Таке чуство якесь що вагобог мене за шось наказує...
Если полегчает то у меня на купре уже несколько недель как новая резя, видавший контик спортконтакт6 свое отьездил))) темно, дождь... С тех пор где ямы тошню, а ночью ползу))
Ganni 13.05.2021 16:02 пишет: Всьо, ніхто нікуди не їде - приїхали! Сраний саморіз
Таке чуство якесь що вагобог мене за шось наказує...
Це за мою нелюбов до бубнових гольфів? Окей, намьок твій поняв - обіцяю любити ближнього твого незалежно від комплектації
Прожувалась гума? Докатку краще не ставити на передню вісь Якщо на пару кілометрів до шиномонтажу - то сайдьот, звісно
Нє, всьо норм - пощастило, що встиг помітити до того як повністю спустило... але бл№?№%ський датчик по АБС як завжди сцк Ноль реакції поки я сам не відчув дідівською чуйкою що кермо тягне вбік, десь кілометри два проїхав... іще хтось це рішення захищає на фоні класичних блутуз-датчиків
Ganni 13.05.2021 22:02 пишет: А чого докатку краще на зад? Це типу якась подвійна конвертація получається якщо пробив передок
Ну, типу таке
"Докатку нельзя ставить на ведущую ось, так как сразу увеличится разница в угловых скоростях между колёсами, что крайне вредно для дифференциала. А если ведущий привод передний, то страдают также шаровые опоры, сайлент-блоки передней подвески и рулевая рейка. Поэтому, если спущено колесо на ведущем мосту, рекомендуется поменять его на полноценное с другой оси, а туда уже поставить докатку. "
Та, геморой ще той, бо треба два колеса знімати. Так і робив минулого року в Хорватії
Ganni 13.05.2021 22:02 пишет: А чого докатку краще на зад? Це типу якась подвійна конвертація получається якщо пробив передок
Безопасность потому что. При торможении, сферически в вакууме, около 70-80% тормозного усилия приходится на переднюю ось, потому, если у тебя там с одной стороны спереди стоит узенькая докатка, то эффективность торможения автомобиля карстрофически упадет и АБС/ЕСП будет срабатывать по более "паршивому" колесу, чтобы тебя не развернуло при резком торможении. Примерно как ты резко тормознул, когда у тебя одно колесо на асфальте, а второе на грязи вдоль бордюра.