я на 100ткм, бо у меня натяжитель сдох, его перекосило, не натягивал нормально ремень, в итоге ремень выл там натяжитель стоит под сто баксов, сам ремень и ролики недорогие (гривен по 300 вроде)
В общєм, 108тис.км і, схоже, що роліки "приплили". Їду, вчора, і чую звук якийсь незрозумілий. Відкрив капот, десь там де ремінь, посторонній звук. Завтра на СТО, будуть знімати ремінь і дивитись що до чого.
Вчора звернувся на СТО, сьогодні вже й поміняли. Якраз, був комплект в наявності. Ремінь + 3 ролика + робота ~6200грн.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
О цікаво буде почути результат. А то я ще той наїзник і стартую буває, що ЕСП на сухому асфальті спрацьовує, і кручу до відсічки то цікаво як коробка проживе і чи є шанс по гарантії щось зробити коли навернеться.
Вчора звернувся на СТО, сьогодні вже й поміняли. Якраз, був комплект в наявності. Ремінь + 3 ролика + робота ~6200грн.
п.с. з'явились ривки на РКПП між першою і другою. Тож, заодно, сьогодні гарантійщик поїздив з якоюсь приблудою, зробив діагностику РКПП. Якщо я правильно зрозумів - зчеплення і маховик "барахлять". Пообіцяли що замінять за рахунок виробника, навіть вже погодили заявку заміну. В КІА, є программа, щось типу як Фольци свої ДСГ ремонтували. Про результати відпишусь.
Це на Подолі? Круто, що так.
доречі порадувало - це перші нарікання вже після 100К з'явилися, якщо я правильно зрозумів? Це заспокоює, якщо наважусь на ПроСіда
Це на Подолі? Круто, що так.
доречі порадувало - це перші нарікання вже після 100К з'явилися, якщо я правильно зрозумів? Це заспокоює, якщо наважусь на ПроСіда
Так, Поділ. Будем пасматрєть. Маховик, ніби є в наявності, а от комплект зчеплення замовили, сказали тижня два чекати
Підхожу до машини, тицяю кнопки на ключі, а далі як в пісні - «а в атвєт тішіна...» Сіла в ключі батарейка і всьо, машина не відкривається, найближчий магаз, де б можна було купити батарейку - а хто знає, де тобі продадуть батарейку серед ночі, та ще й вдалі від цивілізації Добре, що поруч був знайомий, з подібним ключем і «помінялись» батарейками.
Хто ще не міняв батарейку в ключі, поміняйте краще заздалегідь. Батарейка-таблетка CR2032 (3V).
І маю питання: ключем, через личинку, не зміг відкрити двері. Так і має бути? Лезо ключа, заходить в щілину, лиш наполовину і личинка не прокручується. Навіть, коли вже відкрив машину з брелока.
Завтра засвітла ще спробую, бо серед ночі боявся, взагалі без ключа залишитись )))
Забита багном лічинка Мабуть у мене теж вже. На Чераті на п'ятому році ключ вже також не дуже хотів лізти в двері.
А як вона мала забитись, якщо там є "шторка"?
Не пам'ятаєш, ключ має повністю заходити? Чи таки на половину, як в дитячих замках дверей?
апдейт: вставив ключ наполовину, пошовгав туди-сюди, з легким зусиллям (без фанатизму) і ключ таки зайшов повністю і двері відкривають/закриваються з ключа.
Хто не користується фіичним ключем/замком дверей, треба хоч час від часу, таки ним користуватись, щоб механізм не засирався і не закисав.
А як вона мала забитись, якщо там є "шторка"?
Не пам'ятаєш, ключ має повністю заходити? Чи таки на половину, як в дитячих замках дверей?
апдейт: вставив ключ наполовину, пошовгав туди-сюди, з легким зусиллям (без фанатизму) і ключ таки зайшов повністю і двері відкривають/закриваються з ключа.
Хто не користується фіичним ключем/замком дверей, треба хоч час від часу, таки ним користуватись, щоб механізм не засирався і не закисав.
волога ж все одно потрапляє а так як ти нею не користуєшся - воно і закисає нафіг.
Смотрел сегодня на автовозе СД СВ - сзади балка Я что то пропустил...
2
блин это к нам доехал рестайл в России уже пару месяцев так. Срисовали у ВАГ-а, базовые комплектации теперь на балке. Многорычажка - только у турбомоторов. КОторые к нам на обычном СВ не везут, только на ПроСиде и на ХСиде. Печаль
Интересно, что за мотор? если то же 1.5 УГ, которое ставят на і30 - то совсем грусть будет.
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
На выходных ездил в Ужгород, на отцовском Сиде СВ 1.6 атмо механике.
Так что плотно сравнил новый кузов, и вспомнил, как оно на атмо бензине. Из плюсов нового кузова - он тише, подвеска таки приятнее (ну хотя моя уже уставшая, может в этом дело). Руль точнее чем у меня. Багажник заметно больше. Сама машина тише, но тут возможно заслуга бензинки против дизеля. Органы управления типа поворотников и кнопок всяких стали лучше. Мягче и приятнее включаются/выключаются. Удобный борткомп, даже в базовой машине - экранчик хоть и черно белый, но зато выводит список информации, а не как у нас надо переклацывать между параметрами.
А теперь про мотор. Блин, как мне в горах не хватало турбины. Я уже отвык. Пять человек, загруженная машина, и в подъемах, где надо быстро обогнать фуру - тухнет. Я потом вспомнил как оно, приноровился, держал обороты выше трех тысяч и стало норм. Но я уже забыл как оно Да, на обгоне если крутнуть в 5+ тысяч оборотов - едет сносно и обгонят. Но крутящий момент дизеля в этом плане вне конкуренции. Я по Киев-Чоп много ездил на своей, а тут вот действительно удивился. Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Как-то так. Мелкую атмосферу я себе таки покупать в будущем не хотел бы.
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
Так, ще минулого тижня подзвонили, що запчастини приїхали. На завтра, записаний на заміну. Поки що, все гладко
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
San4os як там? привезли запчастини по коробці?
Так, ще минулого тижня подзвонили, що запчастини приїхали. На завтра, записаний на заміну. Поки що, все гладко
о добре відпишися пліз, як зроблять.
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
Зато расход в целом как для бензинки даже неплохой. Средний Киев-Ужгород 7.5 на сотню, Ужгород-Киев 6.8 получился.
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
очень многое зависит от того как ехать. я раз рекорд поставил - 4,9 л/100. бака хватило съездить из Киева в Хотин и обратно. и еще 1/4 бака осталось. Но стиль езды был - "пенсионер на пенсии едет на дачу" (80-90).
И на той же машине антирекорд - по трассе 7,4 л/100. это за день нужно было проехать 1300 км и 2 границы. режим движения был "Fuck_fuel_economy". т.е. ехал столько, сколько мог выжать из машины на этом учатке.
так что не показатель
Отож, що як для бензинки. На травневих, катнув ~1тис.км. 4 людини + трохи багажу. Вийшло 5,3л/100км. Я щасливий ))
В мене на дальняк виходить в середньому 6.2 (2 дорослих і дитина), чи то я такий наїздник чи соляра попадається погана.
очень многое зависит от того как ехать.
Так і є. 5,3л це по ПДР+20. Рекорд - 4,5 але то не їзда
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
