там вроде видно, что конусные или какие-то заградительные фишки аудюха снесла.. Конечно, фура не приняла достаточно мер, не осветила(не обозначила) себя на дороге, расстояние заградительных фишек маленькое как для трассы, но это все не ест главная причина.. А главная причина таки в водителе Ауди, который не выбрал безопасную скорость...
Поменяем фуру на столб/дерево, - дтп все равно будет. Поменяем скорость Ауди на 40км\ч например и оставим фуру - дтп скорее всего не будет.
я считаю в такой ситуации, когда на окружной ставят фуру и выставляют конусы и табличку дорожные работы, перед фурой/ препятствием нужно ставить человека который растравляет конусы, я вот уверен 100% если это не суецидник, конусы и табличка будут установлены на дистанции достаточной, что бы затормозил даже слепой.
Перед конусами, нужно ставить асфальтовый каток, или грейдер с ковшом. Тормозной путь, на разрешённой скорости в городе 20-25метров. Расстояние было, более чем достаточное для остановки.
Это SQ7. С 50км/ч оно остановиться буквально за 5 метров. С 70-ти до 20м точно. После того как снёс предупредительный знак мог бы легко остановиться. Видимо какие-то вещества помогли тупить.
Еще как вариант - скорость, возможно, я вовсе не утверждаю, но вдруг была выше 70 км/час?
Это SQ7. С 50км/ч оно остановиться буквально за 5 метров. С 70-ти до 20м точно. После того как снёс предупредительный знак мог бы легко остановиться. Видимо какие-то вещества помогли тупить.
Дивлячись як рахувати, час реакції + гальмівний шлях, може вийти значно більше.
Это SQ7. С 50км/ч оно остановиться буквально за 5 метров. С 70-ти до 20м точно. После того как снёс предупредительный знак мог бы легко остановиться. Видимо какие-то вещества помогли тупить.
Дивлячись як рахувати, час реакції + гальмівний шлях, може вийти значно більше.
Як не рахувати - навіть таврія за 14-15 м зупинялась з 60 (по спідометру). А свіже сучасне авто має робити це тим більше
А з 200 км/год який гальмівний шлях в Таврії?
В сюжете по новостям перепуганный человек из состава бригады по демонтажу, сказал что знак стоял за 200 метров. Что за знак там стоял, откуда там взялось 200 метров, если по видео видно вроде как два корпуса фуры ( а это даже не 50 метров) остается разбираться следствию.
На видео склейка с двух камер, между ними может быть хоть километр UPD. Узнал место, это вот тут, 200 метров там нету, я намерял 65-70 метров от знака до фуры по карте с учетом перспективы камер. Вполне хватило бы чтобы оттормозиться, по крайней мере не насколько сильно впечатался бы в фуру. Наркоман, крч, туда ему и дорога.
освещение окружной уг,
Не настолько плохое, чтобы не увидеть знак на дороге и стоящую впереди фуру. Я по ней часто езжу и со скоростью больше разрешенной, никаких проблем с обзором, если в глаза не долбиться, конечно.
А навіщо гадати. Є державні стандарти до огородження, які тут ніяк не витримані.
А если бы там была не фура, а рядовое ДТП с одним маленьким знаком аварийной остановки за 50 метров (город, прямая видимость - все ок), а не байда полтора метра высотой и конусы? Там же не требуются никакие ДСТУ, правда ж?
А навіщо гадати. Є державні стандарти до огородження, які тут ніяк не витримані.
А если бы там была не фура, а рядовое ДТП с одним маленьким знаком аварийной остановки за 50 метров (город, прямая видимость - все ок), а не байда полтора метра высотой и конусы? Там же не требуются никакие ДСТУ, правда ж?
Все равно бы вьехал кто то. Это ж не первый раз, и даже не третий в Киеве. Ремонтники- монтажники в левом ряду не читают новости?
освещение окружной уг,
Не настолько плохое, чтобы не увидеть знак на дороге и стоящую впереди фуру. Я по ней часто езжу и со скоростью больше разрешенной, никаких проблем с обзором, если в глаза не долбиться, конечно.
что ж там постоянно напротив электронмаша перебегунов давят в темное время суток...
А навіщо гадати. Є державні стандарти до огородження, які тут ніяк не витримані.
А если бы там была не фура, а рядовое ДТП с одним маленьким знаком аварийной остановки за 50 метров (город, прямая видимость - все ок), а не байда полтора метра высотой и конусы? Там же не требуются никакие ДСТУ, правда ж?
я б на окружной ночью, знак ставил очень за долго до моего авто, а сам бы за бордюром ждал копов, я б там с телефоном фиг бы ночью бегал...( я уже насмотрелся, в ашан еду, вижу как тип штурмует 3 полосы, с ашана еду, его уже пакуют в скорую...)
освещение окружной уг,
Не настолько плохое, чтобы не увидеть знак на дороге и стоящую впереди фуру. Я по ней часто езжу и со скоростью больше разрешенной, никаких проблем с обзором, если в глаза не долбиться, конечно.
что ж там постоянно напротив электронмаша перебегунов давят в темное время суток...
Там и в светлое давят, тем более, пешеходы двигаются, а не стоят столбом посреди полосы и размеры у них, а так же светоотражающие способности, несколько меньше, чем у знака и стоящей фуры
я б на окружной ночью, знак ставил очень за долго до моего авто, а сам бы за бордюром ждал копов, я б там с телефоном фиг бы ночью бегал...( я уже насмотрелся, в ашан еду, вижу как тип штурмует 3 полосы, с ашана еду, его уже пакуют в скорую...)
Я б тоже. Но, у тебя есть штуки 3-4 запасных треугольника? Там их в течении 10-15 минут раздавят такие вот ауде. Недавно писали про ДТП на перекрестке и фотки: вот сейчас (знак аварийки стоит), а вот спустя 3 часа (смысл поста - типа все еще стоят ждут), но знак аварийки уже кто-то успел раздавить вдребезги На Броварском когда-то чудо влетело в строителей, при чем там и конусы стояли, и фонари и вот эта их тележка со щитом с кучей лампочек, которые как новогодняя елка светится. Не помогло Причинно-следвенная связь в данном случае не в несоблюдении ДСТУ строителями, а в нарике/алконавте/долбящемся_в_глаза за рулем.
А навіщо гадати. Є державні стандарти до огородження, які тут ніяк не витримані.
А если бы там была не фура, а рядовое ДТП с одним маленьким знаком аварийной остановки за 50 метров (город, прямая видимость - все ок), а не байда полтора метра высотой и конусы? Там же не требуются никакие ДСТУ, правда ж?
Если б: - простое ДТП со знаком аварийки. Въехал бы наверное. - если бы не торчала такая конструкция за пределы борта, то может бы и не было тяжелых последствий. А так следствие будет.
- если бы не торчала такая конструкция за пределы борта, то может бы и не было тяжелых последствий. А так следствие будет.
Кмк, следствие в любом случае будет, если есть пострадавшие. Просто в данном случае, слава яйцам, сам себя наказал и никого с собой не забрал, а в случае обычного ДТП мог бы кого-то покалечить в стоящих машинах. Если бы убился - да, там работяг бы потаскали нормально. 50 метров с момента наезда на знак более, чем достаточно, чтобы банально вырулить в соседнюю совершенно пустую полосу, но нит
Хорошая машина + хорошая дорога -> теряется ощущение скорости и опасности, да еще и ночь Расслабился (устал) и завтыкал (перевищів безпечну швидкість), скорее всего, там правый ряд свободный был, а он даже уходить не пытался
Для теряющих ощущение скорости есть специальный прибор в автомобиле - спидометр называется. Там можно узнать свою скорость. В хороших машинах очень актуальный прибор ибо да, скорость не ощущается.
Если бы все и всегда делали как правильно или хотя бы как нужно в конкретной ситуации, то и таких бы случаев было бы очень мало Для этого и правила существуют, не рассуждай, а делай как написано и скорее всего все будет хорошо с тобой Но кто ж их соблюдает ))
Да ясно что никто - иначе не обвиняли бы дорожников, что они в городе на дороге с лимитом 50 км/час в третьей полосе работали. С соответствующими знаками, конусами и т.д. Ну да, КРАЗ не поставили - так где на всех КРАЗ-ов набрать?
]А если бы там была не фура, а рядовое ДТП с одним маленьким знаком аварийной остановки за 50 метров (город, прямая видимость - все ок), а не байда полтора метра высотой и конусы? Там же не требуются никакие ДСТУ, правда ж?
знаки аварийной остановки ВСЕ имеют светоотражающие поверхности, а вот такие знаки и конусы не всегда имеют светоотражающее покрытие
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сам себя наказал и никого с собой не забрал, а в случае обычного ДТП мог бы кого-то покалечить в стоящих машинах. Если бы убился - да, там работяг бы потаскали нормально.
