еще важна посадка. Не понимаю, как можно в 2021 году экономить производителю на поясничной поддержке
еще важна посадка. Не понимаю, как можно в 2021 году экономить производителю на поясничной поддержке
посадка и сиденья архиважны, но это понимаешь только после 40 или при больной спине (для которой "лежачая" посадка вообще смерть, имхо)
я на ниссан микра по 20 часов мог провести за рулем и ничего - 15 лет назад, сейчас на этих же сиденьях (базовая комплектация самая простейшая) выдерживаю максимум час на мазде2 тоже откатал трипы по 4-7ккм и ничего было (жесткие сиденья с выраженой поддержкой - незаменимо на горных серпантинах Черногории, Италии), а вот последние лет 6-7 тяжелее, повезло что в кашкае мегаудобные сиденья (поясничная регулируемая присутствует), 500км проезжается вообще как только сел за руль уже только после 800 начинаешь потихоньку чувствовать дискомфорт
еще важна посадка. Не понимаю, как можно в 2021 году экономить производителю на поясничной поддержке
посадка и сиденья архиважны, но это понимаешь только после 40 или при больной спине (для которой "лежачая" посадка вообще смерть, имхо)
я на ниссан микра по 20 часов мог провести за рулем и ничего - 15 лет назад, сейчас на этих же сиденьях (базовая комплектация самая простейшая) выдерживаю максимум час на мазде2 тоже откатал трипы по 4-7ккм и ничего было (жесткие сиденья с выраженой поддержкой - незаменимо на горных серпантинах Черногории, Италии), а вот последние лет 6-7 тяжелее, повезло что в кашкае мегаудобные сиденья (поясничная регулируемая присутствует), 500км проезжается вообще как только сел за руль уже только после 800 начинаешь потихоньку чувствовать дискомфорт
Понимаю В свое время я на копейки тысячами гонял и нормально Не понимаю жлобства производителей на элементарной поддержке сейчас
SRT-шники вон купили в Америке WKII, 5.7 HEMI. Уже почти приплыл.
Пара-тройка месяцев на ремонт и на покататься, и будут продавать. Думаю около 30к.
Имхо, отличный вариант
Мне чирок нравится очень даже. Но обычный 3.6 пентастар с коробкой кватра-драйв2. Но не думаю, что за 30к он выйдет, хотя может если дорестайл какой старый
Так а чем Хэми хуже Пентастара? Данамика - агінь, ресурс больше, расход больше, но не критично. Газ в помощь, если что. Чирок вроде 2015 года, насколько помню. Бюджет на все про все они 26к закладывают. 4-5к сверху на прибыль и как раз по низу твоих хотелок и получится.
та он не хуже наверное, он огонь по динамике. Но жрет наверное нормально так больше. Возможно ошибаюсь
чуть доработаю критерии, чтобы еще немного пофлудить
-до 40куе -не Тойота и не ВАГ -желательно размер х-трейла, но не баржа типа хайлендера, хотя тут по цене отсечка т.е. колесная база 2700+- -полный привод -максимальный комфорт и современная комплектация т.е. адаптивный круиз уже придумали -клиренс не меньше 185мм -бензин -подогрев руля и задних сидений
Есть ощущение, что нужно ждать обновление всех моделей т.к. ничего сюда особо не попадает. хтрейл и аутлендер старые и скоро будут новые. Форестер возможно? Хоть база чуть меньше. Но он тоже должен обновиться и популярность бренда не очень воодушевляет.
Акура РДХ \ МДХ от 2016 года в небазовой комплектации ?
Акура РДХ \ МДХ от 2016 года в небазовой комплектации ?
Акура МДХ действительно хороша. Но интересно, что у нас из нового есть
На путешествия мне нравится Citroёn Jumpy/Peugeot Expert/Fiat Scudo Но маршруточники обычно выбирают Опель Виваро
В любом случае эти 100-200 евро душевнее пропить, чем потратить на топливо
Я просто пересчитал свой последний вояж по Европе (5800 км) в часы, которые моя семья провела в машине - приблизительно 80 часов. Ты готов пропить комфорт своей семьи или продать за 100-200 евро? Или съэкономить на этом, потратив сумму, озвученную ТС?
Подумай об этом на досуге
Что такое комфорт семьи? Обычный дорожный универсал типа Ауди а6 в путешествии примерно в 100500 раз комфортнее чорного бобика типа Тойота Ленд Крузер или синего Бобика типа FJ. Зачем выбрасывать деньги на воздух и ездить на этом ацтое? Чтобы что?
Что бы ни ты ни семья не нервничала. Дороги разные бывают... Вот пример: 1 ноября Гроссглокнер. Серпнтин такой высокогорный Австрией и Италией. Ну я на Град Чироки через заметы снега на и лед ехал как дома. А вот седанчики тупили чего то. Видимо боялись. Это было путешествие 2019 года
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
На путешествия мне нравится Citroёn Jumpy/Peugeot Expert/Fiat Scudo Но маршруточники обычно выбирают Опель Виваро
это чуть другой формат. Раньше смотрел в сторону бусов. На Т5 полноприводном очень нравилось ездить, но в итоге отказался от этой затеи
мне кажется более идеальных авто под заданные цели чем a6 allroad или v90cc очень сложно найти ) странно что все так топят за SUV, длинные путешествия намного комфортнее на авто легкового формата.
Град Чироки
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
Вот как раз и нужно покупать то, что нравиться. Машина то не для работы.
Град Чироки
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
Вот как раз и нужно покупать то, что нравиться. Машина то не для работы.
Однозначно Биток из США trailhawk в 40 влазит свежий. Новый везут бензиновый за 59 500, но уже наверное не везут т.к. все раскуплено на 2 партии вперед и на носу новое поколение
Град Чироки
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
Не то чтоб негативный отзыв на Гранд Чероки.... У меня годовалая прокатная была в максималке. По Альпам, Чехии и Германии две недели пользовал. Я не впечатлился. Дизель с мочевиной ругался на недолив и угрожал отключиться через 20 пусков. На резком ускорении при повороте ощутимо заносило задницу. Вот прямо сильно и неожиданно. Несмотря на всю мощь в горах на обгонах тупил сильнее моего 3.5 литрового Мурано. Грузовичок типа Газели обгонял с надрывом. Неприятно. Почему х.з? Багажник тоже простором не удивил. Для путешествий бывают и лучше машины.
Град Чироки
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
Не то чтоб негативный отзыв на Гранд Чероки.... У меня годовалая прокатная была в максималке. По Альпам, Чехии и Германии две недели пользовал. Я не впечатлился. Дизель с мочевиной ругался на недолив и угрожал отключиться через 20 пусков. На резком ускорении при повороте ощутимо заносило задницу. Вот прямо сильно и неожиданно. Несмотря на всю мощь в горах на обгонах тупил сильнее моего 3.5 литрового Мурано. Грузовичок типа Газели обгонял с надрывом. Неприятно. Почему х.з? Багажник тоже простором не удивил. Для путешествий бывают и лучше машины.
я смотрел пентастар мотор. Наверняка бывают, о том и флудим
Гранд не идеален,но в данном формфакторе один из лучших. По моторам возможно уступает новейшим немцам,но сильно выигрывает у них по цене и внедорожным дисциплинах. Конструкция изначально хорошая и уже устаранены все баги. Тут нет саморассыпающих вариаторов и вечных задиров. Очень вменяемая работа полного привода,которая не перегревается,и очень эффективно работает. Заднеприводные повадки действительно присутсвуют,но на сухом оно помогает,а на скользком просто в режим снег переводится селектор работы полного привода,и автомобиль становится нейтральным в поворотах. На деле это простой,не дорогой,добротный автомобиль. Возможно без особых изюминок,но и без сильных недостатков.
Град Чироки
очень нравится машина Интересно, что нам принесет новое поколение
Не то чтоб негативный отзыв на Гранд Чероки.... У меня годовалая прокатная была в максималке. По Альпам, Чехии и Германии две недели пользовал. Я не впечатлился. Дизель с мочевиной ругался на недолив и угрожал отключиться через 20 пусков. На резком ускорении при повороте ощутимо заносило задницу. Вот прямо сильно и неожиданно. Несмотря на всю мощь в горах на обгонах тупил сильнее моего 3.5 литрового Мурано. Грузовичок типа Газели обгонял с надрывом. Неприятно. Почему х.з? Багажник тоже простором не удивил. Для путешествий бывают и лучше машины.
У сусіда такий же дизельний, він пояснював причину. Під ЄВРО стандарти цей італійський дизель сильно дефорсують - щось до 190 із чимось к.с. А офіціали продають у нас версію для раши, там десь 245 к.с. - звідти і відмінності у динаміці. А загалом сусід постійно щось дрібне у тому гранд черокі ремонтує (і матюкається) при тому, що брав авто із салону, а не битка чи пригнаного з Європи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или при больной спине (для которой "лежачая" посадка вообще смерть, имхо)
В свое время я на копейки тысячами гонял и нормально 
Интересно, что нам принесет новое поколение
