Дано: автомобиль с адекватно работающей штатной головой, усилителем, сабом и пр. Но душа требует веселья, а оппа приключений!
Ситуация: заменил штатную голову на ведроид. Звук закинул на RCA разъемы, ибо с основного штекера дико громко было и чет испугался, что спалю все к чертям На RCA звук норм, но как только завел машину - появились паразитные шумы. Поставил фильтр от производителя этой же магнитолы - не помогло. Перекинул звук с RCA на основной разъем (фильтр остался на "+" и "-") - помогло, шумы от поворотников, габаритов, гены и прочих источников ушли. Поигрался с настройками в голове, в общем - вышел на комфортный уровень мин. и макс. громкости. Но: Остался тихий фоновый шум в колонках. Если голова выключена при заведенной или заглушенной машине - шума нет. Включена - есть:) С увеличением громкости шум не увеличивается. Глубоко внутри я понимаю, что голова дает усиленный звук со своего усилителя на штатный усилитель и получается такая бяка. Но верить в это не хочу
Вопрос: такой шум/шипение реально убрать? Если "да" - чем?! Ехать к толковому электрику или надо какую-то очередную приблуду ставить?
Не исключаю факта, что я что-то не туда врубил в разъеме, но маловероятно Скорее не подключил, чем перепутал
Апну-ка я темку, т.к. все еще не разобрался. Так шта, никто не в курсе, куда копать-то? Овер 400 просмотров и тишина.. Хоть бы идей накидали
Вопрос: такой шум/шипение реально убрать? Если "да" - чем?! Ехать к толковому электрику или надо какую-то очередную приблуду ставить?
Ничем его не уберешь, ну заменой головы, разве что. У всех бюджетных магнитол стоит какая-то ширпотребная ТДА-шка, которая будет фонить, а у тебя, как ты сам уже правильно понял, усилитель после усилителя, который усиливает шумы от головы и еще своих добавляет. Можно разобрать посмотреть, что там стоит и подобрать более лучший аналог и перепаять, обычно распиновка стандартная, но я бы не рассчитывал на сколько-нибудь положительный результат. Сам звук может чуть лучше будет, но фон вряд ли уйдет. В общем, это тупиковая ветвь решения проблемы, потому как усилитель после усилителя - это лютая дроч. Решать надо что-то с помехами по линейному выходу. Тут надо определить природу - это таки где-то сигнальная земля завязана на массу или по питанию фон. Если второе, то подбирать нормальный фильтр или хотя-бы нормальный дроссель поставить, а не те бесполезные приблуды "от производителя". Если проблемы с сигнальной землей, то надо смотреть схему или может, где-то китайцы напартачили.
Все же, есть одно "но". Если подключить через RCA все аудио - этого шума нет, но появляются наводки от гены и остальных источников.
Я пока сделал вывод, что где-то косяк с питанием усилителя при варианте подключения усилок+усилок:). Или из-за того, что вся "земля" сходится в один провод в новом ГУ, в отличии от штатного, где каждая "земля" идёт в свой пин ГУ. Но, блин, "землю" в новом ГУ не разделить... А если и разделить, то не с моим уровнем навыков паяния и понимания глубины глубин
Ну и бюджетная ГУ за 13к... А что ж тогда не бюджетное-то?
П.С. интересно, а есть фильтр питания на один питающий провод... Что, если бы его влепить в разрыв питания усилка
Було таке. Спробуй в міжблоці від'єднати землю з одного роз'єму, і поекспериментуй напрямком, тобто з якого боку та земля має бути від'єднана - з боку джерела чи з боку підсилювача.
Все же, есть одно "но". Если подключить через RCA все аудио - этого шума нет, но появляются наводки от гены и остальных источников.
Если на выключенном двигателе помех нет, то наводки по питанию идут, нужен нормальный фильтр двухполюсный, который и землю и +12 "фильтрует", потому что наводки могут и по массе пролезать.
Я пока сделал вывод, что где-то косяк с питанием усилителя при варианте подключения усилок+усилок:). Или из-за того, что вся "земля" сходится в один провод в новом ГУ, в отличии от штатного, где каждая "земля" идёт в свой пин ГУ. Но, блин, "землю" в новом ГУ не разделить... А если и разделить, то не с моим уровнем навыков паяния и понимания глубины глубин
У тебя может быть банально неправильно скроммутированы ГУ и усилитель. Земли могут быть намешаны именно в их соединении (в переходнике или как там тебе ее подключили). Надо просто по схеме посмотреть чтобы все шло куда надо.
Ну и бюджетная ГУ за 13к... А что ж тогда не бюджетное-то?
Ответ тебе не понравится. 13к ты заплатил за экранчик, андроид, т.е. за планшет в машине, а не за звук.
П.С. интересно, а есть фильтр питания на один питающий провод... Что, если бы его влепить в разрыв питания усилка
Фильтры, вообще-то, только в разрыв и ставятся или что там тебе поставили вообще и как? И усилитель тебе трогать не надо, у тебя проблема в ГУ.
У тебя может быть банально неправильно скроммутированы ГУ и усилитель. Земли могут быть намешаны именно в их соединении (в переходнике или как там тебе ее подключили). Надо просто по схеме посмотреть чтобы все шло куда надо.
Во-первых:) Подключал лично, поэтому могу точно сказать, что там намешано. Основная земля, земля управления на руле, земля подсветки и земля каждого из 4х звуковых каналов (FR, FL, RR, RL) с машины идет на соответствующий пин в штатной магнитоле. В переходнике со штатной колодки в новую ГУ вся земля, кроме 4 звуковых каналов (звук идет отдельно на каждый канал FR, FL, RR, RL. Тут все по книжке), сходится в один, основной и толстый, пин магнитолы. По другому никак землю в новом ГУ не разнести:)
Единственное, я не подключал в новую ГУ землю подсветки ,т.к. при ее подключении в связку "земель" к ГУ - штатная крутилка яркости перестает работать и яркость подсветки по всей машине постоянно на максимуме. Принял решение, что этот пин нафик надо, андроид и так дает возможность приглушения экрана и подсветки кнопок от +12В габаритов:)
Ответ тебе не понравится. 13к ты заплатил за экранчик, андроид, т.е. за планшет в машине, а не за звук.
Та пофик;) Играет оно уж точно не хуже, чем штатная ГУ. Как раз на днях даже саб услышал ( правда, пока еще разбираюсь), настолько глубоко залез в найстройки звука ГУ, даже умных людей смотрел и читал предварительно Хотя, удовольствия в этом мало, куда проще тыкнут ькнопочку "рок" и погнали. Но это не тот случай
Фильтры, вообще-то, только в разрыв и ставятся или что там тебе поставили вообще и как? И усилитель тебе трогать не надо, у тебя проблема в ГУ.
Да я догадываюсь, что в ГУ, просто надо было подтверждение Я как бы не совсем того Фильтр от производителя гамнитолы поставил... Но мне кажется, там только название от девайса, т.к. когда я подключал звук на RCA выходы и были помехи от гены и др. источников - этот фильтр ничего не фильтровал
Если на выключенном двигателе помех нет, то наводки по питанию идут, нужен нормальный фильтр двухполюсный, который и землю и +12 "фильтрует", потому что наводки могут и по массе пролезать.
При подключении в основную колодку нового ГУ (сейчас так подключено) - идет шипение в колонках независимо от работы ДВС.
Если ГУ включено, но звук выключен кнопками громкости на "0" - идет очень тихое шипение.. Совсем-совсем тихо, но есть.
Если звук поставить на "1" - шипение усиливается примерно в раза 4 от "0" положения и стабильно есть на этом уровне, просто с повышением громкости - его и не слышно, только когда в песнях есть паузы по любому звуку - слышно, что собственно и раздражает.
Если при любой громкости выше "0" нажать кнопку "Mute" - основное "громкое" шипение на месте, видать усилок на питании в этом режиме, в отличии от "0"
При всем этом - в момент старта загрузки ГУ - все тихо, примерно через секунды 3-4 появляется "тихое" шипение и после полной загрузки ГУ, когда голова четко подает питание на усилок - уже появляется "шипение х 4". Уверен именно в этом, т.к. ГУ дает возможность вырубить питание усилка. И если его вырубить - любой звук пропадает. И шипение и музыка и пр:))
Було таке. Спробуй в міжблоці від'єднати землю з одного роз'єму, і поекспериментуй напрямком, тобто з якого боку та земля має бути від'єднана - з боку джерела чи з боку підсилювача.
Там отключать только со стороны машины:)) Землю рулевого уже отключал - пофик. На подсветку и так не подключена земля. Остались только звуковые каналы и и основная земля
внизу - основная колодка новой ГУ, к которой все выше подключено. Тупо ничего сложного. Но и не Plug&Play
Ну и вишенка на торте. Всё остаётся в подключении так же, кроме аудиоканалов. Их переносим на RCA. При таком раскладе с заглушенным ДВС звук чистый, без посторонних шумов. Но опять таки - если при заглушеном ДВС включить, например, габариты - наводки будут)) С заведённым ДВС - наводки от электрооборудования, начиная от гены и заканчивая нажатием на педаль тормоза. Но постоянного шипения нет, как в случае теперешнего подключения. Фильтр от производителя магнитолы наводки не убирает от слова "совсем". Хз. Можно, конечно, психануть и подключиться через RCA, купив новый фильтр питания... Но тут вопрос: какой фильтр купить, что бы без фанатизма и если что - не жалко было? Я в этом не бум-бум да и стоит ли игра свеч...
Було таке. Спробуй в міжблоці від'єднати землю з одного роз'єму, і поекспериментуй напрямком, тобто з якого боку та земля має бути від'єднана - з боку джерела чи з боку підсилювача.
Там отключать только со стороны машины:)) Землю рулевого уже отключал - пофик. На подсветку и так не подключена земля. Остались только звуковые каналы и и основная земля
Я мав на увазі міжблочні сигнальні кабелі. Типу між гамнітолою і усілком. Кажу ж - мав колись такий випадок
Я мав на увазі міжблочні сигнальні кабелі. Типу між гамнітолою і усілком. Кажу ж - мав колись такий випадок
так там нету от ГУ к усилку особо кабелей. Только 8 шт. аудио, на каждый канал и один питающий +12В с ГУ на усилок Если питающий вырубить - ни звука, ни шипения. Усилок отрубается
И раз случай был, что конкретно делал? Я правильно понял - вырубать землю по очереди из звуковых каналов? Это я могу, умею, практикую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На RCA звук норм, но как только завел машину - появились паразитные шумы. Поставил фильтр от производителя этой же магнитолы - не помогло. Перекинул звук с RCA на основной разъем (фильтр остался на "+" и "-") - помогло, шумы от поворотников, габаритов, гены и прочих источников ушли. Поигрался с настройками в голове, в общем - вышел на комфортный уровень мин. и макс. громкости.
Скорее не подключил, чем перепутал
Что, если бы его влепить в разрыв питания усилка 
И усилитель тебе трогать не надо, у тебя проблема в ГУ.
Я как бы не совсем того 
