Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход, чем на Гранд Петроле и КЛО Вентус до того. Выкатаю и снова пойду на литовский
Xabr 05.07.2021 10:14 пишет: Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход, чем на Гранд Петроле и КЛО Вентус до того. Выкатаю и снова пойду на литовский
Наверное совпадение. У меня сейчас на гранд петроле выше, чем ранее на upg. Может жара плюс кондиционер так влияют. Не литр-два конечно, а примерно на 0,4 больше стало.
Xabr 05.07.2021 10:14 пишет: Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход, чем на Гранд Петроле и КЛО Вентус до того. Выкатаю и снова пойду на литовский
Наверное совпадение. У меня сейчас на гранд петроле выше, чем ранее на upg. Может жара плюс кондиционер так влияют. Не литр-два конечно, а примерно на 0,4 больше стало.
+1 за ймовірне співпадіння. В основному, їжджу на ОККО/UPG та іноді на ГрандПетроль (звичане ДП). Витрати однакові, з різницею ~0.5л, що списую на різний трафік і погоду.
Xabr 05.07.2021 10:14 пишет: Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход
Залив для проби ЮПГ ДТ. в мене авто з системою старт-стоп. Є одразу гарний індикатор якості палива - чи глохне авто при вимиканні старт-стопу. Постійно ллю Шелл ві-пауер та Окко пульс. але був момент коли запровадили державне регулювання цін і усі мережі не продавали преміум пальне. я вирішив спробувати 25 літрів юпг... почав глохнути (коробка автомат якщо що). за декілька днів розбавив шелом і все пройшло... для себе висновки зробив. на юпг лише каву)))
Xabr 05.07.2021 10:14 пишет: Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход
Залив для проби ЮПГ ДТ. в мене авто з системою старт-стоп. Є одразу гарний індикатор якості палива - чи глохне авто при вимиканні старт-стопу. Постійно ллю Шелл ві-пауер та Окко пульс. але був момент коли запровадили державне регулювання цін і усі мережі не продавали преміум пальне. я вирішив спробувати 25 літрів юпг... почав глохнути (коробка автомат якщо що). за декілька днів розбавив шелом і все пройшло... для себе висновки зробив. на юпг лише каву)))
я вирішив спробувати 25 літрів юпг... почав глохнути (коробка автомат якщо що). за декілька днів розбавив шелом і все пройшло... для себе висновки зробив. на юпг лише каву)))
Не совсем понимаю Глохнет на светофоре во время ожидания разрешающего сигнала ?
До недавнего заправлял авто только V-Power , Ventus и евро дизель на UPG . Сразу говорю : нареканий по качеству дизеля нет ни к KLO , ни к Shell ,ни к UPG. Крайнее время заправляюсь на UPG , так как стоимость литра на 3 грн меньше чем у KLO и Shell ( после скидок ). Расход , динамика без нареканий
Karpentiy 16.07.2021 21:06 пишет: я вирішив спробувати 25 літрів юпг... почав глохнути (коробка автомат якщо що). за декілька днів розбавив шелом і все пройшло... для себе висновки зробив. на юпг лише каву)))
Не совсем понимаю Глохнет на светофоре во время ожидания разрешающего сигнала ?
До недавнего заправлял авто только V-Power , Ventus и евро дизель на UPG . Сразу говорю : нареканий по качеству дизеля нет ни к KLO , ни к Shell ,ни к UPG. Крайнее время заправляюсь на UPG , так как стоимость литра на 3 грн меньше чем у KLO и Shell ( после скидок ). Расход , динамика без нареканий
Он говорит, что после отключения системы старт-стоп кнопочкой, машина продолжает глушить двигатель при остановке.
Имхо. Это говорит о других проблемах, а не о качестве топлива. Ps. Ездил на топливе от Шелл, кло, upg, гранд петрол - нифига не заметил разницы.
Xabr 05.07.2021 10:14 пишет: Может наговариваю, может так звезды встали и карты легли, но ДТ от UPG показал на 1-2 л больший расход
Залив для проби ЮПГ ДТ. в мене авто з системою старт-стоп. Є одразу гарний індикатор якості палива - чи глохне авто при вимиканні старт-стопу. Постійно ллю Шелл ві-пауер та Окко пульс. але був момент коли запровадили державне регулювання цін і усі мережі не продавали преміум пальне. я вирішив спробувати 25 літрів юпг... почав глохнути (коробка автомат якщо що). за декілька днів розбавив шелом і все пройшло... для себе висновки зробив. на юпг лише каву)))
Заправляюсь дизелем на UPG и никаких проблем не замечаю, тем более с системой старт-стоп. Как она вообще может реагировать на качество топлива?
при стоп-старт авто глохне коли швидкість менша 8 км/г, йже процес гальмування та не натиснута педаль подачі палива. коли гальма відпускаю в режимі драйв - стоп-старт вимикається та двигун заводиться
на поганому паливі в цей момент авто не заводиться.... треба перевести АКПП в режим нейтраль, вимкнути запалення. натиснути педаль гальм, знову завести авто, перевести АКПП в драйв та рушати
так ось я мав на увазі, що давно помітив що на поганому паливі при вимиканні стоп-старт авто не заводиться і глохне остаточно))) на ЮПГ я спіймав цей ефект двічі... на шелл ві пауер чи окко пульс не ловив жлдного разу... час від часу бувало що заливав аби що (або на трасі не вистачало або ще щось... і на поганому паливі такий ефект був дуже розповсюджений)
Повторюсь Лью евро-дизель UPG , V-Power Shell , Ventus KLO Разницы в динамике и расходе нет . Старт - стоп имеется , если забываю его выключить на парковке , то выключаю на светофоре при первом же срабатывании
SviatS 28.07.2021 09:25 пишет: поясню) не зрозуміло написав....
при стоп-старт авто глохне коли швидкість менша 8 км/г, йже процес гальмування та не натиснута педаль подачі палива. коли гальма відпускаю в режимі драйв - стоп-старт вимикається та двигун заводиться
на поганому паливі в цей момент авто не заводиться.... треба перевести АКПП в режим нейтраль, вимкнути запалення. натиснути педаль гальм, знову завести авто, перевести АКПП в драйв та рушати
так ось я мав на увазі, що давно помітив що на поганому паливі при вимиканні стоп-старт авто не заводиться і глохне остаточно))) на ЮПГ я спіймав цей ефект двічі... на шелл ві пауер чи окко пульс не ловив жлдного разу... час від часу бувало що заливав аби що (або на трасі не вистачало або ще щось... і на поганому паливі такий ефект був дуже розповсюджений)
Старт-стоп никакого отношения к топливу не имеет. Онли акб и генератор.
Старт-стоп никакого отношения к топливу не имеет. Онли акб и генератор.
в теорії так і є але на практиці реалії інші. крім того такі спостереження не тільки в мене, а ще у декількох власників аналогічних моторів) на якісному паливі жодного разу не було випадку щоб двигун не завівся. по статистиці хоча б раз, але б спіймав...
Уже вторая машина у меня со старт-стопом, ни разу не было чтоб машина не завелась. При чем гольф часто заправлял на Факторе или БРСМ. Судя по динамике и расходу топлива на UPG и БНК топливо намного лучше...
Ваша проблема називається Пежо, ЮПДжі тут ні до чого От просто цікаво, яка машині різниця, заводитися старт-стопом автоматично, чи примусово після усіх описаних дій? Було у мене 2 Пежо, це класика того, як вони працюють.
Wave 02.08.2021 10:00 пишет: От просто цікаво, яка машині різниця, заводитися старт-стопом автоматично, чи примусово
от просто цікаво, як деякі люди пишуть маячню, ще й пишаються цим заведення авто при режимі старт-стоп відбувається за разунок зворотнього руху генератора, як це не дивно, але без використання стартера, аби не скорочувати його ресурс. при звичайному заведенні використовується стартер... але то таке.... не переймайтесь та не навантажуйте собі голову