А взагалі пардон звісно що влажу зі своєю вічною безпекою, але я хз як можна вибирати "семейное авто" не ставлячи в пріоритет найважливіший фактор...
Тобто якщо поруч в одну ціну і одну ушатаність стоять поруч умовний автомобіль X (який візуально не подобається) і октава (яка подобається), але в першого є ESP і 6 подушок, а в другої лише АБС і 2 фронтальні подушки, то я тупо не доганяю як можна естетичний фактор піднімати вище безпекового за обмеженого бюджету Родина це ж ваша найвища цінність у житті...
По поводу безопасности - полностью согласен. Да, те две машины сравнивал только по типу - какая больше нравится, на комплектацию и тех.состояние старался не смотреть, т.к. все равно именно эти конкретные машины не собирался покупать. Октавию ищу в комплектации Elegance, там 4 подушки и ESP тоже есть.
Да, классная машина... Странно, что полгода продается, наверное, цена выше средней. Нужно все таки гольф+ посмотреть в верхнем ценовом диапазоне - в отличном состоянии. Их значительно меньше продается, чем Октавий. А то как ни сяду - ну нет никакого ВАУ-эффекта по сравнению с Видой. А если машина не нравится, никакие разумные доводы не воспринимаются - это все равно что жениться по расчету.
Ну і ліньки перевіряти VIN, але не здивуюсь, якщо в Г+ 10го року випуску буде побільше подушок безпеки в базі (не факт звісно - з базовим 1.6 міг і Фолькс економити по безпеці, але в Октаві точно 2, якщо ніхто не замовляв додатково у виробництво)
В 12-м году во всех гольфах были подушки по кругу в базе. Думаю в 10-м году было аналогично. Была ли ESP или шла за доплату - уже не помню. Камрад, который выше предлагал своего гольфа, может прояснить
Якщо Гольф+ має в базі подушки по колу і систему стабілізації, то Октава як альтернатива може бути лише або пригнана з Європи, де це все є в базі законодавчо, або ж замовлена тут з цими опціями (майже фантастичний сценарій)
то Октава як альтернатива може бути лише або пригнана з Європи, де це все є в базі законодавчо
На авториа процентов 90 Октавий - это пригнанные с Европы.
Октавию ищу в комплектации Elegance, там 4 подушки и ESP тоже есть.
У мене була Елеганс - там не було ESP і 4 подушок. Можливо екзотичні комплектації Лорін&Клемент/Скаут/РС, але в звичайних версіях лише 1.8tsi+DSG7 по-моєму пропонував ESP в базі... Все
В комплектації 1,6 mpi здається лише ASR, або по простому антибукс може бути. Дивуюсь ТСу навіщо взагалі тему створювати, якщо він і так все вирішив і аргументи форумчан йому не аргументи
В комплектації 1,6 mpi здається лише ASR, або по простому антибукс може бути. Дивуюсь ТСу навіщо взагалі тему створювати, якщо він і так все вирішив і аргументи форумчан йому не аргументи
Не лише 1.6 - там всі двигуни в А5 рестайл не мали стабілізації в базі. Окрім 1.8тсі з сухою дсг - там по-моєму була (це типу подавалось як фішка така з найпотужнішою зв"язкою)
В комплектації 1,6 mpi здається лише ASR, або по простому антибукс може бути. Дивуюсь ТСу навіщо взагалі тему створювати, якщо він і так все вирішив і аргументи форумчан йому не аргументи
Не лише 1.6 - там всі двигуни в А5 рестайл не мали стабілізації в базі. Окрім 1.8тсі з сухою дсг - там по-моєму була (це типу подавалось як фішка така з найпотужнішою зв"язкою)
Считаю себя разумным человеком к аргументам прислушиваюсь, зря вы так.
Посоветуйте ресурс, где лучше расшифровать ВИН Октавии?
У третьої (універсала) сидіння водія на 500 тисяч мінімум... Все ще не можу зрозуміти сенс такого вибору - тупий мотор, крутілки скрізь, старе як світ, викатане вже три рази і з величезним пробігом і за такі гроші... Чим воно краще за Авео
то Октава як альтернатива може бути лише або пригнана з Європи, де це все є в базі законодавчо
На авториа процентов 90 Октавий - это пригнанные с Европы.
На даний момент є Віда під боком. Чому би не зупинити пошук автівки та підсобирати грошей (якщо Віда залишається в родині) на більш сучасне та свіжіше по рокам авто .??? Друге діло коли бюджет 8-9 і немає автівки під боком, тоді вже інша справа. Нічого поганого не бачу в авто з Європи окрім старих корчів/блях. Якщо цікавить, можу дати контакт людини яка допоможе під ключ придбати чудове авто з ЄС по адекватній ціні. Підхід до справи
У третьої (універсала) сидіння водія на 500 тисяч мінімум... Все ще не можу зрозуміти сенс такого вибору - тупий мотор, крутілки скрізь, старе як світ, викатане вже три рази і з величезним пробігом і за такі гроші... Чим воно краще за Авео
а чего не миллион?))) у меня на Октавии 280тыс и сидение в приблизительно таком состоянии брат до 300тыс полностью убил водительское(вес 115кг), через олх купил салон с пробегом 100тыс и поменял. теперь салон идеальный. смысл по водительскому сидению гадать?
Купи октавию
Это самый простой вариант - Skoda Octavia A5 с 1,6 МПИ, выбор на авториа в несколько раз больше, чем даже Volkswagen Golf VI . Места на заднем диване там сейчас больше, чем у старой Октавии? Хотя бы на уровне Логана простор сзади будет в А5?
Посмотрите на Рапиды 13-15года с таким же дивжком, будут сильно свежее и меньше по пробегу чем А5, так же с огромным багажником, разве что чуть уже.
Были : Октавия 2.0 (2007) , Гольф плюс 1.6 автомат (2009) , Гольф вариант 1.6 тди (2012). Кайф от вождения , наличия плюшек , удобного багажника и пр. - это к Гольф вариант. Гольф плюс - удобство посадки , обзорность ,маленький багажник и слабый мотор. Октавия - она конечно каноничная , но занимает почетное третье место.
В комплектації 1,6 mpi здається лише ASR, або по простому антибукс може бути. Дивуюсь ТСу навіщо взагалі тему створювати, якщо він і так все вирішив і аргументи форумчан йому не аргументи
Не лише 1.6 - там всі двигуни в А5 рестайл не мали стабілізації в базі. Окрім 1.8тсі з сухою дсг - там по-моєму була (це типу подавалось як фішка така з найпотужнішою зв"язкою)
Считаю себя разумным человеком к аргументам прислушиваюсь, зря вы так
Мої меседжі більше на загал - і я страшенно радий, що ви до безпеки ставитесь так як всі сімейні люди й повинні
Щодо ваших лінків: там якраз ESP бо всі автівки пригнані з Європи (там це написано в поясненнях). Я вище й писав - брати Октаву звідти, бо там питання безпекових опцій законодавчо урегульоване Інша справа, що я хоч і вірю в нулячі екземпляри зрілого віку, але загалом 15-річна Октавіа універсал з ЄС матиме 130-150 тис км пробігу лише з однієї причини - одометр пішов по другому колу
п.с. Офіційні Октави в базі мали лише антибукс (кнопна ASR off на центральній бороді біля клімату)
Купи октавию
Это самый простой вариант - Skoda Octavia A5 с 1,6 МПИ, выбор на авториа в несколько раз больше, чем даже Volkswagen Golf VI . Места на заднем диване там сейчас больше, чем у старой Октавии? Хотя бы на уровне Логана простор сзади будет в А5?
Посмотрите на Рапиды 13-15года с таким же дивжком, будут сильно свежее и меньше по пробегу чем А5, так же с огромным багажником, разве что чуть уже.
У рапидов нет такого же движка. У них более современный CFNA. Но логика верная: получить за те же деньги авто сильно свежее. А так вся суета и потуги в поисках авто с мотором 1,6мпи (пусть дохлого, до простого, а потому и надёжного) сводиться на нет из-за спиленных пробегов. Какой профит в покупке задорого старого авто с 1,6мпи с пробегом под полляма вместо «ненадёжного» лет на 7 более молодого с пробегом под двести?
На даний момент є Віда під боком. Чому би не зупинити пошук автівки та підсобирати грошей (якщо Віда залишається в родині) на більш сучасне та свіжіше по рокам авто .??? Друге діло коли бюджет 8-9 і немає автівки під боком, тоді вже інша справа. Нічого поганого не бачу в авто з Європи окрім старих корчів/блях. Якщо цікавить, можу дати контакт людини яка допоможе під ключ придбати чудове авто з ЄС по адекватній ціні. Підхід до справи
Контакт - дайте, буду благодарен. Старый корч - это относительное понятие, у каждого свои критерии. Читаю чужой опыт - относительно свежая А7 с АКПП с современным двигателем часто доставляет больше проблем, чем старая А5 МКП с 1.6 МПИ. Подсобирать можно, не спешу. Но не хочу, чтобы стоимость авто превышало мой годовой доход. В этом случае жалеешь авто и сильно нервничаешь при его повреждении. (Пример: помню, что когда помял порог на новой Виде, нервничал, думал: ремонтировать-неремонтировать, некрасиво-а вдруг ржаветь будет после ремонта. А когда недавно внизу заднего бампера отвалился кусок краски на мойке - закрасил кисточкой и никаких эмоций. Потом вспомнил, что пару лет назад в это место в тянучке в меня вьехал таксист - я повреждений не увидел и отпустил его.)
Были : Октавия 2.0 (2007) , Гольф плюс 1.6 автомат (2009) , Гольф вариант 1.6 тди (2012). Кайф от вождения , наличия плюшек , удобного багажника и пр. - это к Гольф вариант. Гольф плюс - удобство посадки , обзорность ,маленький багажник и слабый мотор. Октавия - она конечно каноничная , но занимает почетное третье место.
А5 в списке не хватает. Вроде как лучше каноничной. Понимаю, что Гольф лучше. Почему Октавий больше продается (статистика авториа), чем Гольфов? Дешевле - низкие доходы населения в Украине?
Я вище й писав - брати Октаву звідти, бо там питання безпекових опцій законодавчо урегульоване
Це не зрозуміло... Навіщо мені законодавче регулювання?
У рапидов нет такого же движка. У них более современный CFNA. Но логика верная: получить за те же деньги авто сильно свежее.
Какие именно двигатели у рапида безпроблемно эксплуатируются с ГБО? Не изучал еще этот вопрос. Атмосферный шестнадцатиклапанный 1,6? Почему то на А5 шестнадцатиклапанный 1,6 проблемнее восьмиклапанного 1,6 МПИ.
Я вище й писав - брати Октаву звідти, бо там питання безпекових опцій законодавчо урегульоване
Це не зрозуміло... Навіщо мені законодавче регулювання?
Ганни имеет ввиду что в Европе, в авто обязаны ставить безопасность (ЕСП) на законодательном уровне, типа не так как у нас что в лучшем случает только аср будет на октавии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Родина це ж ваша найвища цінність у житті... 
