Хочется купить 4х4. Опыта таких машин нет совсем. Toyota RAV-4, Nissan X-Trail, SUBARU Forester, Mitsubishi Outlander - подскажите на чем остановить свой выбор. Пожелания: - кож. салон. - климат-контроль. - автомат. - мягкая в движении по "нашим" дорогам. - ценовой диапазон до 40к$.
Интересует критика и похвала этих моделей со всех сторон. Может еще что предложите. Заранее спасибо!
нуууууууууу......что нравится то и выбирай все авто достойные дешевле всего будет при покупке (если брать базу) то наверное форестер потом аутлендер потом рав 4 а потом икс трейл 2.5 я б выбрал рав 4 он с акп и кожей стоит 34400 евро а это больше 40 000 у.е. без кожанного салона 30500евро без климата 28850евро аутлендер от 27500 у.е. начинается форестер вроде от 140 000 грн, в фул комплектации 210 000 грн (обслуга наверное самая дорогая будет) икс трейл...он навид больше всех но мне он чего-то не нравиться...а навару за эти деньги не хочешь?или почти пасфайндер-) мой выбор рав 4- рулил ее очень нравится ! Прадо гораздо хуже рулится ИМХО
еще форестер -довольно сильная погремушка...и их названых автоу него самая плохая шумоизолция...вобщем собраности по салону нету когда по нашим ямам едешь...у 3-х других гораздо лучше рав-4 с автоматом при умереннном драйве будет кушать 12,8-13,5л с климатом больше чуток аутлендер автомат в зависимости от двигла 13-15,5 л форестер не знаю икс-трейл-13-16 л в зависимости от стиля езды и пробок(если 2,5)
Посмотри российский авторевю. Они вроде недавно сравнивали как раз эти модели, окромя форестера. Победила у них Тойота, но ее цена им не понравилась. З.Ы. Самый внедорожный из этой компании, по версии авторевю оказался Икс-Трейл. У Оутлендера на подходе новое поколение, которое в японии бъет рекорды продаж. С другой стороны текущий Оутлендер - машина в которой уже исправили все баги
RAV4 женская машина, Форестер жесткий да и салон гримучий, Ха-Триал не мое, а вот Аутлендер хорошая машинку. А че каряков в расчет не взял, Хюндай очень и очень гуд.
я точно так же маялась, но уже попустилась и еще подожду, благо моя машина звоночков не дает. рав-4 моен глубокое имхо стоко нестоит скоко просят официалы. и он и 37 штук не стоит скоко просят серые дилеры, поскоку его аналог икстрейл стоит меньше в такой же комплектации , а платить за кузов стоко денех - глупость. форик жесткий и внешне реально уродец плюс его обслуга - это обдиралово. аут симпотный, но 2,0 не едет, а турбированный - это гемор. токо у меня автомат - это недостаток, я машины с автоматьм не рассматривала. самый мягкий из них икстрейл, за ним рав идет. по деньгам счас самый выгодный аут.
РАВ 4 -унисекс-)))))) аутлендер выгоден..скоро ведь обновление-))))) почти уже, можно сказать.....в салоне он спарански выглядит..особенно торпедо-) но зато все информативно и удобно.... автор еще не внес на рассмотрение Сузуки...кожа акп климат и все понты..в полном фарше 196000грн (кузов словно сривован сулуэтами с рав4 предыдущего поколения
x-trail мне не понравился по причине сильной ограниченности пространства сзади и выходить (вынимать ребенка из кресла) очень неудобно. У нас в семье машина полгода, поэтому сказать больше нечего 4х4 еще не проверили но что-то мне подсказывает что до прошлой 4х4 (терано 2) будет далековато.
Привет, в районе 40 куе, есть намного интереснее варианты, например: - Митсубиши паджеро спорт (36-40 куе), - Митсубиши паджеро вагон (полный фарш будет стоить 39-40 куе, японец для арабского рынка,- но поверь мне - это не страшно - у нас таких машин ездит 50% из среднего класса), - ниссан ИКСТЕРРА (около 40куе)...... Эти машины, значительно интереснее, мощнее, качественнее и презентабельнее, чем те , которые ты перечислил
"спорт" - это просто другое название Фактически Мицу продолжает одновременно выпускать два поколения одной и той же машины: - 3е поколение - обычный Паджеро - слегка измененное 2е поколение - Паджеро Спорт
В ответ на: говоришь Паджеро спорт уж лучше ихс трейл от СПОРТ там одно назвние (особенно если 2.5 ТД) табуретка еще та-)
Если честно, спорт не так уж и плох.. Особенно его внедорожные качества.... На бездорожье он порвет многих..... Еще один плюс - удачный экстерьер (как для меня) + очень мягкий..... Минусы - допотоповская торпеда, расход от 13-17 литров....- многовато для 3,0 инжектор.... Дизель 2,5 можно рассматривать только как бюджетный вариант, бензин однозначно лучше.... - но это на любителя..... А по поводу резвости,- внедорожники не для этого сделаны....