
Якось не цікавився, але бічні шторки там ніби як за доплату в нас
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Це все трушне, безпечне і комфортне)
В реалі обиратимете з-поміж найдешевшого 1.6 з балкою 
Тобто виправлю свій попередній пост на "умовно кажучи той самий Г8 на 1.6 на балці" 
Ми ж тут про приватні авто - корпоративні закупівлі це зовсім окремий всесвіт... Там якщо людині важить і вона може вплинути на закупівлі автопарку своєї компанії, то європейські виробники дуже гнучкі по комплектаціях на корп.замовлення 
