Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
А не пробували тісніше поспілкуватись з Порше Україна? Може вони підуть на зустріч індивідуальному клієнту... Колись давно років 5-7 тому я такі розмови заводив, то впринципі можливість така існувала (я вже не пригадую чим я цікавився - мабуть звичайним повнопривідним Гольфом)
п.с. Мерседес точно можна замовити А-клас в будь-якій конфігурації якщо що
С Порше нет, по Фольксам 2 дилера ответили отказом
P.S. Мерседес точно нет. Пускай научатся сначала уважать клиента.
За ці гроші краще Гольф Р в універсалі або Леон Купру4х4. Ваш Кеп *з нетерпінням чекаю обурені реплаї про розміри*
і шо, як там з наявністю цих прекрасних авто в салонах в Україні?
Купра Леон поки що тільки малюночки є
я підозрюю, що Купра до нас приїде тільки Форментор, бо всіхочутькросовер
+1. Нет у нас ни Гольфа, ни Леона. И S3 нет, та даже обычной А3 нет.
Речь шла про варианты с 2.0 TSI ~300 лс (Купра, Р)
Сорри,значит то Сашку вариант. Даже 6мт есть 1.5 150лс
2 роки тому мав розмову з Порше - не везуть вагон Р мотивуючи тим, що потрібно попередньо його сертифікувати і для 1-2 клієнтів це не вигідно. Хоча це дивно звучить, так як витрати по сертифікації можна перекласти на покупця і він індивідуально це може зробити (аналогічно як із пригоном авто).
Купра вагон буде з 300 пс і на передньому приводі (аналогічно гольф клабспорт мотор).
І так само малоймовірно, що артеон Р привезуть - немає ринку тут для таких авто І добре що хоча б шутінгбрейк є як диз так і бенз І що цікаво, ціни у нас на 15-20% менші ніж в німецькому конфігураторі
Купра вагон буде з 300 пс і на передньому приводі (аналогічно гольф клабспорт мотор).
Вагон на 310 только 4х4, есть вагон ещё с 245лс. Это то что сейчас в соседней Польше.
Купра вагон буде з 300 пс і на передньому приводі (аналогічно гольф клабспорт мотор).
Вагон на 310 только 4х4, есть вагон ещё с 245лс. Это то что сейчас в соседней Польше.
Всмысле "появляются"? Та они есть уже везде где только можно. Что мешало, например, привезти Р-ку вместе с обычным 8 Гольфом? К тому моменту бриты на них уже полгода как катались.
Ми зараз точно про універсали?
А загалом я ж теж проти такої зради з асортиментом
Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
есть мини кантримен на 306 лс
...
Ми зараз точно про універсали?
А загалом я ж теж проти такої зради з асортиментом
Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
есть мини кантримен на 306 лс
Кантрімен крос
...
Ми зараз точно про універсали?
А загалом я ж теж проти такої зради з асортиментом
Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
есть мини кантримен на 306 лс
Мини мне нравятся лишь концептуально, себе покупать не готов.
...
Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
есть мини кантримен на 306 лс
Кантрімен крос
честно говоря не ощущается он как кросс, но есть и клабмен jcw
...
Сорри, у меня реально бомбит от ограниченного ассортимента. Я хочу ~300 лс на автомате и полном приводе. В идеале в кузове хетч. Выбора нет. Вообще.
есть мини кантримен на 306 лс
Мини мне нравятся лишь концептуально, себе покупать не готов.
gla\а 35 amg ? вариантов достаточно, были бы деньги
Вчера видел Артемона вживую, на Днепровской набережной. Первое впечатление - вау, надо брать! Выглядит красиво, безрамочные двери, кожаный салон, хармон-кардон, вот это все. Сел-посидел... Места надо головой нет вообще (я всего-то 174см ростом) даже на водительском сиденье, сзади надо сидеть пригнув голову. Залазить-вылазить очень неудобно, и спереди и сзади - хорошо надо спину гнуть, пузо и бошку втягивать. Все управление - климатом и прочим, сенсорное, выглядит по-дешмански, особенно убили сенсорные кнопки на руле, которые будешь постоянно задевать, кожа качественная, приятная, но без перфорации - будет жарко и потно, лучше от нее отказаться. В-общем, как бы все красиво, да, но машина вообще непрактичная. И явно не семейная, и до премиума таки не дотягивает. Еще - упоминание про инфокаровскую скидку вызывает у менеджеров кислую улыбку. Я как бы поглядывал на Артемон, мне он внешне очень ничего, но - для города большой, клиренс никакой, обвес низкий, в гараж/паркинг заезжать будет трудно, да и гонять под камерами на нем не получится - будет в зарегистрирован базе, в-общем - не надо оно мне, увы.
. Места надо головой нет вообще (я всего-то 174см ростом) даже на водительском сиденье, сзади надо сидеть пригнув голову.
Пробовал опустить сидение?)) После таких слов можно дальше не читать... чтобы в Ваге при 174 сесть нельзя было))
. Места надо головой нет вообще (я всего-то 174см ростом) даже на водительском сиденье, сзади надо сидеть пригнув голову.
Пробовал опустить сидение?)) После таких слов можно дальше не читать... чтобы в Ваге при 174 сесть нельзя было))
Теж здивувало Я навіть подумав може людина не в Артеоні, а в його батьку - СС сиділа, там дійсно тіснувато. А Артеон якраз по практичності навіть крутіший за пассат за рахунок ліфтбекового кузова, а місця в салоні не менше
А от те що баржа тут погоджусь - нащо воно таке в місті
Пробовал опустить сидение?)) После таких слов можно дальше не читать... чтобы в Ваге при 174 сесть нельзя было))
А диван сзади опускается, да? А то я сзади головой потолок доставал. Не, ну голову пригнуть - и можно ехать в Одессу, самое оно. Водительская сидушка с электроприводом, опускалась до упора. Ну потолок на ней головой не доставал, это да, но места над макушкой оставалось чуть, по кочкам проехать - и можно будет потолок рихтовать и шишки лечить.
И как же неудобно в Артемон садится, что спереди, что сзади - проем реально низкий, скос стоек пологий. Для шутников, предполагающих мою вагофобию - сейчас у меня в семье три VAGa - Jetta V, Polo 9N и Шкода Камик. Все три габаритами меньше и классом пониже Артеона, но сажусь я в них беспроблемно, что вперед, что назад, даже в крошечный Поло, и головой потолок не обтираю. Так что - есть с чем сравнить, и Артемон сравнение проиграл, увы. И кстати, из-за хреновой посадки в свое время отказались от CC-шки, там тоже не айс было залазить-вылазить и потолок низкий.
Про габариты - это тоже не шутка, дома машина в подземном многоэтажном гараже стоит, заезды там писец, даже на мелкой Джетте приходится осторожничать - редко кто из гостей заезжающих ко мне в подвал уезжает с целыми бочинами или крышей (~25% уходят живыми, сам от статистики ох-ре-неваю, ну а местные приспособились - ездиют, включая меня ) а сами ворота в гараже - 2.20m, и несущие бетонные консоли по створу - не поковырять чтобы расширить. Даже Джеттой заезжать приходится ювелирно - по 10см остается от зеркал с каждой стороны, и так каждый день - устал ты, не устал - давай заезжай аккуратно.
А езжу я на работу в офис, там многоэтажный паркинг тоже не айс, ободравшиеся на баржах и сараях на въездных-выездных серпантинах - не такая уж редкость. Эпичный случай был - барышня на новом Форрестере - ухитрилась на трех пролетах подряд ободраться, пробку в конце рабочего дня на выезд изрядную собрала - заломала заднюю дверь об угол, и мы толпой ее машину наклоняли чтобы она с угла слезть смогла с минимумом новых повреждений.
И вот накой мне Артемон? Залазить неудобно, потолок о макушку трется, ездить с дома на работу и обратно проблемно (это еще надо посмотреть как долго пробки DSG переживет), гонять негде (Джетта родная, с салона, ухоженная, но старая, до 2013, не в камерной базе, 150 атмосферных кобылок мне с головой и клал я на камеры и тупые 50 ночью по пустому Бажана/набережной).
Джетта родная, с салона, ухоженная, но старая, до 2013, не в камерной базе, 150 атмосферных кобылок мне с головой и клал я на камеры и тупые 50 ночью по пустому Бажана/набережной).
А ти впевнений що при продажу там не буде простирадло штрафів?
А ти впевнений що при продажу там не буде простирадло штрафів?
Смотря какое простирадло Если большое, то можно и посудиться. И мне не жмет, могу вообще не продавать, машинка заказная, упакована всеми разумными опциями, мультимедяшку обновил - Навител, ведроид авто, звонки сруля и камера появились, пробег 73тык всего - ездить и ездить - пусть простирадла подождет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я навіть подумав може людина не в Артеоні, а в його батьку - СС сиділа, там дійсно тіснувато. А Артеон якраз по практичності навіть крутіший за пассат за рахунок ліфтбекового кузова, а місця в салоні не менше 
