Автомобилисты странный народ, и что они все время хотят другие машины... На повестке дня MAZDA 3 Sedan. Если надумаю - то только с салона, очень понравилась синяя. Но это детали. Хотелось бы похвалить/поругать. Насколько она станет мне дороже по жизни чем мой текущий авео. Нет,ясное дело что 16 колеса, нарпимер будут уже дороже + та же страховка, но я интересуюсь в общем. Сколько РЕАЛЬНО будут стоить плановые ТО, насколько она надежная, вообщем от покупки я жду вложиться один раз при самой покупке,а не увеличить свой ежемесячный расход на N-ую сумму. Знаю, что ТО у нее каждые 20 тык., в отличии от моих 10-ти. Сорри за сумбурность вопроса. Просто чего то переклинило меня на этой машине. Скажу сразу от МАЗДЫ 6 меня откровенно воротит, а вот 3-ка сама элегантность. Вообщем очень жду отзывов.
Самому очень нравится, но ТОЛЬКО хетч. Главное - определиться с двиглом, 1.6 и 2.0 - очень разные. Эхх, если б был 1.8 - было бы в самый раз. Сам катался и на 1.6, и на 2.0 - но на ручной КП! Все отлично, правда шумновато как-то: слышен двиг и улица. Все остальное - супппер! Ну и еще один минус - дороговата с 2литровым двигателем.
З.Ы. А мне хочется автомат .
Потому что позвоночник в трусы осыпается. Жесткая она. И очень хорошо рулится. Короче, комфорта не жди, зато позажигать можно.
По ТО сейчас Тавр обходится дороже, чем Мазда.
Скажу сразу от МАЗДЫ 6 меня откровенно воротит, а вот 3-ка сама элегантность.
Странно. Как по мне 3и6 седаны практически близнецы-братья, на расстоянии можно перепутать.
Уже не осыпется. После рестайла этого года снижена жесткость и улучшена шумоизоляция.
зААчООтнААя машинка!! мне подуше 2.0 с АКП
У меня такая Надежность - за 2,5 года (пробег - 90 000 км)ни одной поломки, дефекта или выхода из строя агрегатов. Только плановые ТО и расходники. Цена ТО колеблется от 500 до 1000 грн. ТО через 20 тыс. я лично пробивал с трудом. Сначала записали в сервисной книжке - через 10. После настойчивых просьб показать регламентирующий документ сдались. Но при условии, что используется фирменное масло Dexelia, оригинальные фильтры.
почитай тут очень много http://www.mazda-club.com.ua сам планирую брать в полной комплектации но без кожи 2 литра - тока очередб 4 месяца
Уже не осыпется. После рестайла этого года снижена жесткость и улучшена шумоизоляция.
На зимней резине и дорестайл приятен Вообще-то жесткость подвески на ней понятие относительное. Короткоходная - это да. Больше шумность напрягает - вода и песок по аркам, дождик в крышу, подвеска бумкает, моторчик жужжит. Хотя зимние Нокиян Ц если и шумнее стоковых, то ненамного. Но шумы как-то не напрягают - что на трассе, что в городе говоришь не повышая голоса. Очевидно четные гармоники звучат
Жесткость по сравнению с Лансером, Фокусом, Короллой. И шумность таки тоже да.
отличная тачила!
зААчООтнААя машинка!! мне подуше 2.0 с АКП
Не быват 2.0 с АКПП, только 1.6. К тому же к нам не возят бензиновый 1.4 и дизеля. Сев. Америка и Япония - тоже х.з. Есть, например, с автоматом американец - 2.3 л.
реккомендую 2,0 механику
и очень даже жалко
очень жесткая машина , даже в сравнении не с Джипом моим , а с авенсисом, который приблизитнльно в той же ценовой категории, очень много вопросов по ходовой... , дорогая и не надежная машина , в сравнении с тоетой и пыжиком...
очень жесткая машина , даже в сравнении не с Джипом моим , а с авенсисом,
Почему "даже"? Авенсис когда-либо отличался жесткой подвеской? По сранению с чем? С Аккордом? Имхо Авенсис - один из самых (если не самый) комфортный авто в своем классе. А Мазда3 - да, наверное, самая жесткая.
который приблизитнльно в той же ценовой категории,
Чушь.
очень много вопросов по ходовой...
Каких? (К Форду хФокусу, Си-Максцу или Вольве 40-й серии нет вопросов?) Или сие тайна великая есть?
дорогая...
Насчет дороговизны - найдите в Украине у официалов комплектацию без климат-контроля.
...и не надежная машина
"Открой тайнууу ключикаааа..." (с)
в сравнении с тоетой и пыжиком...
А че не с Короллой, Гольфом, Астрой или Октавией. Т.е. Тойота Авенсис или Пыжик "нонейм" - это "клинкофф"?
у меня был авеснис 2,0 акпп - за 30 000 баков - сераЯ у партнершы по бизнесу - мазда 3 1,6 акпп - 26000 баков - официал , если ты считаеш , что мазда3 не конкурент по цене авенсису 1,8 на ручке - серому?? то я не знаю ... , а машины должны быть Японцы
у меня был авеснис 2,0 акпп - за 30 000 баков - сераЯ у партнершы по бизнесу - мазда 3 1,6 акпп - 26000 баков - официал , если ты считаеш , что мазда3 не конкурент по цене авенсису 1,8 на ручке - серому?? то я не знаю ... , а машины должны быть Японцы
Текущие официальные цены, ГРН, Мазда3 седан: 1,6 МТ - 122900 1,6 АТ - 129900 2,0 - 134500 2,0 спорт - 143900 2,0 спорт+кожа - 150100. Разница - 27200 ГРН или 5386 USD. Разброс мог быть больше, если бы ср..ые официалы возили "пустые" комплектации (без климата и полного эл.пакета не возят). Есть еще M3 MPS - но эт оотдельный разговор. Да, я не считаю, что "серый" Авенсис 1.8 конкурент по цене "серой" Мазда3 1.6.
Всем спасибо за советы.... к сожалению в салонах синего спортивного цвета нет а хоцца только его, любой другой могут сделать за две недели... вот так вот...
немного скажу о своем опыте вождения Мазды3: подвеска жесковата, НО это дает намного больше драйва при езде. У меня ФФ2, так по сравнению с ним мазда просит больше скорости, на 80 км/ч вообще не чувствуешь скорости. Тачка классная, не пожалеешь, единственный проблемный момент - низкий клиренс, я пару раз бордюры цеплял.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
а хоцца только его, любой другой могут сделать за две недели... вот так вот...
