Достаточно того что пару-тройку недель этот гаджет будет не функционален, как его ценность падает на 100%
Это каким же образом? Он что, ломается, приходит в негодность? В сильные снегопады я точно так же не ездил на машине, как не ездил бы и на нем. Смысл соваться на дороги и устраивать парад успешных
Достаточно того что пару-тройку недель этот гаджет будет не функционален, как его ценность падает на 100%
Это ты про автомобиль, который запросто может выпасть на тот же срок?
А некоторые на моноколесах и велосипедах так ездят, а что? Это как-то стыдно или как, я не понимаю советского мышления чтобы все были как один человек, простите
Так пусть ездят, никто не против. Вот только не нужно убеждать что за этим средством передвижения - будущее. Ситуации у всех разных. У меня за день пробег 70-120км, с рюкзаком. При этом нужно побегать по этажам, подвалам, чердакам. Моноколеса, как и велосипед в моём случае, абсолютно не подходят. Автомобиль, или общественный транспорт - вот и весь выбор.
Ну может на конкретно твой случай сейчас нет решения, но вот скажи: как бы ты отреагировал 10 лет назад, если бы тебе сказали, что скоро можно будет вынести из дому колесо на ручке, и проехать на нем 50 км со скоросотсью пусть даже 30 км в час? Или что велосипеды и самокаты будут стоять в свободном доступе на каждом углу - бери и пользуйся?
Так пусть ездят, никто не против. Вот только не нужно убеждать что за этим средством передвижения - будущее. Ситуации у всех разных. У меня за день пробег 70-120км, с рюкзаком. При этом нужно побегать по этажам, подвалам, чердакам. Моноколеса, как и велосипед в моём случае, абсолютно не подходят. Автомобиль, или общественный транспорт - вот и весь выбор.
А что, у нас все работают курьерами? Грузовой транспорт в некоторых штатах уже пытаются заменить робогрузовиками, например. Но относительно будущего: мне интересно посмотреть статистику, сколько людей ездит в автомобиле с / на работу. Одни в машине. Гордо стоя в пробке. Вот как я иногда. Если бы я сейчас постоянно ездил на работу на бензинке, мне бы мое моноколесо окупилось бы максимум за полтора года максимум по тем пробкам, что у нас сейчас. Реально, вот хоть убей я не понимаю смысла в теплую солнечную погоду торчать в железной фигне по дороге на работу, сжигая бенз, газ, дизель. И эта ж фигня не будет становиться лучше, с политикой нашей местной власти строить человейники где попало сужая улицы - конца этому не будет. Уже на выходных тупо невозможно нормально проехать
З.Ы. Есть моноколеса с пробегом под 200. Мое может проехать те же 70. Но зависит от личной ситуации, конечно
Для курьера, оно возможно и подойдёт. Вот только я работаю не курьером, и таскать с собой 5-8кг инструмента, и в несколько раз более тяжёлое колесо, эт нереально. Оно отлично подойдёт только 20 дней в году, когда нужно просто объехать объекты, для контроля. Но, оно стоит дороже этого 20 дневного заработка , если брать с пробегом под сотку км. Пока что, выбора у меня нет.
Достаточно того что пару-тройку недель этот гаджет будет не функционален, как его ценность падает на 100%
Это ты про автомобиль, который запросто может выпасть на тот же срок?
У меня на 20 лет не выпадал ни разу почему-то на какие-то ТАКИЕ сроки. Только планово в течении дня какие-то очевидные ремонты. Никак не стоит вопрос - поеду я на скутере и потрачу 25 минут, а если вдруг снег - то буду ехать на метро и автобусе час-полтора. И вообще уже молчу о ситуации, когда какая-то травма, болезнь, при которой ты физически не ездок на велике-самокате. Но работать надо.
Достаточно того что пару-тройку недель этот гаджет будет не функционален, как его ценность падает на 100% На вот эти плохие погоды и неподходящие ситуации - надо ОТ содержать в таком количестве, что когда всем припечет - смогли им воспользоваться? Или ты придерживаешься идеи что троллейбусы и автобусы по требованию властей накануне вечером будут появляться, а потом по ненадобности исчезать?
Цінність твого посту падає на 100%
Отже за твоєю логікою треба продати: 1. Футболки - бо майже 6 місяців лежать у шафі 2. Зимові куртки - бо більшу частину року у шафі 3. Лижне спорядження 4. Велосипед
странно читать агитацию против автомобилей на автомобильном форуме..... для лисапетчиков есть свой ресурс для самокатчиков тоже придумайте себе....
странно читать агитацию против автомобилей на автомобильном форуме..... для лисапетчиков есть свой ресурс для самокатчиков тоже придумайте себе....
Чому наявність авто має означати повну відсутність логіки?
У КИЄВІ ЧЕРЕЗ ЗАГИБЕЛЬ ВЕЛОСИПЕДИСТКИ ПОЧАЛИСЯ ПРОТЕСТИ
Опять велосипедасты. Причем Киев к Зазимью и Пуховке, между которыми ее сбили?
Ага мені тільки самосвідомість заважає пересісти з авто на моноколесо. Не будь мій світогляд такий вузьким, взяв би дружину з дитиною на плечі і пофігачив на моноколесі в зоопарк чи там на Десну
Да-да, а еще приедешь в гости в родное ПГТ как лох на электричке - что соседи скажут?
Пряма електричка в моє село не ходить, коли був студентом перевіряв такий варіант доїзду в дорозі 8-10 годин На ГТ впринципі можна доїхати, на маршрутці час 5-6 годин і вартість в один кінець як заправити авто в два кінці з часом в 3-3,5 години. комфорт цих поїздок ми порівнювати ми не будемо.
Лови лайфхак №1: если нормальный ОТ не подходит (а я именно с ОТ начал свое предыдущее сообщение), то берешь такси и едешь в зоопарк.
Ну на таксі в зопорарк впринципі можна але знайти таксі з автокріслом це час.
Лови лайфхак №2: берешь авто из каршеринга и едешь на Десну.
Береш таксі їдеш до каршерінгового авто потім на ньому додому за своїми, і пів дня вже немє. Зручно.
Любой современный электротранспорт въедет на любую киевскую горку с асфальтом
Справедливости ради. Регулярно наблюдаю людей, толкающих электросамокаты вверх здесь
Любой современный электротранспорт въедет на любую киевскую горку с асфальтом
Справедливости ради. Регулярно наблюдаю людей, толкающих электросамокаты вверх здесь
Супер, надо попробовать.
Самокаты , которые у нас распространены, обычно маломощные, около 300-500 ватт. Маленькое колесико, передний привод с центром тяжести где-то ближе к заду, вот и имеем. Нормальный траснпорт, на котором не страшно выезжать, около 2кВт моторы.
Любой современный электротранспорт въедет на любую киевскую горку с асфальтом
Справедливости ради. Регулярно наблюдаю людей, толкающих электросамокаты вверх здесь
Супер, надо попробовать.
Самокаты , которые у нас распространены, обычно маломощные, около 300-500 ватт. Маленькое колесико, передний привод с центром тяжести где-то ближе к заду, вот и имеем. Нормальный траснпорт, на котором не страшно выезжать, около 2кВт моторы.
Там и 2кВт может не хватить. Обычно 1кВт на каждые 10 градусов подъёма. Да и не каждый может себе приобрести 2кВт+, и таскать 25-40кг самоката.
... 4. Велосипед
Лично я на велике круглый год катаюсь, за исключением когда снегу по колено или когда мороз сильный, а это отсилы пару недель за год! Велик вычёркиваем!
Любой современный электротранспорт въедет на любую киевскую горку с асфальтом
Справедливости ради. Регулярно наблюдаю людей, толкающих электросамокаты вверх здесь
Это один из самых крутых подъёмов в Киеве.
Любой современный электротранспорт въедет на любую киевскую горку с асфальтом
Справедливости ради. Регулярно наблюдаю людей, толкающих электросамокаты вверх здесь
Это один из самых крутых подъёмов в Киеве.
На мій узвіз болт-електросамокати також не заїжджають із низу до самого верху.
Вот пишут о уважении и принятии как равноправных ..
Простой пример - Богатырская, 3 ряда тянучки со скоростью 10 км/ч. Едет веросипедистка у правой бровки. Машине есть где обойти ее справа, но! На каждой ямке, решетке и прочем препятствии деваха просто резко берет левее чуть не до средины полосы. Сзади ее нагоняет по тротуару (если то шо за бровкой можно так назвать), там ни одного пешехода естественно не ходит. Ну думаю молодец, умный парень, думает о безопасности, удобстве .. но тут подъезжаем к повороту на Ашан, машинам на поворот красного нету, пешеходам зеленый ... и этот мумень со всего ходу на своей скорости 20-30 км/ч переезжает ПП даже не притормозив перед носом поворачивающей машины. По телиги вверх едет троллейбус по ОТ, 30 км/ч, перед ним едет лисапедист чуть не посреди полосы, гордо не пуская рогатого.
Как к "сообществу" таких относится?
6 грн с каждого литра бензина не считая НДС
Не хило. А куда идут эти 6 грн и НДС?
Какие 6 грн с литра))) вот по чеку окко- заправился на 1050 грн, уплатили вместе налогов-405 грн)))) почти половина (больше 12грн/л)))) Все для хороших зарплат наблюдательным советам, судьям, киве за особый вклад в науку)))
Вот пишут о уважении и принятии как равноправных ..
Простой пример - Богатырская, 3 ряда тянучки со скоростью 10 км/ч. Едет веросипедистка у правой бровки. Машине есть где обойти ее справа, но! На каждой ямке, решетке и прочем препятствии деваха просто резко берет левее чуть не до средины полосы. Сзади ее нагоняет по тротуару (если то шо за бровкой можно так назвать), там ни одного пешехода естественно не ходит. Ну думаю молодец, умный парень, думает о безопасности, удобстве .. но тут подъезжаем к повороту на Ашан, машинам на поворот красного нету, пешеходам зеленый ... и этот мумень со всего ходу на своей скорости 20-30 км/ч переезжает ПП даже не притормозив перед носом поворачивающей машины. По телиги вверх едет троллейбус по ОТ, 30 км/ч, перед ним едет лисапедист чуть не посреди полосы, гордо не пуская рогатого.
Как к "сообществу" таких относится?
Может слева? Хотя это сути не меняет т к барышня ничего не нарушает т к может двигаться как можно правее(на свое усмотрение) в пределах полосы вплоть до разметки. Ну разве что маневры заранее показывать, но при обилии препятствий лучше руками не размахивать, а ехать равномерно и прямолинейно примерно посередине. Насчет следующего пожалуй соглашусь с характеристикой, лучше так не делать, а если и делать то совсем не так. Например притормозить, прикрыться пешеходами, спешиться в конце-концов. А за последнего даже гордость берет - валить 30 км/ч вверх по Телиги это сколько здоровья надо иметь, или электровелик продвинутый. Ну т е мешал бы он тролейбусу по настоящему тот нашел бы способ протиснуться, а так просто ехал себе не торопясь по графику как они обычно делают даже по плоскачу. Ну и опять таки веллер там в своем праве. Не то чтобы я кого-то оправдывал, всегда за взаимное уважение на дороге, но относиться советую как к должному, при нашем менталитете иного не предвидится.
Вот пишут о уважении и принятии как равноправных ..
Простой пример - Богатырская, 3 ряда тянучки со скоростью 10 км/ч. Едет веросипедистка у правой бровки. Машине есть где обойти ее справа, но! На каждой ямке, решетке и прочем препятствии деваха просто резко берет левее чуть не до средины полосы. Сзади ее нагоняет по тротуару (если то шо за бровкой можно так назвать), там ни одного пешехода естественно не ходит. Ну думаю молодец, умный парень, думает о безопасности, удобстве .. но тут подъезжаем к повороту на Ашан, машинам на поворот красного нету, пешеходам зеленый ... и этот мумень со всего ходу на своей скорости 20-30 км/ч переезжает ПП даже не притормозив перед носом поворачивающей машины. По телиги вверх едет троллейбус по ОТ, 30 км/ч, перед ним едет лисапедист чуть не посреди полосы, гордо не пуская рогатого.
Как к "сообществу" таких относится?
Может слева? Хотя это сути не меняет т к барышня ничего не нарушает т к может двигаться как можно правее(на свое усмотрение) в пределах полосы вплоть до разметки. Ну разве что маневры заранее показывать, но при обилии препятствий лучше руками не размахивать, а ехать равномерно и прямолинейно примерно посередине. Насчет следующего пожалуй соглашусь с характеристикой, лучше так не делать, а если и делать то совсем не так. Например притормозить, прикрыться пешеходами, спешиться в конце-концов. А за последнего даже гордость берет - валить 30 км/ч вверх по Телиги это сколько здоровья надо иметь, или электровелик продвинутый. Ну т е мешал бы он тролейбусу по настоящему тот нашел бы способ протиснуться, а так просто ехал себе не торопясь по графику как они обычно делают даже по плоскачу. Ну и опять таки веллер там в своем праве. Не то чтобы я кого-то оправдывал, всегда за взаимное уважение на дороге, но относиться советую как к должному, при нашем менталитете иного не предвидится.
Спешиться - это ДОЛЖНО быть. А не "в конце концов".
"веллер там в своем праве" - ну тут такое... Велосипедасты везде в "своем праве" - и в третьем ряду, и на красный, и на тротуаре, и на переходе, и против шерсти.... А "в своем праве" - это как-то власти Киева разрешили нарушать ПДД.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, если брать с пробегом под сотку км.
