Но я хз все же, почему у нас не развязывают встречные левые повороты, из-за них в городе были ДТП, есть и будут. Да, в каждом таком ДТП свой но по совокупности ДТП - те, кто организует схему движения на таких перекрестках
именно поэтому на каждом киевском перекрестке есть свои правила как его оптимально проезжать. Например, на Кривоноса - тулить до последнего в левом, а перед самым светофором щемиться вправо
...
Да..да..да.... С 1:10 было понятно,что надо правее уходить! Но нет..."мы проскочим"! Ага.
не соглашусь. Опираясь на ПДД я могу сделать следующие выводы 1) движущиеся по полосее правее имеют скорость ниже 2) разметка и знаки не запрещают движение прямо из левого ряда
ПДД вспомнили? Ок! 16.4. Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів. На твоей полосе была помеха,в виде филейной части поворотуна? Он же там из-за затора остановился и не ехал...может быть.Не??
Чо ж ты выехал??
Лол, и каким транспортным средствам и пешеходам помешал ТС, учитывая,что их на перекрестке по стороне движения ТСа было аж 3, 1-ТС, 2-попутный автомобиль который поворачивал налево, и 3 - виновник, который должен предоставить ТСу преимущество в проезде перекрестка так как "16.6 Поворачивая налево или разворачиваясь при зеленом сигнале основного светофора, водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся во встречном направлении прямо или поворачивающим направо."
Давно не копался в ПДД, что там сейчас, убрали запрет на маневр на перекрестках? Потому что тут классика, смена полосы в границах перекрестка. Правда обычно это приводит к счесыванию правого бока о попутное авто сзади.
Давно не копался в ПДД, что там сейчас, убрали запрет на маневр на перекрестках? Потому что тут классика, смена полосы в границах перекрестка. Правда обычно это приводит к счесыванию правого бока о попутное авто сзади.
Зміну полоси у межах перехрестя дозволили давно, ЯМНЗП тоді ж коли ввели випередження по полосі.
Зміну полоси у межах перехрестя дозволили давно, ЯМНЗП тоді ж коли ввели випередження по полосі.
Да, когда пункт про запрет обгона на перекрестке стал касаться только выезда на встречку из-за изменения самого определения "обгон".
Давно не копался в ПДД, что там сейчас, убрали запрет на маневр на перекрестках? Потому что тут классика, смена полосы в границах перекрестка. Правда обычно это приводит к счесыванию правого бока о попутное авто сзади.
надеюсь это не серьезно - с тех пор как было запрещено много изменений приняли, иногда существенных
Ну послабление, можно маневрировать, влияет только на вину в ГАИ Но в любом случае так, как автор - прыгать нельзя. Во-первых, результат мы видим (а его самого, судя по всему, не видели), во-вторых имея машину в мертвой зоне или гонщика на соседней полосе будешь виновником со 100% вероятностью.
Это не значит, что я сам так иногда не делаю, но довольно опасное вождение, факт.
Ну послабление, можно маневрировать, влияет только на вину в ГАИ Но в любом случае так, как автор - прыгать нельзя. Во-первых, результат мы видим (а его самого, судя по всему, не видели), во-вторых имея машину в мертвой зоне или гонщика на соседней полосе будешь виновником со 100% вероятностью.
Это не значит, что я сам так иногда не делаю, но довольно опасное вождение, факт.
ГАИ,запрет на перестроение на перекрёстках ... ппц у нас ГАИ давно уже нету!!!
Видео из первого поста на канале ДТП появилось. )))
То белый Вольво. За его счёт , ничего не починешь, так у него ГО, там минимум 50-100 кгрн. К Вольво никаких предъяв. Вангую, с учётом износа,так как авто у ТС реально старое, насчитают в лучшем случае 30 кгрн.
Разницу можно и нужно взыскать с владельца. Но через суд...
По факту ТС совершил очень непродуманный маневр объезда авто в крайней левой полосы, выехав прямо из-за него он не оставил себе и другим шанса для маневра.
По факту ТС совершил очень непродуманный маневр объезда авто в крайней левой полосы, выехав прямо из-за него он не оставил себе и другим шанса для маневра.
Это не суть важно,ситуация уже произошла,но таки да,надо в такие моменты готовится к появлению на вольво.
страховая насчитала всего 60 тыс грн. Грусть и печаль. Это стоимость только одного бампера и радиатора. А к замене все что перед передними ланжеронами + один из ланжеронов.
страховая насчитала всего 60 тыс грн. Грусть и печаль. Это стоимость только одного бампера и радиатора. А к замене все что перед передними ланжеронами + один из ланжеронов.
ожидаемо, к сожалению
остальное только с виновника
страховая насчитала всего 60 тыс грн. Грусть и печаль. Это стоимость только одного бампера и радиатора. А к замене все что перед передними ланжеронами + один из ланжеронов.
бампер и радиатор в позолоте, что стоят больше 2 тыс дол?:))
п.с. а сколько такая старушка стоит , в среднем, на авто риа?
страховая насчитала всего 60 тыс грн. Грусть и печаль. Это стоимость только одного бампера и радиатора. А к замене все что перед передними ланжеронами + один из ланжеронов.
Ты откуда цены такие взял, с официала ауди, что ли? Залез в каталог - А6 оллроад кваттро 2,7 (С5) и посмотрел по номерам: Радиатор, новый оригинал (4Z7121251B) 14-15к, Бампер, новый оригинал в грунте (4Z7807103GRU) - 17к Брус, новый оригинал (усилитель, кусок железа, 4Z7807109B) новый 10к, б/у абсолютно целый - 800-1700 грн
Даже если все новое, хотя я не понимаю, зачем платить 10к за кусок железа - это 42 к, никак не 60. Фары, хз какие, галогеновая - 11к, ксенон - 30к.
По факту попадалово только с фарами, ксенон и если новые брать.
вот как бы и я , уточняя не позолоченое ли оно, на это все намекал:)). еще подозреваю я, ща вброшу так впрошу, будет автоуа негодовать, что побитый бампер можно спаять, долларов за 150, с покраской уже:).
страховая насчитала всего 60 тыс грн. Грусть и печаль. Это стоимость только одного бампера и радиатора. А к замене все что перед передними ланжеронами + один из ланжеронов.
Ты откуда цены такие взял, с официала ауди, что ли? Залез в каталог - А6 оллроад кваттро 2,7 (С5) и посмотрел по номерам: Радиатор, новый оригинал (4Z7121251B) 14-15к, Бампер, новый оригинал в грунте (4Z7807103GRU) - 17к Брус, новый оригинал (усилитель, кусок железа, 4Z7807109B) новый 10к, б/у абсолютно целый - 800-1700 грн
Даже если все новое, хотя я не понимаю, зачем платить 10к за кусок железа - это 42 к, никак не 60. Фары, хз какие, галогеновая - 11к, ксенон - 30к.
По факту попадалово только с фарами, ксенон и если новые брать.
Радиатор несколько раз заказывал по 14-15к приходили отказы, купился только за 18к. Что будет сейчас не знаю. Думаю и за 18к уже не купить.
Я так смотрю аналогичный "специалист" и в страховой сидел считал
Итого 74,6к и это только один бампер, мелочевку - закладные гайки, пластиковые шайбочки итп (что пришло в негодность в результате ДТП)- итого около 50-ти наименований я даже не перечислял.
вот как бы и я , уточняя не позолоченое ли оно, на это все намекал:)). еще подозреваю я, ща вброшу так впрошу, будет автоуа негодовать, что побитый бампер можно спаять, долларов за 150, с покраской уже:).
Два момента. - там нечего клеить от слова совсем, он сложной формы с кучей всяких крепежей, разлетелось все. - у меня бампер был не паяный и без шпаклевки
На оригинальных запчастях я катался свои 6 лет без каки-либо проблем и намеков на дефекты.
Бампер на этом авто снимается и ставится очень часто - при сервисном обслуживании двигателя и он должен быть полностью в оригинальном виде со всеми оригинальными крепежами, ибо потом сервисмены тебе его при очередной операции разломают и скажут - так он-же паяный был вот и лопнул. Кроить себе дороже.
Можно конечно собрать все из говна и палок - но это на продажу, ибо через 2-3 года оно все придет в негодность.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но по совокупности ДТП - 
