Отношусь также, как когда вижу на автомобиле номер 7778. Считаю что этому человеку просто денег не хватило на нормальный 7777. Лучше бы уже повесил обычный и не позорился
А 7787 это уже обычный или еще позорицца ?
Тот авто был премиумом, когда его покупал первый владелец 10 лет назад за 70куе+ в автосалоне. Сейчас это просто развозка для семьи с нормальным салоном, плюшками как у современных КИА из салона и кучкой болячек, которые нужно полечить.
Но большой плюс это двигатель и его объём, если это важно. Плюс сама платформа и управляемость. Потому что КИА за 20+ из салона не едет и не рулится. (У меня была такая из салона, 2013 года, поэтому знаю о чем речь)
И мне глубоко все равно, что там обо мне кто думает, когда я заезжаю заправляться газом на 10 летней Инфинити. И если на кого-то 10 летняя иномарка, производит впечатление «понтов», то это не мои проблемы. Мне хотелось себе такую машину, я попробовал то что хотел и мне нравится как едет и управляется это авто. А газ поставил, потому что езжу много и люблю путешествовать с семьей, и много. И выбирал двигатель под газ.
PS: FX37, 3.7 литра, расход 16 что газа, что бензина. Баллон 47 литров, хватает на 270-300 км.
рулежка 10 летней инфинити это бимба, а особенно "много путешествовать с семьей" с расстояниями между заправками 250 км
ты видимо мало путешествовал большой компанией, остановки каждые 200 км когда на две машины 5 девочек это норма. Я даже когда сам в Одессу ездил на рабочих вёдрах несколько раз в месяц -остановка 250км по-любому. Рулежка даже 20летней Хонды будет веселее многих новых вёдер для пенсов и офисного планктона.
Я рахую це ліцемерія Бо якщо хочеш здаватися , а не бути то це жлобство та ніщебродство. Не можеш дозволити так автівку прогодувати то не купляй. А то спочатку газ , потім резину на зиму не міняють бо як кажуть власники ЛЕНДкукурузників , вантажівкам не потрібно міняти резину , а потім аварії і корки ІМХО
А ще газ сушить двигун. Причина проста: бензин тонким шаром зволожує (змащує) стінки циліндрів, а газ - ні. Тому й двигуни виходять раніше з ладу.
Тот авто был премиумом, когда его покупал первый владелец 10 лет назад за 70куе+ в автосалоне. Сейчас это просто развозка для семьи с нормальным салоном, плюшками как у современных КИА из салона и кучкой болячек, которые нужно полечить.
Но большой плюс это двигатель и его объём, если это важно. Плюс сама платформа и управляемость. Потому что КИА за 20+ из салона не едет и не рулится. (У меня была такая из салона, 2013 года, поэтому знаю о чем речь)
И мне глубоко все равно, что там обо мне кто думает, когда я заезжаю заправляться газом на 10 летней Инфинити. И если на кого-то 10 летняя иномарка, производит впечатление «понтов», то это не мои проблемы. Мне хотелось себе такую машину, я попробовал то что хотел и мне нравится как едет и управляется это авто. А газ поставил, потому что езжу много и люблю путешествовать с семьей, и много. И выбирал двигатель под газ.
PS: FX37, 3.7 литра, расход 16 что газа, что бензина. Баллон 47 литров, хватает на 270-300 км.
рулежка 10 летней инфинити это бимба, а особенно "много путешествовать с семьей" с расстояниями между заправками 250 км
ты видимо мало путешествовал большой компанией, остановки каждые 200 км когда на две машины 5 девочек это норма. Я даже когда сам в Одессу ездил на рабочих вёдрах несколько раз в месяц -остановка 250км по-любому. Рулежка даже 20летней Хонды будет веселее многих новых вёдер для пенсов и офисного планктона.
как евший устриц и на древнем премиуме 10-20 летней давности и на новом премиуме (0-2-х летней давности) и на многом другом шлаке (в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
по поводу девочек - это да , как-то довелось проехать Одесса-Киев с подружкой сына - это был треш, останавливались раз 6 точно, я за много лет автопутешествий к такому откровенно не привык, мои девченки (жена и дочка) в этом плане просто супер
как евший устриц и на древнем премиуме 10-20 летней давности и на новом премиуме (0-2-х летней давности) и на многом другом шлаке (в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
Так устриці можуть бути різної свіжості. У знайомого є rx 350 2008 року, з салону, 200к пробіг, без дтп, в пробках і гівнах не їздив, можна такого брати вище дна ринку, найближчих 150к пробігу він бабла візьме менше ніж Меган 1,5 dci.
А как вы относитесь к электричеству на премиум авто?
Ну вот дорого тебе заправлять бензиновый порше или ауди, ну купи себе лушпайку попроще, так нет, покупают электички и радуются каждой сэкономленной копейке, как дети малые.
А как вы относитесь к электричеству на премиум авто?
Ну вот дорого тебе заправлять бензиновый порше или ауди, ну купи себе лушпайку попроще, так нет, покупают электички и радуются каждой сэкономленной копейке, как дети малые.
не перекручивай сколько из этих электричек шли с завода на двс?
А как вы относитесь к электричеству на премиум авто?
Ну вот дорого тебе заправлять бензиновый порше или ауди, ну купи себе лушпайку попроще, так нет, покупают электички и радуются каждой сэкономленной копейке, как дети малые.
тока хотел это же сказать. это ж верх жлобства, отвалить столько бабла за теслу или еще какую электро ауди и радоваться, что хоть в одессу быстро не доедешь, зато ж типа дешевле 1 км пробега .
Вчера такое чучело на Лифе ползло 50-60км/ч на однорядной трассе. Экономил видать.
Уже не раз наблюдаю на газовых заправках Ленд Крузеры, Рейндж Роверы, Ескалейды, Инфинити и другие премиальные тачки. А как вы относитесь к любителям этого топлива на дорогих машинах? Лично я считаю что это абсолютно оправданное решение людей которые любят считать деньги.
Технологически все эти крузеры и инфинити уже давно динозавры с супер-низкой эффективностью (типа жрать 25л/100) и печальной динамикой, какой смысл выбрасывать в трубу лишние деньги? А берут потому что материалы лучше (типа кожа это кожа, а велюр это велюр), плавность хода лучше, вибраций меньше и банально больше машины, чем у какой-то новой фабии из салона за те же деньги, тут как раз понятно зачем. Я б тоже взял скорее старый лексус вместо бубнового нового поло к примеру. Пока у нас в стране старая премиум-тачка не будет облагаться налогом по обьему и возрасту в этом будет смысл. Говорю вам как бывший владелец ls430, это была супер-комфортная и приятная тачка за свои деньги.
Поддержу. Смотрел по свежее авто, остановился на Шкоде Рапид 13-15 год. Это капец за 8куе, сидушки тонюсенькие, салазки видно и ничем не прикрыто, оббивка потолка "марлей", вообще никаких эмоций. Даже после Матрикса не хотелось менять, а после Толедо и подавно. Тоже самое и БЧЖ. Туксон 2015 вместо Лексуса 2010? Ну такой себе выбор.
как евший устриц и на древнем премиуме 10-20 летней давности и на новом премиуме (0-2-х летней давности) и на многом другом шлаке (в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
Так устриці можуть бути різної свіжості. У знайомого є rx 350 2008 року, з салону, 200к пробіг, без дтп, в пробках і гівнах не їздив, можна такого брати вище дна ринку, найближчих 150к пробігу він бабла візьме менше ніж Меган 1,5 dci.
да я ж не спорю, вполне верю - очень надежный аппарат между прочим, просто закидоны были про "управляемость/рулежку" - те кто в этом разбирается сев в новый авто и в 10 летний разницу заметят, а остальные 99% - нет, так зачем писать о том что для 99% только слова и доли секунды или миллиметры траектории они никогда в жизни не будут считать и сравнивать
тока хотел это же сказать. это ж верх жлобства, отвалить столько бабла за теслу или еще какую электро ауди и радоваться, что хоть в одессу быстро не доедешь, зато ж типа дешевле 1 км пробега .
Открою один секрет - у них для поездки в одессу может быть другое авто. А кто-то просто не ездит в одессу
(в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
По перше поцікавлюся а з того що у профілі, що там преміум? Бо може я не знаю, може в мене теж преміум? В мене і моделька так зветься "Model: 2.5i Premium", а на справді бобік бобіком, а воно зається, що і гілка про мене, бо ГБО стоїть... А з хонд, то якій преміум був? Ще один любитель рахувати чужі грощі любителів ГБО..
(в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
По перше поцікавлюся а з того що у профілі, що там преміум? Бо може я не знаю, може в мене теж преміум? В мене і моделька так зветься "Model: 2.5i Premium", а на справді бобік бобіком, а воно зається, що і гілка про мене, бо ГБО стоїть... А з хонд, то якій преміум був? Ще один любитель рахувати чужі грощі любителів ГБО..
У хонд самый популярный премум из прошлого века это acura mdx с полным приводом до которого субарик еще не дотянулся и сегодня) Так, слову про старые машины.
Уже не раз наблюдаю на газовых заправках Ленд Крузеры, Рейндж Роверы, Ескалейды, Инфинити и другие премиальные тачки. А как вы относитесь к любителям этого топлива на дорогих машинах? Лично я считаю что это абсолютно оправданное решение людей которые любят считать деньги.
Технологически все эти крузеры и инфинити уже давно динозавры с супер-низкой эффективностью (типа жрать 25л/100) и печальной динамикой, какой смысл выбрасывать в трубу лишние деньги? А берут потому что материалы лучше (типа кожа это кожа, а велюр это велюр), плавность хода лучше, вибраций меньше и банально больше машины, чем у какой-то новой фабии из салона за те же деньги, тут как раз понятно зачем. Я б тоже взял скорее старый лексус вместо бубнового нового поло к примеру. Пока у нас в стране старая премиум-тачка не будет облагаться налогом по обьему и возрасту в этом будет смысл. Говорю вам как бывший владелец ls430, это была супер-комфортная и приятная тачка за свои деньги.
+1 обирав поміж новими: Тігуан, Кодьяк, Мазда cx-5. В результаті Тур з Німеччини.
+1 обирав поміж новими: Тігуан, Кодьяк, Мазда cx-5. В результаті Тур з Німеччини.
У меня знакомый дядя, миллионер (финансист), юзал туареги в качестве поджопного авто (по делам на бмв 7 с салона). Так вот он эти туареги сплавлял сразу по окончании гарантии, так как реально начинали сыпаться. При этом юзает он бережно и авто всегда выглядит как будто выехало с салона что снаружи что внутри. Сейчас купил под [*****] санта фе. Так что чинить старые туареги это на любителя, это не лексус рх который с пробегом 200 000 пробегает без проблем ещё столько же
Вчера такое чучело на Лифе ползло 50-60км/ч на однорядной трассе. Экономил видать.
а в чому проблема його обігнати?)
(в т.ч. и хонде и той фигне что в профиле) не соглашусь, чтоб 10 летний премиум ездил почти так же как когда он был новым туда столько надо вкидывать, что любители ГБО просто разорятся
По перше поцікавлюся а з того що у профілі, що там преміум? Бо може я не знаю, може в мене теж преміум? В мене і моделька так зветься "Model: 2.5i Premium", а на справді бобік бобіком, а воно зається, що і гілка про мене, бо ГБО стоїть... А з хонд, то якій преміум був? Ще один любитель рахувати чужі грощі любителів ГБО..
У хонд самый популярный премум из прошлого века это acura mdx с полным приводом до которого субарик еще не дотянулся и сегодня) Так, слову про старые машины.
Так я і не претендую, кажу ж "бобік бобіком", а ось схоже камрад натякає на "преміальний" Кашкай
Имхо, при покупке любого премиум автомобиля экономить на топливе - это смешно, так как потеря в стоимости первые 5 лет перекроит в разы экономию на топливе.
Покупать новую машину на гарантии и ущемлять себя багажником(запаской), лишний раз ездить на заправку или СТО для регулирования газовой установки - фу-фу-фу.
Новый премиум покупают, чтобы получать удовольствие от машины и не парится 2-3 года внеплановыми поездками на СТО.
Те, кто ставят газ на новый премиум - просто не могут себе его позволить, ну или просто очень жадные люди
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, как-то довелось проехать Одесса-Киев с подружкой сына - это был треш, останавливались раз 6 точно, я за много лет автопутешествий к такому откровенно не привык, мои девченки (жена и дочка) в этом плане просто супер
сколько из этих электричек шли с завода на двс? 
