Вмазанных хватает. Купят. Даже никто не обратит внимание что пробег возможно спилен: сиденья после чехлов, руль тоже после оплётки(у спиц лысый) ручка КПП лысая для этого пробега, как и педали. Хотя конечно экземпляр хороший, особенно под капотом (так намывали, что декоративную крышку смыло), но не за восьмёрку же! И с чего в 2021 вдруг дрокуваты на этот табурет с чахлым мотором мне не понятно. И да, «легендой» оно было в основном только у нас.
Рулі в цих октавіях швидко стають страшними. А взагалі згідний що платити нема за що такі гроші, 13 років, якщо машина в Івано-Фр області їздила на короткі відстані по тих паршивих дорогах то стан її (в тому числі й мотору) може бути гіршим ніж багатьох авто з пробігом 150-200 тис. км.
100%. У меня на виду такой экземпляр более свежего года, машина моего дяди. Маленький городок, штук 10-15 коротких поездок (2-3 км) каждый день, настоящий пробег тыщ 80+-. Руль, педали, салон, ручка кпп - выглядят как будто машина проехала миллион км.
Повторю свою позицию: на вторичном рынке заявленный в 90+% случаев СКРУЧЕН!!! По этой причине этот виртуальный параметр не может быть основным при поиске и подборе авто. Отсеиваю по состоянию и вторичным признакам пробега. Или другой случай: оригинальный маленький пробег, но в кювете на крыше отдыхала немножко. Насколько решает пробег в этом случае? А если авто, даже со смешным пробегом получила в морду, то вероятность внезапного выхода из строя навесного пожалуй даже выше чем у авто 200+.
Ты сейчас пытаешься натянуть сову на Глобус, и приводишь примеры из крайности в крайность. Замена навесного попросится и там и там, но я считаю, что с пробегом в 200тыс, попросится быстрее чем на 100тыс. А про кювет, и удар в морду, это любого пробега касается. Или автомобиль с 200тыс пробега и ударом в морду, будет лучше чем точно такой же и 100тыс пробега?
При чём здесь здесь эти анальные извращения с совой и глобусом?!) Какие крайности? Я же говорю о заявленных пробегах, а не о реальных. Я каждый день осматриваю авто. Поэтому исходя из своего личного опыта даю совет как выбирать авто с пробегом в реалиях Украины, на какие параметры опираться. Вчера, например, из почти 10-ти авто ВСЕ оказались с однозначно нечестным пробегом. И по верху и по дну рынка. Отличались количеством вылитого на авто силикона). А пример авто с родным маленьким пробегом после ДТП привёл для понимания зависимости остатка ресурса не только от пробега. И раз уж мы в курилке, то приведу наглядный пример из своего опыта: Когда-то в Донецке выкупил почти новую на тот момент Mazda 3, остановившуюся аккурат серединкой капота в дерево. Бампер/усилитель/радиаторы/капот сложились, а фары/крылья/лонжероны/подушки остались целые! В общем красивая белая мазда остановилась мотором, а не лонжеронами. Продал мастеровым, те восстановили и по рукам пошла машинка. Причём знакомым попадала, поэтому «путь самурая» я знал. При родном пробеге около 15к там успели поменять и даже сальники коленвала, и всевозможные подшипники навесного (то ли от перекосов кронштейна загудели, то ли от удара повредились), и прокладки всевозможные, и картер КПП варили (потел из-за трещин) и даже печку меняли. Зато пробег был честный
В ответ на: підфарбування по кузову в тому числі бампера 100 % перевірено.
Как проверяют перекрас бампера? Есть толщиномер для пластика?
Вообще-то есть. Профи оборудование также может показывать толщину слоя оцинковки под краской. Но очень редко кто готов раскошелиться на него. Есть у Сережки Зброжека.
Продавал машину, было объявление на Риа. Продал, закрутился, забыл снять объяву. Сейчас вот зашел в учетку, уведомление: "Уже продали автомобиль --- ----? Мы зафиксировали новую регистрацию этого авто в СЦ МВД" )))
Mangust 24.05.2021 17:57 пишет: ли? Скажите, а почему Туксоны зачастую равны или дороже, чем Субару?
Та я теж не розумію чому тускони стільки коштують і знаходяться люди що платять 8-9К за 10-15-річні корчі. Бо хюндай у людей асоціюється як надійний кореєць із копійковими запчастинами, навіть пофіг якщо через 15 років буде гнилуватий, а про субару ходить в Україні легенда що вони страшно жруть масло і дуже дорогі в обслуговуванні.
Тоже не понимаю цен, но машина таки стоящая в таком возрасте. Простая = надежная. Чтобы гнили не видел. Моя крашена в круг была, но никаких проблем с ржавчиной. Планировал стройку, так сразу подумал купить таксон, чтобы седан не ушатать.