Привет всем. Поменял на Дастере свечи накала. Две рабочих, одна еле живая, одна мертвая. Проездил день. Все без проблем. Зааодиламь в мороз с полтыка. Сегодня утром понхал в магазин. Завелся, еду медленно пока прогреется. И вдруг падают обороты, дергается. Потом загорелся индикатор "пила". Глянул в мануал: оштбка а электронном оборудовании. Заглушил, завелся- все тоже. Ехал в режиме Авто, т.е. автоматическое подключение заднего моста. Переключил на ведущие передние колеса - вообще глохнет. Загуглил - пишут, сто ошибка в могах при подключении муфты. Поеду завтра куда-то на СТО. Ето нибудь сталкивался с подобным?
Пардон, что за пила?
Без кода ошибки все догадки безполезны.
Забыл отписаться.)))) Короче, ребята, замёрзла соляра. Хотя и ОККОвская зимняя была. Топливный фильтр - кусок парафина. Поменяли, залил на ОККО Пульса и все - поехал.
Хотя и ОККОвская зимняя была. Топливный фильтр - кусок парафина. Поменяли, залил на ОККО Пульса и все - поехал.
ОККО жахнуло на топливный фильтр, а нет, мы еще ОККО зальем. Упорству храбрых поем мы песню.... Весьма конечно не сезон писать такие ответы, но блин! Делайте выводы!
с дизелями имею дело в первые где лучше заправляться?
Там у них просто зимняя и типо Полюс или Пульс ( не помню) типа супер-пупер зимняя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
