Всем добрый день. Машина Chery Beat потекли передние сальники распредвалов и коленвала. Замена помпы, ну и так далее. Одним словом, сняли движок, полностью разобрали для дефектовки. А теперь вопрос: получил от СТО бумажку с запчастями и ценами а также о выполненных работах. Я конечно может быть не сильно разбираюсь, но цены за работы мне абсолютно не понятны. Помогите разобраться - меня пытаются поиметь или я не прав? Например, простейший вопрос: как может стоить "замена прокладки ГБЦ" 15 000 грн? "Замена прокладки масляного насоса" - 1500. Замена прокладки поддона - почти 1200. Замена комплекта ГРМ 2000. И это при условии того, что движок уже снят и уже разобран. Я понимаю если бы я пригнал автомобиль с конкретной неисправностью - ну, например, замените прокладку ГБЦ - понятно, пришлось бы разбирать движок с нуля. А тут прописаны цены при условии уже снятого двигателя, лежащего на столе. Очень хотелось бы услышать мнение тех мастеров, которые занимаются капиталками.
А не проще задать вопрос, тому, кто составлял смету? Там вероятно ошибка, и стоит лишний нолик. Ps. Это нужно очень долго искать, чтобы найти СТО с такими ценами. С серии: "очень кушать хочется". Там и на запчасти, цены "немного" завышены.
Фотки канечно же вырвиглаз Первое что проверил, ремень ГРМ (дальше не смотрел и так все ясно) На довольно известном на форуме сайте на 200грн дешевле. Два раза повторяется ролик натяжной..., но тоже както дорого для ролика. Два раза вода дис. Тоже цена ужос. Как минимум на 30% вас нагрели на запчастях, а так да самомо сделать дешевле
замена прокладки ДВС - да там не то, чтобы один нолик лишний... оба лишние на фоне пункта выше "частичная разборка ДВС". Развал/схождение за 896 грн? Это просто феерично.. как и все остальное.
Интересно, зачем масляный насос меняли? Такое впечатление, что решили заменить в моторе все, что можно было. Эдакая "капиталка" без расточки цилиндров.
По факту может оказаться, что лишь сальники и заменили. Кстати, зачем вообще в мотор лезли-то?
Бегите оттуда...
Всем добрый день. Машина Chery Beat потекли передние сальники распредвалов и коленвала. Замена помпы, ну и так далее. Одним словом, сняли движок, полностью разобрали для дефектовки. А теперь вопрос: получил от СТО бумажку с запчастями и ценами а также о выполненных работах. Я конечно может быть не сильно разбираюсь, но цены за работы мне абсолютно не понятны. Помогите разобраться - меня пытаются поиметь или я не прав? Например, простейший вопрос: как может стоить "замена прокладки ГБЦ" 15 000 грн? "Замена прокладки масляного насоса" - 1500. Замена прокладки поддона - почти 1200. Замена комплекта ГРМ 2000. И это при условии того, что движок уже снят и уже разобран. Я понимаю если бы я пригнал автомобиль с конкретной неисправностью - ну, например, замените прокладку ГБЦ - понятно, пришлось бы разбирать движок с нуля. А тут прописаны цены при условии уже снятого двигателя, лежащего на столе. Очень хотелось бы услышать мнение тех мастеров, которые занимаются капиталками.
Ну как сказать... Это даже не смешно и не 1 апреля. Всякое видел, но такого развода....
замена прокладки ДВС - да там не то, чтобы один нолик лишний... оба лишние на фоне пункта выше "частичная разборка ДВС". Развал/схождение за 896 грн? Это просто феерично.. как и все остальное.
Интересно, зачем масляный насос меняли? Такое впечатление, что решили заменить в моторе все, что можно было. Эдакая "капиталка" без расточки цилиндров.
По факту может оказаться, что лишь сальники и заменили. Кстати, зачем вообще в мотор лезли-то?
Бегите оттуда...
Как бежать и чем уже бежать? Раньше нужно было...
Интересно, кто-нибудь отгадает название СТО? Понимаете, что пока еще машина там, то по этическим и другим причинам открыто написать не могу. Чтоб потом хуже не было... Огромное спасибо за ваше мнение. Значит я правильно понимал, что меня имеют. Может кто подскажет где в Киеве есть толковые ребята где можно обслуживать этот автомобиль? Буду всем вам признателен за абсолютно любые мнения и советы.
Интересно, кто-нибудь отгадает название СТО? Понимаете, что пока еще машина там, то по этическим и другим причинам открыто написать не могу. Чтоб потом хуже не было... Огромное спасибо за ваше мнение. Значит я правильно понимал, что меня имеют. Может кто подскажет где в Киеве есть толковые ребята где можно обслуживать этот автомобиль? Буду всем вам признателен за абсолютно любые мнения и советы.
А что там отгадывать? Ойлер. Написать нужно в тему кидалы, там уже есть пару отзывов, да и представитель этого СТО для лохов, там появлялся.
По факту, чтобы с текущими сальниками развести на столько денег - это или пистолет у виска, или у ТС денег куры не клюют.
Два раза повторяется ролик натяжной... Два раза вода дис. Тоже цена ужос.
Роликов и должно быть 2 - обводной и натяжной. Какого T42142 у них называется натяжным непонятно. Вода повторяется, но общее количество 4*0,9л. на антифриз-концентрат 2*1,5кг самое оно. Цены реально космос, а значит это СТО Укравто
Кстати, а там цены не без НДС случайно?
если повторяющиеся пункты не исключат из расчета (и не вернут деньги и не извинятся за ошибку), может написать телегу в защиту прав споживачив? Пусть придут с проверкой, попьют мастеровой кровушки. Или попробовать статью "мошенничество" пристроить? С заявой в местную прокуратуру в порядке прокурорского нагляду (копия СТО). Прокуратура конечно отписку даст, что не их дело, но мало ли - тоже повод с проверкой придти и на деньги развести.
Цены реально космос, а значит это СТО Укравто
да это даже для УкрАвто перебор )) моя ставка Ойлер
Два раза повторяется ролик натяжной... Два раза вода дис. Тоже цена ужос.
Роликов и должно быть 2 - обводной и натяжной. Какого T42142 у них называется натяжным непонятно. Вода повторяется, но общее количество 4*0,9л. на антифриз-концентрат 2*1,5кг самое оно. Цены реально космос, а значит это СТО Укравто
Кстати, а там цены не без НДС случайно?
Ну УКРАВТО конечно не из дешевых но во первых у них в "заложниках" те кто на гарантии и во вторых: кое что у них вполне приемлемо по цене особенно какая то оригинальная редкая мелочевка . Также однажды искал в инете секретки макгардовские перерыл все дешевле 50 баксов не нашел, потом делал ТО на укравто и увидел оригинальные брендированые производителем авто(но по всем признакам и в т.ч. внешне - макгардовские) за 930 грн
СТО для блондинок))) цены относительно сервиса, норм, фильтр масла 180 грн, в рознице он 100, но привези, накари и тд, вот и 180 помимо того, что некоторые пункты повторяются, так еще есть пункты, типа "прокатило", "ой, не прокатило"
Цены реально космос, а значит это СТО Укравто
да это даже для УкрАвто перебор )) моя ставка Ойлер
Ойлер, только у них такая идиотская политика цен. Каждый элемент считается с нуля. Несмотря на то, что всё уже разобрали в предыдущей операции, в следующей тоже будет посчитана разборка. Мне там за замену передних колодок, называли цену под две тысячи.
500грн за работу по замене моторного масла? Серьезно? Надеюсь, это гарантия, что не с какого-нибудь Бентли слитое заливают.
Цены реально космос, а значит это СТО Укравто
да это даже для УкрАвто перебор )) моя ставка Ойлер
Ойлер, только у них такая идиотская политика цен. Каждый элемент считается с нуля. Несмотря на то, что всё уже разобрали в предыдущей операции, в следующей тоже будет посчитана разборка. Мне там за замену передних колодок, называли цену под две тысячи.
Даже если с нуля, то замена прокладки головы 15К на рядной четверке это бред.
чисто для осознания порядок цен на похожие работы на Матиз:
головка блока В СБОРЕ (с распредвалом и клапанами) - 14 000 грн ремонт с учетом замены головы, прокладок, поршней, шатунов, полировкой коленвала, и вдобавок замена трапеции дворников, и с учетом цены башки - 23 000 грн. Это на официалах РАВОН.
чисто для осознания порядок цен на похожие работы на Матиз:
головка блока В СБОРЕ (с распредвалом и клапанами) - 14 000 грн ремонт с учетом замены головы, прокладок, поршней, шатунов, полировкой коленвала, и вдобавок замена трапеции дворников, и с учетом цены башки - 23 000 грн. Это на официалах РАВОН.
Навскидку, у ТС около тысячи баксов, стоимость науки на будущее.
Сьогодні сто ціла маса, більше аніж потрібно, але нажаль на мій сумний досвід, більшість шахраїв. Тому сам намагаюся останні роки після подібного (сам тоді все зібрав і перевіз машину на інше сто-партнер автоюа), де машину поставили на колеса і тьху 3 рази два роки бігає без проблем. Звісно, порада, забрати все звідти та перевезти до адекватних людей, вийде дешевше, аніж покидьки зроблять та і не зроблять, а зліплять 18 річні аби було, а їхнє начальство на них заробить гарні гроші, бо йому слід свій ягуар з США виплачувати.
Это бред какой-то. Пусть распишут каждую операцию в нормочасах.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Серьезно?
