А, власне, сабж. Чи варто? і які нюанси? Звісно, бачу так: 1) зберігати в теплому місці (бо ж батарея і морози - поняття малосумсні), 2) якщо на скутері взимку - то відповідна (краще шипована) гума, 3) прилади безпеки - насамперед, шолом. Які ще, на вашу думку, є нюанси? Питання визріло, бо є бажання збудувати будинок за містом в 20 ти кілометровій зоні від Києва. Але машиною користуватися нереально, бо всі користуються. Результат - дикі і страшні тягучки, що мене аж ніяк не влаштовує. Тож шукаю певні альтернативи авто. До гвинтокрила ще не доробив ))))
Імхо з такими ввідними, не потрібен вам ще будинок. Кожного дня штурмувати столицю вранці і звільняти увечері, теке собі задоволення. Треба чекати пенсії.
А взагалі чому електро? Можно і класичний дирчик з ДВС. Якщо вже так охота на двух колесах маневрувати між рядами консерв. ))
Імхо з такими ввідними, не потрібен вам ще будинок. Кожного дня штурмувати столицю вранці і звільняти увечері, теке собі задоволення. Треба чекати пенсії.
А взагалі чому електро? Можно і класичний дирчик з ДВС. Якщо вже так охота на двух колесах маневрувати між рядами консерв. ))
Частково згоден, але в плані авто. От там штурмуєш. а на мото можна і поміж машинами. А на пенсії - той будинок узагалі не треба. Там треба доски сушити й готувати два мєтра зємліци радной. Ну, або ж до кремації готуватися. От якби зараз на пенсію, чи в 50 - тоді б інша справа.
я себе думал о, например, yamaha ybr125 для таких целей. проходимость позволит и просто погонять по лесам-полям, двс убережет от внезапных выключений электричества, а значит, и прогулов на работе. Ну и стоит он немного, и в починке имхо прост
О, спасибо, посмотрю. В принципе, согласен - можно и не электро, в общем-то. Просто в последнее время как-то привык смотреть на разного рода электрички.
Мне кажется, разок в прохладный ливень проедешься 20 км до дома, обдуваемый ветром, обрызгиваемый фурами и сразу перехочется. Все представляют себе погожий июльский денек но это не всегда так.
...і які нюанси? ...
примерно полгода холодно и мерзко. бывает и дольше.
ну и мое имхо(сам не езжу на мопеде) - каждый день по два раза просачиваться между машинами вдыхая пыль и выхлопы утомительно, даже если погода норм. хотя может и привыкаешь.
По поводу погоды - да, знаю. Даже и зимой ездил бы (шипованная резина). Но это вынужденная мера. Поскольку все пользуются машинами - то их много, катастрофически много для Киева, машин этих. Но, поскольку я не могу на это влиять - то нужно выбирать - или с музычкой в тепле - но часа два минимум - или на скутере - но минут 45. Понятно, что еще думаю - дом или квартира, хотя хочу дом. Ментально свой дом мне ближе, чем любая квартира. Но то все лирика. Поэтому вот прикидываю и спрашиваю.
я себе думал о, например, yamaha ybr125 для таких целей. проходимость позволит и просто погонять по лесам-полям, двс убережет от внезапных выключений электричества, а значит, и прогулов на работе. Ну и стоит он немного, и в починке имхо прост
Все так, на юбрике по лесам-полям погонять - это удовольствие. А междурядить на Житомирской трассе - такое себе... мне не нравится. Видео с экшнкамеры свое показать могу, если интересно. Главное - это опасно, собьют рано или поздно. Поэтому ездить - только в экипировке, а это время на переодевание.
а на мото можна і поміж машинами. А на пенсії - той будинок узагалі не треба. Там треба доски сушити й готувати два мєтра зємліци радной. Ну, або ж до кремації готуватися. От якби зараз на пенсію, чи в 50 - тоді б інша справа.
Да ладно, на пенсии как раз и нужно за городом жить. А что ты будешь в 50 делать на пенсии? Вот только по трассе не советую часто ездить на мото - вело.
Хм. Спасибо, за такой оптимизм. Наверное, ты прав, а я... Я просто устал и поэтому будущее рисую в черных тонах.
Хм. Спасибо, за такой оптимизм. Наверное, ты прав, а я... Я просто устал и поэтому будущее рисую в черных тонах.
Все будет ОК! Мне тоже хочется на пенсию, с 14-го года собираюсь, но понимаю, что все равно не получится не работать и жить за городом в свое удовольствие. Жена то в городе работает, а ей до пенсии еще далеко. По поводу мотоциклизма - по статистике, шанс смертельного ДТП на мото в 30 раз выше, чем на авто. Это много, поэтому подумай, стоит ли так рисковать ежедневно.
с музычкой в тепле - но часа два минимум - или на скутере - но минут 45.
З мого досвіду, не буде такої економії в часі. Для мото, потрібно надіти екіп, потім на роботі переодітись і перевзутись. Дойти до паркінгу і зняти чохол упускаєм - у Вас же буде свій гараж на подвір'ї.
Далі, якщо ми говоримо про безпечну і прогнозовану їзду, то навіть у міжрядді, Ваша швидкість буде не набагато вище швидкості потоку. Нема сенсу лізти у міжряд, вже навіть при 30км/год. А ще, купа машин, їде хто по лівому краю смуги, хто по правому краю, а хто і по розділювальній лінії, і дуже часто, між рядами не проїдеш без зупинок. Так, деякі чуть зсуваються, як бачать мотик у дзеркалі, але таких дуже і дуже мало - добре якщо не спеціально "закривають" міжряддя По факту, виходить, економія часу десь 15-25%, а незручностей овердофіга.
Їздити на мото постійно, виключно задля економії часу, то ілюзія, а не реальність.
А какой у вас вообще опыт езды на мотоцикле/мотороллере?
Та пока никакого.
Дело в том, что на мото бывает холодно даже летом.
для того щоб не було холодно, э відповідний умовам екіп але це ще один мінус - декілька комплектів одягу, рукавичок, взуття )
для того щоб не було холодно, э відповідний умовам екіп але це ще один мінус - декілька комплектів одягу, рукавичок, взуття )
утром +10 - едешь как капуста(термуха, флиска, куртка) после работы +30 - везешь шмот в рюкзаке или кофрах, иначе на светофорах сваришся.
утром +10 - едешь как капуста(термуха, флиска, куртка) после работы +30 - везешь шмот в рюкзаке или кофрах, иначе на светофорах сваришся.
куртка з підстіжкою (тепла жилетка) на футболку. від +5 їзжу, як жарко знімаю підстіжку, влізає в рюкзак/бокову сумку. по жарі перехожу на вентильовану куртку те саме зі взуттям - кеди waterproof та з вентиляцією. звичайно, з собою не возиш, але під погоду обрати можна.
утром +10 - едешь как капуста(термуха, флиска, куртка) после работы +30 - везешь шмот в рюкзаке или кофрах, иначе на светофорах сваришся.
Флис не нужен. Нужна куртка, которую не продувает, тогда +10 вообще норм температура.
Ну і найбільший мінус - на бензі на світлофорі можна лягти на бак і відігріти хоча б руки до мотора у випадку дощу. Як грітися на електричці?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В принципе, согласен - можно и не электро, в общем-то. Просто в последнее время как-то привык смотреть на разного рода электрички. 
