1. Чим закінчилась епопея вибору у тих камрадів, хто вибирав авто?
2. Сузуки сх4 та вітара дійсно таке гімногімняне, що навіть не варте уваги?
Теж з дружиною вирішили, що нам потрібен невеличкий кросс новий з АТ і витратою палива по місту адекватною (не ваг груп і не форд). Набагато більше $25 к витрачати зовсім не хочеться...
Таке, взагалі, буває? Всі ці бажання в одне авто помістити реально?
Так, 2008
Кросленд, Грандленд залежно від того який розмір потрібно.
сх-30
сх-30
дорого і мазда... HR-V вже тоді дивитись буду... але поки дуже крепко душить зелене земноводне... хочу дешевше авто!
про сузук ніхто нічого доброго не скаже?
Кросленд, Грандленд залежно від того який розмір потрібно.
це опеля? сарай не потрібен
апд:
глянув опеля - я не розумію турбодвигунів 1,0-1,3 на сараях... а з цікавим двигуном - не цікавий прайс
Сузуки сх4 та вітара дійсно таке гімногімняне, що навіть не варте уваги?
Це дуже сильно залежить від критеріїв оцінки. Кому треба мацати м'які панельки і щоб багажник відкривався від махання ногою, тому не підійде; я ж цілком задоволений, особливо повним приводом
є що м'якеньке помацати
а чого ж вони дешеві такі? я не можу зрозуміти...
шумку зробити то не проблема... аби мозги не любила по ходовці і основне в машині (двигун,коробка та кузов) не були проблемними
сх-30
дорого і мазда... HR-V вже тоді дивитись буду... але поки дуже крепко душить зелене земноводне... хочу дешевше авто!
про сузук ніхто нічого доброго не скаже?
Поясніть, будь ласка, аргумент "і мазда" - дуже цікаво почути.
HR-V - це розглядається бубен за 700к, який до сотні за 11,2 сек їде, з однозонним кліматом, без підігрівів сидінь, без шкіри на кермі, без камери заднього виду і багатьох інших речей які йдуть в базі в багатьох авто?
Автоматичні склопідйомники задні - лише в комплектації Elegance за 800к - це взагалі убило
просто власна нелюбов до марки.
якщо HR-V, то, звичайно, не бубновий Comfort, a Elegance... але то майже 29кує...
просто власна нелюбов до марки.
якщо HR-V, то, звичайно, не бубновий Comfort, a Elegance... але то майже 29кує...
Зрозуміло, хороший аргумент
А щодо Хонди - як за такий бубен можна стільки грошей віддавати? Я ще розумію фанатів ВАГа, котрі беруть бубен, але "їдучі" двигуни. А тут мало того що бомж комплектація за 700к ще й "овощ" на варіаторі.
я про комплектацію за 700 навіть говорити не хочу...
якщо дивитись "їдуче" то вже зовсім інший прайс та витрата пального - я вже "поспішаю повільно" і на бенз витрачати купу бабла теж немає жодного бажання!
сх-30
дорого і мазда... HR-V вже тоді дивитись буду... але поки дуже крепко душить зелене земноводне... хочу дешевше авто!
про сузук ніхто нічого доброго не скаже?
Сузуки сх4 в семье есть, мне нра, простая надежная машина, проверенный годами двигатель, коробка айсин (кстати очень адекватная и комфортная), нормальная ходовая. Двигатель как по мне слабоват, но супруге в самый раз, если что, есть лепестки под рулем.
У мене 2 питання:
2. Сузуки сх4 та вітара дійсно таке гімногімняне, що навіть не варте уваги?
Хто тобі таке лайно в уші влив? Плюнь йому межиочі.
то шо? норм пенсіонерський возик?
СХ-4 лімузин ваще! а після шумки - бомба!
У мене 2 питання:
1. Чим закінчилась епопея вибору у тих камрадів, хто вибирав авто?
2. Сузуки сх4 та вітара дійсно таке гімногімняне, що навіть не варте уваги?
Теж з дружиною вирішили, що нам потрібен невеличкий кросс новий з АТ і витратою палива по місту адекватною (не ваг груп і не форд). Набагато більше $25 к витрачати зовсім не хочеться...
Таке, взагалі, буває? Всі ці бажання в одне авто помістити реально?
ще нічим не закінчилося але поки що останній претендент СХ-5 (796кгрн 2,0 6АТ) дружині СХ-30 також дуже подобається, а мені він затісний до опеля ще не доїхали - як його подивимось вже будемо вирішувати якби встигли на кашкаї скоріш за все взяли б його (1,6 дизель свт, текна (максималка)) пижи особливо розчарували - сидіння не скажу що комфортні, ергономікою взагалі й не пахне а ціна як у всіх, ваг ..., але карок всередині сподобався, не подобається зовнішність, каджар - не подобається дружині, а мені заслабкий двигун (я згоден на 10-11 с/100 але не на 12,5) хоча дуже економічний кіа/хюндай - не подобається, хоча якби продавали той 1,7 дизельний спортедж, можливо дружину б і переконав, 1,6 атмобенз - ну його у... (жере й не їде)
щодо сузукі - сх4 це непогана автівка з 4х4 за трохи менше 600кгрн - але як на мене це просто щоб купити щось і їздити, так вона як ланос (имхо) але якщо підходить, то за таку ціну можна все пробачити до того ж вона досить якісна й надійна (хоч і матеріали на вигляд дуже дешеві)
найзручніші сидіння з переглянутого так і залишаються в трійці кашкай-каджар-карок
ТС, на сейчас скидки на Митсубиси ASX. Полный привод, с не бедной комплектацией, а-ля кожаный салон даже поместитесь в 25кб. Японец чистокровный. Сузуки СХ4 смотрел, смотрю и продолжаю смотреть. Из минусов реально жидкий кузов, чес слово - банка из под шпрот толще, при той же звукоизоляции. Из плюсов привод и автомат, а не варик.
ASX то не дай Боже! Колись сервісник знайомий казав: що завгодно, але не цей шмат лайна! Я якщо сх4 чи вітару буду дивитись, то лише в максималці! Так, товщину металу це не збільшить (до шумки повної морально готовий) але хоч може поприємніше буде знаходитись в ній. Але якщо реально аля ланос - то в дупу це корито! Буду мацати...може навіть найближчим часом!
І щодо варіка: на нісані і мітсу особисто бачив машини з перегрівами - ото пухли мізки у власників відносто не старих авто! Зараз, наче, пофіксили це і я б, наприклад, варіка не боявся. На Джаззі взагалі без питань, але ж і вага не та...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
