Не думал, что доживу/дорасту до выбора универсала. Но семья/дети/тещи/собаки/коляски/малоличтоеще говорят про разумный выбор универсала в семью. Это не первая, не вторая и не третья моя машина, но по мере роста хозяйства, членов семьи и прочей бытовухи коей мы обрастаем в 45+ говорит про европейский подход к наличию такого автомобиля. Из вводных на авто постоянно будет ездить женщина, ценовая категория 10т$+ Хочется беспроблемный 8-9 летний автомобиль, ремонтопригодный с адекватным городским пробегом в эти годы 170-190 тыс.км Желательно не гнилой, ну и уже с современный городским расходом в 8-9 литров. Из беглого просмотра сайтов продаж, скорее визуально нравятся Шкода Октавия, Форд Фокус и как не странно Опель Инсигния... Насколько адекватны мои хотелки? Какую комплектацию смотреть? Какой мотор + коробка искать? Хотя честно говоря взял бы Шкоду и не парился, но повыбирать хочется.
З.Ы. Фолькс, Субару и прочее БМВ в эти деньги будет сильно старше - вылазят дорогостоящие ремонты их технологичных моторов, так думается. Остальную экзотику как-то нет смелости рассматривать.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...но ведь октава - это и есть фолькс(гольф) - но для таких мнительных как ты)) на фокус - не смотри, он оч.маленький внутри на октаву - тоже не стоит имхо смотреть, учитывая, что в те же +- деньги можно смотреть на пассат или гольф-7(поверь моему опыту владения октавией и гольфом)- земля и небо, если и октаву - то а7...вон в продайке есть отличный имхо гольф вариант 2015 за 11,5к, как для женщины - оптимально, имхо рено меган тоже советую рассмотреть(особенно 4-й), тем более если на фокус смотришь.
Как семьянин и владелец мини(компакт?)вена, рекомендую посмотреть в сторону ...венов - Сценик, Зафира, Туран, S-Max и прочие. Жена за рулем ездит без проблем. Меньше автомобиля не захотелось ни разу (ну может кроме нечастых вариантов парковки в центре города, когда что-то маленькое влезло бы, а мы нет). А по габаритом вены мало отличаются от универсалов.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...
Мне кажется, что у каждого логика своя, как ни странно но и она есть)))
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются. Ситуация с Фольксами универсалами противоположная, мне не попадался ниодин, с заявленными пробегом менее 300т, что говорит что это скорее пригнанные варианты. Гольф как и Фокус скорее в топку при моем выборе, ибо хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений, видимо поэтому и Вэны мне не войдут, хотя посмотрю и за совет спасибо! Инсигния чтоб пощупать комплектацию на сейчас сплошные 2.0+АКПП - что нивелирует "семейность" и "экономичность", при внешней симпатичности машины, лично для меня. По движкам при включении моего мозга и возрастном понимании ежедневной эксплуатации скорее оптимальным городским вариантом, является двигатель 1.6 110-120 лысы, с расходом до 8 литров, нежели бензиновые 2шки.
Чтоб понимать "мою стоимость Шкоды" посоветуйте комплектацию двигатель/коробка которую считаете оптимальной.
З.Ы. И мне кажется сравнивая на сегодняшний момент времени с Меганом/Фольксом/Веном - хочется не хочется, а эталоном для сравнения при выборе будет именно "такая Шкода", по причине ее массовости в наших широтах.
Инсигния чтоб пощупать комплектацию на сейчас сплошные 2.0+АКПП - что нивелирует "семейность" и "экономичность", при внешней симпатичности машины, лично для меня. По движкам при включении моего мозга и возрастном понимании ежедневной эксплуатации скорее оптимальным городским вариантом, является двигатель 1.6 110-120 лысы, с расходом до 8 литров, нежели бензиновые 2шки.
все Инсигния универсалы у нас - пригонки с европы с соответствующими пробегами. За 10-12 долл будет машина с реальным пробегом 300-500тыс что не самый лучший выбор) Бенз 1.6 на инсигнии обходить десятой дорогой.
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются.
Кілька фактів: 1) Гольф тих років за розмірами це практично та ж сама Октавія; 2) Комплектації гольфів як правило кращі; 3) як би не було багато октавій на вторинному ринку, та якщо відкинути проблемні мотори-коробки, скручені пробіги, перекупські байки то реального вибору майже не залишиться.
немного странная у тебя логика...смотришь на фокус, октавию и не смотришь на фолксы...
Мне кажется, что у каждого логика своя, как ни странно но и она есть)))
Если говорить о ситуации с выбором на рынке, то, например, Шкод в разы больше (правда тут серпентарий двигателей 1.2, 1.4, 1.6-два варианта тсиай и атмо, 1.8 и даже дизель. Это объясняется местной сборкой и то что автоюашные тренды 2000х прошли с мнением хочешь беспроблемгую машину - бери Шкоду/Камри. При цене Шкоды в 8-8.5 к$ машин с заявленными пробегами в 100-150 тыс км, явно не одна и не две, и ещё активно торгуются. Ситуация с Фольксами универсалами противоположная, мне не попадался ниодин, с заявленными пробегом менее 300т, что говорит что это скорее пригнанные варианты. Гольф как и Фокус скорее в топку при моем выборе, ибо хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений, видимо поэтому и Вэны мне не войдут, хотя посмотрю и за совет спасибо! ... Чтоб понимать "мою стоимость Шкоды" посоветуйте комплектацию двигатель/коробка которую считаете оптимальной.
З.Ы. И мне кажется сравнивая на сегодняшний момент времени с Меганом/Фольксом/Веном - хочется не хочется, а эталоном для сравнения при выборе будет именно "такая Шкода", по причине ее массовости в наших широтах.
безусловно твоя логика - вполне имеет место, но я высказал свое мнение о ней и не голословно, а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно - то, что ты почему-то считаешь октавию аэродромом, а гольф - в топку...хотя эти машины - практически близнецы, в т.ч. и по размерам, но общепринятый факт, что гольфы - в лучшем качестве сборки и в гораздо лучшей комплектации. А я как пользователь обоих сабжей, уверенно повторю - между ними - пропасть - в комфорте и драйве. Но если тебе "хочется все же аэродром для детворы за передним рядом сидений", тогда конечно - в топку и октавию и гольф, не говоря уж о фокусе...Тогда - смотри на пассаты и супербы, рено талисман, вот это - действительно будут аэродромы.
... а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно....
Не поверишь, если добавить к сравнению BMW, которых у меня два, там по рулежке вообще с Гольфом и рядом не стояло Но согласись, всему есть разумное необходимо/достаточно.
Если в цену Одного Фольксвагена помещаются две/полторы Октавии - а судя по ценам на рынке помещаются + выбор заявленных пробегов оставляет место перепроверить/поковыряцца/повыбирать - то почему нет? Но Шкода это не догма, она "эталон на 21год" и принимая решение что именно купить разумно сравнивать с этим массовым авт.
И вопрос по сути, какое сочетание мотор+коробка? Все почему-то упёрлись в непонятные для меня красивости, как девочки. Кто-то технической информацией поделиться?
... а как владец - и октавии А5 и гольфа(см.профиль), странно....
Не поверишь, если добавить к сравнению BMW, которых у меня два, там по рулежке вообще с Гольфом и рядом не стояло Но согласись, всему есть разумное необходимо/достаточно.
Если в цену Одного Фольксвагена помещаются две/полторы Октавии - а судя по ценам на рынке помещаются + выбор заявленных пробегов оставляет место перепроверить/поковыряцца/повыбирать - то почему нет? Но Шкода это не догма, она "эталон на 21год" и принимая решение что именно купить разумно сравнивать с этим массовым авт.
И вопрос по сути, какое сочетание мотор+коробка? Все почему-то упёрлись в непонятные для меня красивости, как девочки. Кто-то технической информацией поделиться?
соглашусь про необходимо-достаточность) но поверь, октавия а5 - совсем не стоит того, чтобы терять время на ее выборы, это - ушедшая эпоха. Я честно не понимаю, как??... имея 2 BMW можно смотреть в сторону апять?? ну ладно бы еще а7...поковыряцца конечно можешь, ради спортивного интереса, вон в соседней теме камрад уже с месяц в этом g@vne кавыряецца...безуспешно, но он - не с БМВ пересаживается, а с Виды)...вот лучше в пассатах/супербах/синьках/пежо-рено-ситро - на худой конец поковыряйся и потом...спасибо мне скажешь насчет - какое сочетание мотор+коробка...из своего опыта: если о ВАГе, то - 2.0 ТДИ+мокрая 6ДСГ - очень хороша, перед ней был рено 1,5Д+робот с 2-мя сцеплениями гетрак - тоже отличная связка, ничего плохого не скажу и о 1,8ТСИ+6 мех. - если механику вообще рассматриваешь. Но я после того, как "всю жизнь" проездил на ручке, лет 5 назад перешел на 2 педали - теперь даже представить не могу, как можно ездить на механике?... удачно поковыряцца
Вообще-то бестселлер здесь Меган дизельный, а не вот то все.
100%. Підтримую!!!
"Аэродром для детворы", тогда сюда могут зайти Гольф плюс, VW Touran, Seat Altea тот же Dodge Jorney, Opel Zafira и тд.
Как по мне, то универсалы больше для перевозки грузов, в них воздуха в салоне мало для коллектива людей (простор над головой и в плечах). Особенно когда можно рассадить малых по разным рядам, что-бы не скандалили за игрушки или планшеты.
Третий Фокус маловат. За деньги/комплектуха - французы рулят. Меган, лагуна, пыжики. Шкода чуток переоценена, оно тебе надо?
Я бы начал с французов в таком бюджете
Третий Фокус маловат. За деньги/комплектуха - французы рулят. Меган, лагуна, пыжики. Шкода чуток переоценена, оно тебе надо?
Я бы начал с французов в таком бюджете
Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака. Наши бабушки/дедушки поспокойнее европейских вразы, как оказалось.
Третий Фокус маловат. За деньги/комплектуха - французы рулят. Меган, лагуна, пыжики. Шкода чуток переоценена, оно тебе надо?
Я бы начал с французов в таком бюджете
Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака. Наши бабушки/дедушки поспокойнее европейских вразы, как оказалось.
Мегапробіги + ТО раз в 30 тисяч
Да смотрю все что попадается по ходу, но пригнанные европейцы это мегапробеги, и в первую очередь это касается Фольксов универсалов - рассказы про бабушка не ездила, остались только в книжках. Нормальные такие 5-7 летние побеги в 300-400 тыс км... Аднака.
Ну надо искать, а как ты хотел Просто проблема в том, что официальных универсалов мало, соответствнно надо пригонять либо искать, пока появится что-то официальное (которое тоже модеть быть битое и скрученное).
Я бы просто выставил поиск вроде: * год * плюшки комплектации * область
И какое-то время помониторил бы, что приезжает, особенно если хочешь богату комплектацию. Отследишь рынок как есть
Ну и минивены тоже бы глянул, по сути близкий форм фактор, если не считать разницы в ощущениях водителя
я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает? имееете ввиду в ряду с одноклассниками? или по сравнению в классом повыше фокус маловат?
я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает? имееете ввиду в ряду с одноклассниками? или по сравнению в классом повыше фокус маловат?
В нем места сзади по ногам маловато. Меньше чем в Мегане и других одноклассниках
пробег 201000) Тут просто проходить мимо надо не думая)
201 тыс это много?
я советов не даю, но мне стало интересно - а чего все в один голос говорят, что фокус 3 маловат? у меня такой фокус 2014 универсал - места вроде как всем хватает?
Ну, он даже меньше 2-го Понятно что С-класс в целом не сильно просторые машины, но Фокус там в аутсайдерах по месту сзади
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну ладно бы еще а7...поковыряцца конечно можешь, ради спортивного интереса, вон в соседней теме камрад уже с месяц в этом 
Просто проблема в том, что официальных универсалов мало, соответствнно надо пригонять либо искать, пока появится что-то официальное (которое тоже модеть быть битое и скрученное).
