что выбрать в этом бюджете? автомат, не страшненькое по дизайну и не сильно древнее подкрасы не парят в этом бюджете 2е детей в магазин сьездить, детей на кружки отвезти
Читая такую тему, родилась бесплатная идея, которую дарю администрации сайта совершенно даром
На крупных порталах есть уже давно специальные фильтры для популярных групп товаров, типа "Игровой ноутбук".
Можно такое сделать и тогда с такими темами сразу посылать туда
------------------
ТС, ну хоть сделай выборку: автомат, 5000, год и пробег придумай сам. Выпиши варианты и уже предметно спрашивай
За 5 тыщ на автомате это будет минимум 12, а то и 15 лет от роду за простую машину. Какая разница, что у нее на капоте, если чтобы найти в нормальном состоянии, надо перебрать кучу мусора?
Пежо 207 ? Там только вопрос по двигателю. Вроде 1.6 и 2.0 это БМВ моторы. Какие-то траблы с эксплуатацией, а 1.4 французский, но он слабый.
Toyota Aygo і подібні, ідентичні їй (Сітроєн такий самй є, С1?, і ще пара авто). Це буде роботизована коробка звісно (це мінус). А плюс - заміна зчеплення не дорожче за механіку. Не іржавіє (сильно).
Поло.
Знайома недавно в цьому бюджеті взяла Chevrolet Spark, правда на механіці. На автоматі буде ~$6000.
В нас був Равон Р2 на автоматі, як варіант. Буде новіший, але дорожчий.
А в чем минус роботокоробки?
Це мінус далеко не для всіх. Деякі коробки пинаються досить чутливо, при перемиканні. Деякі - не особо. Декому на це начхати. Власне, вибору типу коробки, за таку суму - усерівно не буде.
Я їздив на Тойоті Айго пасажиром - то нічого критичного не помітив, хоча його воно трохи турбувало. Є процедура калібрування, яку, якщо періодично робити (самому можна, це кілька хвилин) - то все досить пристойно працює, доки аж не треба буде міняти зчеплення.
Honda Jazz на вариаторе, в пользовании жены уже три года, очень приятное авто, был опыт Киев-Краков за день, так вполне себе. В этом бюджете 2006-2007.
Toyota Aygo і подібні, ідентичні їй (Сітроєн такий самй є, С1?, і ще пара авто). Це буде роботизована коробка звісно (це мінус). А плюс - заміна зчеплення не дорожче за механіку. Не іржавіє (сильно).
С трудом нашел в этом бюджете живой Айго. 2011, механика.
В своё время, себе взял Авео на автомате в кузове т-250, 2006 год. Очень простая и надёжная машина, запчасти копейки. Коробка Aisin 4х ступка. За 2 года владения, перебрал ходовку, свечи и вв провода (расходники одним словом). Для детей есть изофикс.
Це мінус далеко не для всіх. Деякі коробки пинаються досить чутливо, при перемиканні. Деякі - не особо. Декому на це начхати. Власне, вибору типу коробки, за таку суму - усерівно не буде.
Я їздив на Тойоті Айго пасажиром - то нічого критичного не помітив, хоча його воно трохи турбувало. Є процедура калібрування, яку, якщо періодично робити (самому можна, це кілька хвилин) - то все досить пристойно працює, доки аж не треба буде міняти зчеплення.
Нічого критичного у тому японському роботі від ай сін немає. Треба призвичаїтися і усе. Помітна пауза лише при перемиканні з 1 на 2 передачу, ну і треба навчитися дозуванням газу утримувати коробку від непотрібних перемикань. Заміна ремкомплекту зчеплення з використанням неоригінальним деталей (фірми валео) обійшлася мені на ніко-сітроєн за 4 + тисячі грн. За деталі плюс робота. Серед недоліків машинки відмітив би малий кліренс, недостатню потужність двигуна,погану шумоізоляцію і мало пристосованість до використання узимку. З урахуванням ціни і надійності у порівнянні із однокласниками досить непоганий вибір.
В своё время, себе взял Авео на автомате в кузове т-250, 2006 год. Очень простая и надёжная машина, запчасти копейки. Коробка Aisin 4х ступка. За 2 года владения, перебрал ходовку, свечи и вв провода (расходники одним словом). Для детей есть изофикс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
