Ребята, кто в курсе, на чем основываются такие конские цены на аренду авто в Украине? Сутки 50 евро за Б-класс на механике... В Европе с ее ценами такие машины дают плюс-минус за 15-20. Причем это абсолютно противоположно ценам на такси. Есть мысли?
ЗЫ. Смотрю на обычные прокаты типа Avis, Budget, Europcar. Местные конторы пишут какую-то дичь про документы по почте для бронирования. Причем цена не особо ниже.
Подобова оренда в Getmancar - це хороша цінова пропозиція з ціною у 900 грн за добу (автомобіль Hyundai i30 або VW Polo), у цю ціну включено вартість пального та 100 км пробігу.
Але треба детально поцікавитися питанням страхуванням відповідальності у випадку ДТП
Все авто у них застрахованы. Я общалась с владельцем бизнеса. Очень адекватный и приятный человек. Была удивлена тем как он ведет бизнес и отношением к клиенту.
Playa 20.06.2021 18:29 пишет: Ребята, кто в курсе, на чем основываются такие конские цены на аренду авто в Украине? Сутки 50 евро за Б-класс на механике... В Европе с ее ценами такие машины дают плюс-минус за 15-20. Причем это абсолютно противоположно ценам на такси. Есть мысли?
ЗЫ. Смотрю на обычные прокаты типа Avis, Budget, Europcar. Местные конторы пишут какую-то дичь про документы по почте для бронирования. Причем цена не особо ниже.
Откуда такие цены?
Брал в прокат на праздники Логан дизельный (в прокате в основном бензиновые версии) по 900 грн./сутки.
Потом брал на несколько дней - цена вышла еще дешевле. Цены сопоставимы. Я искал только дизельный вариант.
Как всегда - цена это баланс между спросом и предложением. Исходя из пониженного спроса во время карантина многие продали/вернули часть флота. Стало меньше доступных в аренду авто. Дальше резко повысился спрос из-за туристов с Саудовской Аравии. Предложение меньше - спрос больше, соответственно цена выше. Как правило, в низкий сезон (ориентировочно ноябрь-апрель, за исключением новогодних праздников) цены значительно ниже, поскольку спрос меньше.
Playa 20.06.2021 20:15 пишет: Вот, еще одна неожиданность - посуточка в каршейре дешевле чем традиционная аренда.
Нет в Украине "традиционной аренды". Ни аренды, ни традиций. Прежде всего потому, что в украине чуть менее чем полностью нет правовой системы, чтобы перемалывать нашкодивших арендаторов. Остальное - следствие: нет человеческих кредитных карт, нет желающих инвестировать в арендные автопарки, и так далее.
Drunkard 29.06.2021 11:21 пишет: Нет в Украине "традиционной аренды". Ни аренды, ни традиций. Прежде всего потому, что в украине чуть менее чем полностью нет правовой системы, чтобы перемалывать нашкодивших арендаторов. Остальное - следствие: нет человеческих кредитных карт, нет желающих инвестировать в арендные автопарки, и так далее.
Насколько я понимаю, залоговая стоимость за авто и есть страховка от нашкодивших арендаторов.
Drunkard 29.06.2021 11:21 пишет: Нет в Украине "традиционной аренды". Ни аренды, ни традиций. Прежде всего потому, что в украине чуть менее чем полностью нет правовой системы, чтобы перемалывать нашкодивших арендаторов. Остальное - следствие: нет человеческих кредитных карт, нет желающих инвестировать в арендные автопарки, и так далее.
Насколько я понимаю, залоговая стоимость за авто и есть страховка от нашкодивших арендаторов.
В смысле - полная цена авто в качестве залога? И вы ото серьезно считаете, что будет хоть сколько-нибудь привлекательное для бизнеса количество клиентов на таких условиях?
Прокатные конторы поступают проще. Просто существуют в Украине только в пределах, в которых обязаны контрактами с глобальными бизнесами. Для всех остальных - сурово заградительные цены аренды. Нефих шастать.
Drunkard 29.06.2021 11:21 пишет: Нет в Украине "традиционной аренды". Ни аренды, ни традиций. Прежде всего потому, что в украине чуть менее чем полностью нет правовой системы, чтобы перемалывать нашкодивших арендаторов. Остальное - следствие: нет человеческих кредитных карт, нет желающих инвестировать в арендные автопарки, и так далее.
Насколько я понимаю, залоговая стоимость за авто и есть страховка от нашкодивших арендаторов.
Нет. По крайней мере в той конторе, где брал машину.
У них все авто застрахованы по КАСКО. И залоговая стоимость = размеру франшизы.
Эмиль 30.06.2021 11:03 пишет: По крайней мере в той конторе, где брал машину.
У них все авто застрахованы по КАСКО. И залоговая стоимость = размеру франшизы.
Это - признак совсем мелкой конторы, имхо. Имея автопарк из хотя бы полдюжины автомобилей, собственный страховой фонд выглядит куда привлекательнее любых предложений любых страховых компаний. В цивилизованом мире прокатные машины - не застрахованы, по крайней мере, не застрахованы в страховой компании.
Эмиль 30.06.2021 11:03 пишет: По крайней мере в той конторе, где брал машину.
У них все авто застрахованы по КАСКО. И залоговая стоимость = размеру франшизы.
Это - признак совсем мелкой конторы, имхо. Имея автопарк из хотя бы полдюжины автомобилей, собственный страховой фонд выглядит куда привлекательнее любых предложений любых страховых компаний. В цивилизованом мире прокатные машины - не застрахованы, по крайней мере, не застрахованы в страховой компании.
Мысль правильная. Потому что зачем крупной прокатной конторе страховать свои машины у кого-то, если она может брать по 20 евро/день с таких как я, которые платят их за полную страховку без залога. И складывать это в свой страховой фонд. Который будет неплохо наполняться если машин много, а чинить машину после каждой мелкой царапины совсем необязательно.
Причем уже даже до меня дошло, что если бы я не покупал вот эту страховку за 20 евро/день (которая типа full insurance super mega protection) а складывал бы эти деньги уже в свой личный страховой фонд, из которого бы потом выплачивал залог там 600 евро в случае чего - я бы уже тоже давно был в плюсе
По поводу местных прокатчиков - мне очень не нравится вот эта тема с залогом. Ударили тебя на парковке и свалили - а ты попал на деньги в размере франшизы. У Getmancar она например 20000 грн.
Squash 13.07.2021 00:15 пишет: Мысль правильная. Потому что зачем крупной прокатной конторе страховать свои машины у кого-то, если она может брать по 20 евро/день с таких как я, которые платят их за полную страховку без залога. И складывать это в свой страховой фонд. Который будет неплохо наполняться если машин много, а чинить машину после каждой мелкой царапины совсем необязательно.
Причем уже даже до меня дошло, что если бы я не покупал вот эту страховку за 20 евро/день (которая типа full insurance super mega protection) а складывал бы эти деньги уже в свой личный страховой фонд, из которого бы потом выплачивал залог там 600 евро в случае чего - я бы уже тоже давно был в плюсе
По поводу местных прокатчиков - мне очень не нравится вот эта тема с залогом. Ударили тебя на парковке и свалили - а ты попал на деньги в размере франшизы. У Getmancar она например 20000 грн.
Камрад, спасибо, что расписал!
Это все действительно логично и правильно. После царапин, даже неглубоких вмятин, прокатные машины не ремонтируют. Не могу сказать, высчитывают ли за это деньги с арендатора этой машины. Мне попадались лояльные прокатчики, на царапины (неглубокие) и сколы никто внимания не обращал.