Похоже поворотун просто местный и знает что ТС на инвалидке ездит и если ехать за ним, то уж лучше пешком. Кстати, может тебе и ТС не вызжать, чтоб чего не было с таким подходом - типа выехал и весь мир подождет?
Похоже поворотун просто местный и знает что ТС на инвалидке ездит и если ехать за ним, то уж лучше пешком. Кстати, может тебе и ТС не вызжать, чтоб чего не было с таким подходом - типа выехал и весь мир подождет?
абы шото ляпнуть?
С какой радости надо швидше . Ты потом будешь ремонт оплачивать?Или быстрый старт и резкий тормоз-это норм? Или у всех болиды и надо рвать с визгом за служебными машинами с болтами и прочими торопыжками..
А пан бачить якісь градації між крайностями:
- рвати з місця на всю потужність авто - длубатись у носі 10 секунд після ввімкнення зеленого, а потім їхати зі швидкістю вагітного равлика. Так що замість 5-6 авто за цикл проїде 1-2?
Чомусь у німців не раз спостерігав, як на зелене майже синхронно стартують, а потім по набору швидкості збільшують дистанцію
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
желания проверять совертиш ли алень маневр не было его жига как мой бампер стоит думаешь стоил подставить свою бочину и проверить совершит ли маневр? ну если шо, милоси прошу на район- подставишь бочину )) или хотя бы видос о том как это ты делал и что из этого вышло
Чомусь у німців не раз спостерігав, як на зелене майже синхронно стартують, а потім по набору швидкості збільшують дистанцію
а у нимцив спостеригав таких аленей на жигулях ?
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
+200 в ЄС та, наприклад, в Ізраілі так не їздять як у нас. Там зі світлофору всі намагаються максимально швидко проїхати. У нас це в очі дуже кидається в порівнняні, всі туплять. Це від відсутності поваги до інших
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
+200 в ЄС та, наприклад, в Ізраілі так не їздять як у нас. Там зі світлофору всі намагаються максимально швидко проїхати. У нас це в очі дуже кидається в порівнняні, всі туплять. Це від відсутності поваги до інших
Абсолютно упевнений що причина зовсім друга, а не в повазі
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
+200 в ЄС та, наприклад, в Ізраілі так не їздять як у нас. Там зі світлофору всі намагаються максимально швидко проїхати. У нас це в очі дуже кидається в порівнняні, всі туплять. Це від відсутності поваги до інших
И при этом там все еще очень большая доля мешалок, когда у нас наоборот большинство машин с акпп, но трогаются там да, моментально, только загорелся зеленый. Думаю причина в том что все в телефончики втыкают, а в ЕС это низзя.
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
+200 в ЄС та, наприклад, в Ізраілі так не їздять як у нас. Там зі світлофору всі намагаються максимально швидко проїхати. У нас це в очі дуже кидається в порівнняні, всі туплять. Це від відсутності поваги до інших
Абсолютно упевнений що причина зовсім друга, а не в повазі
Просто тупі?
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
желания проверять совертиш ли алень маневр не было его жига как мой бампер стоит думаешь стоил подставить свою бочину и проверить совершит ли маневр? ну если шо, милоси прошу на район- подставишь бочину )) или хотя бы видос о том как это ты делал и что из этого вышло
Дружочек, я в отличие от тебя права за сало не получал и практических навыков хватает, чтобы ездить не так неадекватно как ты,чтобы потом смешить народ на форуме своими познаниями и ситуациями в которые попал из-за собственной рогульности) По поводу цены-2114 сейчас стоит ненамного дешевле ведра что в твоём профиле, так что пальцы можно не гнуть.
Дружочек, я в отличие от тебя права за сало не получал и практических навыков хватает,
не заметно, пояснить чего?
чтобы потом смешить народ на форуме своими познаниями и ситуациями в которые попал из-за собственной рогульности)
а писать о том что ставить бочину под жигу - признак наличия мозга? мышление 10-ти классника...
По поводу цены-2114 сейчас стоит ненамного дешевле ведра что в твоём профиле
с чего ты взял что я был на том ведре?
так что пальцы можно не гнуть.
спасибо что разрешаешь
Теорема Эскобара
Жигулиста осуждаю, но понимаю)
С какой радости надо швидше . Ты потом будешь ремонт оплачивать?Или быстрый старт и резкий тормоз-это норм? Или у всех болиды и надо рвать с визгом за служебными машинами с болтами и прочими торопыжками..
А пан бачить якісь градації між крайностями:
- рвати з місця на всю потужність авто - длубатись у носі 10 секунд після ввімкнення зеленого, а потім їхати зі швидкістю вагітного равлика. Так що замість 5-6 авто за цикл проїде 1-2?
Чомусь у німців не раз спостерігав, як на зелене майже синхронно стартують, а потім по набору швидкості збільшують дистанцію
10 секунд? Весь ролик идет 9 секунд,получается ты балабол(сказал бы правильно,но нельзя).3.5 секунды-да,реально это ведь так много,за это время точно и теща родит. Чомусь у Греціі,у Франції,у Іспанії і ше пару десятків країн світу не раз спостерігав,що всі стартують повільно,цікаво чого б це
+100! В европе в городах с плотным траффиком такой манёвр олень на жиге просто не смог бы совершить, так как там все стартуют бампер в бампер и хрен влезешь между ними, а у нас из-за таких как ТС, которые сначала дают возможность совершить неадекватный манёвр , а потом возмущаются и процветает неадекватная езда! Не тупите за рулем и не будет быдлячества!
желания проверять совертиш ли алень маневр не было его жига как мой бампер стоит думаешь стоил подставить свою бочину и проверить совершит ли маневр? ну если шо, милоси прошу на район- подставишь бочину )) или хотя бы видос о том как это ты делал и что из этого вышло
Дружочек, я в отличие от тебя права за сало не получал и практических навыков хватает, чтобы ездить не так неадекватно как ты,чтобы потом смешить народ на форуме своими познаниями и ситуациями в которые попал из-за собственной рогульности) По поводу цены-2114 сейчас стоит ненамного дешевле ведра что в твоём профиле, так что пальцы можно не гнуть.
Вы такой дерзкий,дружочек-сало-рагульность кто вы?инспектор по правильной езде в городе Киев,получивший высший балл в категории -идеальный стартер?Будьте добры,повежливее.
10 секунд? Весь ролик идет 9 секунд,получается ты балабол(сказал бы правильно,но нельзя).3.5 секунды-да,реально это ведь так много,за это время точно и теща родит. Чомусь у Греціі,у Франції,у Іспанії і ше пару десятків країн світу не раз спостерігав,що всі стартують повільно,цікаво чого б це
Пан знає, що таке гіпербола? Книжки читав? І якщо хтось скаже "я чекав цілу вічність" пан так і буде уявляти вічність?
Є світофори, наприклад на Трьохсвятительскій, які горять всього декілька секунд. Не більше 19 точно. В нормальному режими може проїхати близько 4х авто.Коли хтось длубається у носі - тільки одне. І потім наступний цикл через декілька хвилин.
это еще приличный олень! молча уехал! заметил, с недавних пор, у оленей принято сигналить в ответ! причём истерично сигналят в ответ
это еще приличный олень! молча уехал! заметил, с недавних пор, у оленей принято сигналить в ответ! причём истерично сигналят в ответ
ответное фа-фа это прям даа!!
н знає, що таке гіпербола? Книжки читав? І якщо хтось скаже "я чекав цілу вічність" пан так і буде уявляти вічність?
може пан викладе пару роликив свих зі стартами за авто під гірку? або трохи порахує як воно рушати за авто? швидкість реакціі, скільки часи проходить після натискання на педаль газу, та як швидко машина з АКПП чи роботом розблоковує коробку та починає рух? тощо...
може пан викладе пару роликив свих зі стартами за авто під гірку? або трохи порахує як воно рушати за авто? швидкість реакціі, скільки часи проходить після натискання на педаль газу, та як швидко машина з АКПП чи роботом розблоковує коробку та починає рух? тощо...
Пан би спочатку глянув, що саме на Трьохсвятительській чекати треба світлофор по напрямку вниз до Європейської. Скільки часу треба пану, щоб поїхати ВНИЗ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
кто вы?инспектор по правильной езде в городе Киев,получивший высший балл в категории -идеальный стартер?Будьте добры,повежливее.
