IgorDonetskiy 30.05.2021 23:01 пишет: Не думал, что доживу/дорасту до выбора универсала. Но семья/дети/тещи/собаки/коляски/малоличтоеще говорят про разумный выбор универсала в семью. Это не первая, не вторая и не третья моя машина, но по мере роста хозяйства, членов семьи и прочей бытовухи коей мы обрастаем в 45+ говорит про европейский подход к наличию такого автомобиля. Из вводных на авто постоянно будет ездить женщина, ценовая категория 10т$+ Хочется беспроблемный 8-9 летний автомобиль, ремонтопригодный с адекватным городским пробегом в эти годы 170-190 тыс.км Желательно не гнилой, ну и уже с современный городским расходом в 8-9 литров. Из беглого просмотра сайтов продаж, скорее визуально нравятся Шкода Октавия, Форд Фокус и как не странно Опель Инсигния... Насколько адекватны мои хотелки? Какую комплектацию смотреть? Какой мотор + коробка искать? Хотя честно говоря взял бы Шкоду и не парился, но повыбирать хочется.
З.Ы. Фолькс, Субару и прочее БМВ в эти деньги будет сильно старше - вылазят дорогостоящие ремонты их технологичных моторов, так думается. Остальную экзотику как-то нет смелости рассматривать.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...но ведь октава - это и есть фолькс(гольф) - но для таких мнительных как ты)) на фокус - не смотри, он оч.маленький внутри на октаву - тоже не стоит имхо смотреть, учитывая, что в те же +- деньги можно смотреть на пассат или гольф-7(поверь моему опыту владения октавией и гольфом)- земля и небо, если и октаву - то а7...вон в продайке есть отличный имхо гольф вариант 2015 за 11,5к, как для женщины - оптимально, имхо рено меган тоже советую рассмотреть(особенно 4-й), тем более если на фокус смотришь.
Как семьянин и владелец мини(компакт?)вена, рекомендую посмотреть в сторону ...венов - Сценик, Зафира, Туран, S-Max и прочие. Жена за рулем ездит без проблем. Меньше автомобиля не захотелось ни разу (ну может кроме нечастых вариантов парковки в центре города, когда что-то маленькое влезло бы, а мы нет). А по габаритом вены мало отличаются от универсалов.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...
Мне кажется, что у каждого логика своя, как ни странно но и она есть)))
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются. Ситуация с Фольксами универсалами противоположная, мне не попадался ниодин, с заявленными пробегом менее 300т, что говорит что это скорее пригнанные варианты. Гольф как и Фокус скорее в топку при моем выборе, ибо хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений, видимо поэтому и Вэны мне не войдут, хотя посмотрю и за совет спасибо! Инсигния чтоб пощупать комплектацию на сейчас сплошные 2.0+АКПП - что нивелирует "семейность" и "экономичность", при внешней симпатичности машины, лично для меня. По движкам при включении моего мозга и возрастном понимании ежедневной эксплуатации скорее оптимальным городским вариантом, является двигатель 1.6 110-120 лысы, с расходом до 8 литров, нежели бензиновые 2шки.
Чтоб понимать "мою стоимость Шкоды" посоветуйте комплектацию двигатель/коробка которую считаете оптимальной.
З.Ы. И мне кажется сравнивая на сегодняшний момент времени с Меганом/Фольксом/Веном - хочется не хочется, а эталоном для сравнения при выборе будет именно "такая Шкода", по причине ее массовости в наших широтах.
Инсигния чтоб пощупать комплектацию на сейчас сплошные 2.0+АКПП - что нивелирует "семейность" и "экономичность", при внешней симпатичности машины, лично для меня. По движкам при включении моего мозга и возрастном понимании ежедневной эксплуатации скорее оптимальным городским вариантом, является двигатель 1.6 110-120 лысы, с расходом до 8 литров, нежели бензиновые 2шки.
все Инсигния универсалы у нас - пригонки с европы с соответствующими пробегами. За 10-12 долл будет машина с реальным пробегом 300-500тыс что не самый лучший выбор) Бенз 1.6 на инсигнии обходить десятой дорогой.
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются.
Кілька фактів: 1) Гольф тих років за розмірами це практично та ж сама Октавія; 2) Комплектації гольфів як правило кращі; 3) як би не було багато октавій на вторинному ринку, та якщо відкинути проблемні мотори-коробки, скручені пробіги, перекупські байки то реального вибору майже не залишиться.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...
Мне кажется, что у каждого логика своя, как ни странно но и она есть)))
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются. Ситуация с Фольксами универсалами противоположная, мне не попадался ниодин, с заявленными пробегом менее 300т, что говорит что это скорее пригнанные варианты. Гольф как и Фокус скорее в топку при моем выборе, ибо хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений, видимо поэтому и Вэны мне не войдут, хотя посмотрю и за совет спасибо! ... Чтоб понимать "мою стоимость Шкоды" посоветуйте комплектацию двигатель/коробка которую считаете оптимальной.
З.Ы. И мне кажется сравнивая на сегодняшний момент времени с Меганом/Фольксом/Веном - хочется не хочется, а эталоном для сравнения при выборе будет именно "такая Шкода", по причине ее массовости в наших широтах.
безусловно твоя логика - вполне имеет место, но я высказал свое мнение о ней и не голословно, а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно - то, что ты почему-то считаешь октавию аэродромом, а гольф - в топку...хотя эти машины - практически близнецы, в т.ч. и по размерам, но общепринятый факт, что гольфы - в лучшем качестве сборки и в гораздо лучшей комплектации. А я как пользователь обоих сабжей, уверенно повторю - между ними - пропасть - в комфорте и драйве. Но если тебе "хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений", тогда конечно - в топку и октавию и гольф, не говоря уж о фокусе...Тогда - смотри на пассаты и супербы, рено талисман, вот это - действительно будут аэродромы.
igg 01.06.2021 20:00 пишет: ... а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно....
Не поверишь, если добавить к сравнению BMW, которых у меня два, там по рулежке вообще с Гольфом и рядом не стояло Но согласись, всему есть разумное необходимо/достаточно.
Если в цену Одного Фольксвагена помещаются две/полторы Октавии - а судя по ценам на рынке помещаются + выбор заявленных пробегов оставляет место перепроверить/поковыряцца/повыбирать - то почему нет? Но Шкода это не догма, она "эталон на 21год" и принимая решение что именно купить разумно сравнивать с этим массовым авт.
И вопрос по сути, какое сочетание мотор+коробка? Все почему-то упёрлись в непонятные для меня красивости, как девочки. Кто-то технической информацией поделиться?
igg 01.06.2021 20:00 пишет: ... а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно....
Не поверишь, если добавить к сравнению BMW, которых у меня два, там по рулежке вообще с Гольфом и рядом не стояло Но согласись, всему есть разумное необходимо/достаточно.
Если в цену Одного Фольксвагена помещаются две/полторы Октавии - а судя по ценам на рынке помещаются + выбор заявленных пробегов оставляет место перепроверить/поковыряцца/повыбирать - то почему нет? Но Шкода это не догма, она "эталон на 21год" и принимая решение что именно купить разумно сравнивать с этим массовым авт.
И вопрос по сути, какое сочетание мотор+коробка? Все почему-то упёрлись в непонятные для меня красивости, как девочки. Кто-то технической информацией поделиться?
соглашусь про необходимо-достаточность) но поверь, октавия а5 - совсем не стоит того, чтобы терять время на ее выборы, это - ушедшая эпоха. Я честно не понимаю, как??... имея 2 BMW можно смотреть в сторону апять?? ну ладно бы еще а7...поковыряцца конечно можешь, ради спортивного интереса, вон в соседней теме камрад уже с месяц в этом g@vne кавыряецца...безуспешно, но он - не с БМВ пересаживается, а с Виды)...вот лучше в пассатах/супербах/синьках/пежо-рено-ситро - на худой конец поковыряйся и потом...спасибо мне скажешь насчет - какое сочетание мотор+коробка...из своего опыта: если о ВАГе, то - 2.0 ТДИ+мокрая 6ДСГ - очень хороша, перед ней был рено 1,5Д+робот с 2-мя сцеплениями гетрак - тоже отличная связка, ничего плохого не скажу и о 1,8ТСИ+6 мех. - если механику вообще рассматриваешь. Но я после того, как "всю жизнь" проездил на ручке, лет 5 назад перешел на 2 педали - теперь даже представить не могу, как можно ездить на механике?... удачно поковыряцца
"Аэродром для детворы", тогда сюда могут зайти Гольф плюс, VW Touran, Seat Altea тот же Dodge Jorney, Opel Zafira и тд.
Как по мне, то универсалы больше для перевозки грузов, в них воздуха в салоне мало для коллектива людей (простор над головой и в плечах). Особенно когда можно рассадить малых по разным рядам, что-бы не скандалили за игрушки или планшеты.
batal 02.06.2021 11:18 пишет: Третий Фокус маловат. За деньги/комплектуха - французы рулят. Меган, лагуна, пыжики. Шкода чуток переоценена, оно тебе надо?
Я бы начал с французов в таком бюджете
Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака. Наши бабушки/дедушки поспокойнее европейских вразы, как оказалось.
batal 02.06.2021 11:18 пишет: Третий Фокус маловат. За деньги/комплектуха - французы рулят. Меган, лагуна, пыжики. Шкода чуток переоценена, оно тебе надо?
Я бы начал с французов в таком бюджете
Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака. Наши бабушки/дедушки поспокойнее европейских вразы, как оказалось.
В ответ на: Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака.
Ну надо искать, а как ты хотел Просто проблема в том, что официальных универсалов мало, соответствнно надо пригонять либо искать, пока появится что-то официальное (которое тоже модеть быть битое и скрученное).
Я бы просто выставил поиск вроде: * год * плюшки комплектации * область
И какое-то время помониторил бы, что приезжает, особенно если хочешь богату комплектацию. Отследишь рынок как есть
Ну и минивены тоже бы глянул, по сути близкий форм фактор, если не считать разницы в ощущениях водителя
я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает? имееете ввиду в ряду с одноклассниками? или по сравнению в классом повыше фокус маловат?
serg99 02.06.2021 22:39 пишет: я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает? имееете ввиду в ряду с одноклассниками? или по сравнению в классом повыше фокус маловат?
В нем места сзади по ногам маловато. Меньше чем в Мегане и других одноклассниках
В ответ на: я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает?
Ну, он даже меньше 2-го Понятно что С-класс в целом не сильно просторые машины, но Фокус там в аутсайдерах по месту сзади