Продавав чимало автівок, як правило всі були в доброму або відмінному стані. Деякі покупці в вайбер і через пару років дякували за доглянутий авто. Жодну авто на СТО не заганяв покупцю хватало і зовнішнього огляду. Авто продавались по середній ціні ринку.
звичайно продаю у тому стані, як воно є, але за авто слідкую і вони може косметично не ідеальні, але технічно все одразу ремонтується до того як почне створювати проблеми.
Одного разу продав трохи вдарену автівку прямо на сто, бо вже була інша на підході, після того як вони порахували мені кошторис ремонту, я приблизно прикинув ринкову вартість без ремонту, втрати часу, та вирішів, що заморочуватися та продавати самому менш вигідно.
Три роки тому продавав авто дружини 150 т. пробігу, технічно все ідеально, але по кузову подряпини та незначні коцанки зкопилися за 12 років. Віддав перекупу як є трохи вище дна ринку, але він її підмарафетив та продав як з пробігом 87 т. (це я потім у кабінеті водія глянув)
Три роки тому продавав авто дружини 150 т. пробігу, технічно все ідеально, але по кузову подряпини та незначні коцанки зкопилися за 12 років. Віддав перекупу як є трохи вище дна ринку, але він її підмарафетив та продав як з пробігом 87 т. (це я потім у кабінеті водія глянув)
Я сегодня мониторил объявы, складывал цену 10-летней ласточки. Смотрю, есть объявления наподобие: 10 лет авто, газ, 4 владельца, 70 тыс пробега....
Я сегодня мониторил объявы, складывал цену 10-летней ласточки. Смотрю, есть объявления наподобие: 10 лет авто, газ, 4 владельца, 70 тыс пробега....
покупатель хочет на приборке малый пробег. он его получает
покупатель хочет на приборке малый пробег. он его получает
Можно ж потом самому подкрутить сколько надо.
Можно ж потом самому подкрутить сколько надо.
- цікава ідея. Може, підкрутити на своїй, на 107 т.км? А то, з пробігом 207 т.км їздити, якось, вже трохи напрягає.
Можно ж потом самому подкрутить сколько надо.
- цікава ідея. Може, підкрутити на своїй, на 107 т.км? А то, з пробігом 207 т.км їздити, якось, вже трохи напрягає.
Бывает, после капремонта на "ноль" ставят.
покупатель хочет на приборке малый пробег. он его получает
Можно ж потом самому подкрутить сколько надо.
можно конечно, но это не то. Нашему народу надо во что то верить, вера по крупному это или в бога или коммунизм, или теперь в светлое европейское будущее, а вера по мелкому, одна из разновидностей этой веры, это вера в то, что на 12ти летней машине пробег 132 000 км, ато и 75 000. Вот авто бизнесмены и несут эту веру в народ, этакие апостолы малого пробега
покупатель хочет на приборке малый пробег. он его получает
Можно ж потом самому подкрутить сколько надо.
можно конечно, но это не то. Нашему народу надо во что то верить, вера по крупному это или в бога или коммунизм, или теперь в светлое европейское будущее, а вера по мелкому, одна из разновидностей этой веры, это вера в то, что на 12ти летней машине пробег 132 000 км, ато и 75 000. Вот авто бизнесмены и несут эту веру в народ, этакие апостолы малого пробега
Это смотря кто и куда ездит. У меня сейчас - 130 тыс. 20 лет.
да, в подобных темах всегда найдется автоуашник у которого маленький, я о побеге!. на то оно и правило, что бы было исключение:).
В Киеве тупо негде накатать сотни тысяч, если не таксовать. Я уже приводил пример: если бы мне надо было как лоху каждый день ездить в офис, за год наездил бы аж... 7400 км! Каждый день! Чтобы было понятно тем, кто не дружит с математикой: чтобы наездить 300 тысяч, мне надо ездить в офис каждый день в течение более 40 лет!
В Киеве тупо негде накатать сотни тысяч, если не таксовать. Я уже приводил пример: если бы мне надо было как лоху каждый день ездить в офис, за год наездил бы аж... 7400 км! Каждый день! Чтобы было понятно тем, кто не дружит с математикой: чтобы наездить 300 тысяч, мне надо ездить в офис каждый день в течение более 40 лет!
кто как ездит. У меня в год около 15 000 , стабильно и это еще есть на подхвате вторая машина. А многие накатывают по 30 в год, путешествия, да и просто не ходить же пешком.
30тыс в Киеве наездить не реально. Средняя скорость 20км/ч.
30тыс в Киеве наездить не реально. Средняя скорость 20км/ч.
исключительно по киеву , не таксуя или работая в развозке, скорее больше к нет, чем да. но вот если жить за городом, хоть бы в 20 км, да еще немножко путешествовать, то вполне.
: если бы мне надо было как лоху каждый день ездить в офис, за год наездил бы аж... 7400 км! Каждый день!
Это уже много лет такая стабильность штоле?
У меня наоборот, 4-5км до работы было совсем недолго пару раз, а так 10-20+ завезтизабрать, кароч 15ткм минимум, рабочие поездки на служебке не в счёт.
Суть в заголовку теми, цікавить хто в якому технічному стані продавав свої особисті автомобілі, в якому стані і ціновій політиці простіше продати, тільки чесно, без казок, якщо масло жре літрами, пробіг крутили чи ні, кузов ржавий, дно під ногами провалюється тому фанеру під коврик підклали то так і скажіть Про себе: перше авто продавав у жахливому технічному стані після року користування (34 тис. км, вчився їздити), по кузову зазорів заводських не було ніде, бампери криві, ходовка розвалювалась, рульова рейка з люфтом, тормозні диски мали товщину картону, зато виставив близько до дна ціни(купляв теж по дну) і машина продалась із першого перегляду. Друге авто була спроба продати в 2015 році, та по дну ні бо технічний стан бомба, кілька місяців висіла в продажі, було кілька переглядів але так і не продалась, наступна спроба у 2018 році, технічний стан 8-річної машини з ідеальним кузовом та певні технічні нюанси, виставилась +10% від дна ціни, продалась за 3 місяці. І виходячи із цього невеличкого досвіду (2 продані автомобілі) розумію що продається по дну ринку, а все що значно вище це потрібно мати час і терпіння багато місяців відповідати на дзвінки перекупів, комісійних магазинів та різних неадекватів, і можливо колись пощастить.
перше продав у жахливому стані, таз 2-йка, іржава до дірок, капремонт, тощо, нічого не приховував, що робив, де дірки, все показав, розказав, наступні 4 авто: 1 у стані суттєвого б/в, заміна двигуна, але все справне, на ходу, інші 3 у дуже гарному справному стані, по всіх нічого не шаманив, щоб приховати недоліки, пробіг не чіпав, про всі розказував все без приховування. та й не шкодую! Міцик тільки шкода, у відмінному стані був, кум його швидко розбив, стрхова відшкодувала за КАСКО "тотал".
В Киеве тупо негде накатать сотни тысяч, если не таксовать. Я уже приводил пример: если бы мне надо было как лоху каждый день ездить в офис, за год наездил бы аж... 7400 км! Каждый день! Чтобы было понятно тем, кто не дружит с математикой: чтобы наездить 300 тысяч, мне надо ездить в офис каждый день в течение более 40 лет!
нашел свою старую темку о замене маслосъёмных колпачков на 160ткм в ноябре 2012 сейчас пробег 230ткм, т.е. почти за 8,5 лет 70ткм или 8235км/год и большая часть из них еженедельные поездки к теще в выходные за город 80км(туда и обратно) проведать и помочь по хозяйству
Авто 170 месяцев (14 лет 2 месяца), один хозяин, пробег 250500км (недавно 244,5т.км делал большое, довольно дорогое ТО (делается раз в 80000км)), т.е. в среднем авто проходит 17700км/год. Следующее большое ТО на пробеге 325000км. Между заменами масла через 10000км, масло в двигатель не доливаю.
: если бы мне надо было как лоху каждый день ездить в офис, за год наездил бы аж... 7400 км! Каждый день!
Это уже много лет такая стабильность штоле?
У меня наоборот, 4-5км до работы было совсем недолго пару раз, а так 10-20+ завезтизабрать, кароч 15ткм минимум, рабочие поездки на служебке не в счёт.
Напрягают поездки. Сплошные пробки...
за 8,5 лет 70ткм или 8235км/год
Я в лучшие времена тоже где-то 7-8 тысяч за год накатывал. Сейчас - отсилы 4 выходит...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(це я потім у кабінеті водія глянув)
Може, підкрутити на своїй, на 107 т.км? А то, з пробігом 207 т.км їздити, якось, вже трохи напрягає. 
завезтизабрать, кароч 15ткм минимум, рабочие поездки на служебке не в счёт.
