Собственно присматриваю себе финик fx35/fx37/fx50/qx70 из США от 2009 и выше.
Собственно есть пара вопросов.
1. Отличаются ли комплектации европейцев и из США? 2. Отличаются ли запчасти между США и Европой? 3. Какая из данных моделей будет пободрее, надежнее и ликвиднее?
Может у кого-то есть опыт заказа из США, стоит ли вообще?
У меня фх из сша,уже 5 лет. По запчастям проблем нет,по каталогам всё есть. Но допустим в каталоге автопро есть разделение европа и сша. Да и много запчастей универсальных,с других ниссанов и рено подходят. На счёт ликвидности,это надо рав4 или хайлендер,но не фх),ликвидные машины и там дороже.
Финансист 01.04.2021 23:18 пишет: Планируем привезти QX70, надеюсь все получится и по приезду сюрпризов не будет.
Кстати написано что заднеприводная, но комплектация максимальная, такое может быть?
Посоветуйте где купить новые запчасти, б/у и тюнyингованные обвесы если есть?
Так же есть ли знакомые которые шьют эти моторы? Читал что можно без особых проблем снять 380 лс.
Буду благодарен!
Отличий америкос-европа практически нет. Из мелочей - приборка в милях, радиочастоты радио, отсутствие боковых поворотников на передних крыльях, отсутствие DVD для задних пассажиров, ну и возможен задний привод. Сколько ставил офф обновы на АКПП, ЭБУ в финах Консалтом, значительных отличий даже в прошивках нет.
Если в планах шить мотор, лучшее индивидуальный UPRAVE (в Киеве подскажу где) откатанный на стенде, а не готовое усредненное решение в виде различных Армеевов, Адактов, Паулюсов и т.д.
По приезду фина обязательна замена всех (правильных) жиж. В зависимости от года выпуска, есть некоторые болячки, которые желательно пофиксить - заменить бумажные прокладки маслоканалов в моторе, заменить сальники свечных колодцев и т.д.
Финансист 01.04.2021 23:18 пишет: Планируем привезти QX70, надеюсь все получится и по приезду сюрпризов не будет.
Кстати написано что заднеприводная, но комплектация максимальная, такое может быть?
Посоветуйте где купить новые запчасти, б/у и тюнyингованные обвесы если есть?
Так же есть ли знакомые которые шьют эти моторы? Читал что можно без особых проблем снять 380 лс.
Буду благодарен!
Отличий америкос-европа практически нет. Из мелочей - приборка в милях, радиочастоты радио, отсутствие боковых поворотников на передних крыльях, отсутствие DVD для задних пассажиров, ну и возможен задний привод. Сколько ставил офф обновы на АКПП, ЭБУ в финах Консалтом, значительных отличий даже в прошивках нет.
Если в планах шить мотор, лучшее индивидуальный UPRAVE (в Киеве подскажу где) откатанный на стенде, а не готовое усредненное решение в виде различных Армеевов, Адактов, Паулюсов и т.д.
По приезду фина обязательна замена всех (правильных) жиж. В зависимости от года выпуска, есть некоторые болячки, которые желательно пофиксить - заменить бумажные прокладки маслоканалов в моторе, заменить сальники свечных колодцев и т.д.
По разборкам финов могу подсказать в ЛС
Привет. Спасибо большое за ответ. Приехала красавица, машиной очень доволен но еще нужно немного привести в порядок. Сейчас постоянно светится лампа ESP (я так понимаю это не нормально), не работает SONAR, плохо работает задняя камера.
Если есть возможность подсказать к кому лучше поехать по данным вопросам, буду очень благодарен. По поводу прошивки, меня пока по мощности все устраивает, единственное что можно было бы поправить это реакцию коробки АКПП. Пробег 90 000км, 3.7, задний привод, 2017 год. Заменил масла, фильтра, в АКПП хочу поменять, одни говорят меняй другие говорят - не лезь.
Проблема большая найти DRL на Limited версию. За одну б.у лампу просят 500 у.е. + блок + провода к ней, к тому же их нету в наличии. Так что по разборке тоже не откажусь от контактов.
Финансист 17.01.2022 09:43 пишет: Пробег 90 000км, 3.7, задний привод, 2017 год. Заменил масла, фильтра, в АКПП хочу поменять, одни говорят меняй другие говорят - не лезь.
Да как бы желательно. Сомневаюсь, что кто-то ее когда-нибудь менял. С оригинальной жижей и прокладкой. Не удивляйся, когда сразу после замены Финик поедет веселее. Тормозуху обязательно обновить, про нее много кто забывает. И охлаждайку. Сразу с крышкой радиатора (попал из-за нее на радиатор, больше не хочется). Да и в заднем редукторе масло тоже требует замены. А так, должен быть хороший Финик, пусть радует
Финансист 17.01.2022 09:43 пишет: Пробег 90 000км, 3.7, задний привод, 2017 год. Заменил масла, фильтра, в АКПП хочу поменять, одни говорят меняй другие говорят - не лезь.
Да как бы желательно. Сомневаюсь, что кто-то ее когда-нибудь менял. С оригинальной жижей и прокладкой. Не удивляйся, когда сразу после замены Финик поедет веселее. Тормозуху обязательно обновить, про нее много кто забывает. И охлаждайку. Сразу с крышкой радиатора (попал из-за нее на радиатор, больше не хочется). Да и в заднем редукторе масло тоже требует замены. А так, должен быть хороший Финик, пусть радует
Спасибо. Тормозную жидкость и антифриз заменили. По коробке будем менять значит 😉.
Финансист 18.01.2022 21:52 пишет: То міняти мастило в коробці чи ні?)
По-перше, туди ніяке "мастило" й не заливалося (бо заливалася рідина гідравлічна для АКПП). По-друге: мій коментар торкався виключно ілюзій відносно того, що після сервісного обслуговування механізм має якось інакше, "надто краще" працювати.
А що, двигун якось інакше, краще працює після заміни в ньому мастила? А диференціал?