Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Сьогодні все туго продається, оскільки купівельна спроможність у людей слабка, немає грошей. Наслухавшись «спеціалістів» люди коли і купують щось, то попростіше, типу живого по кузову ланоса, щоб простіше було його обслуговувати. Їздив я і шкодою октавією і фордами, зокрема мондео. Як на мене, ну ніяк вона біля форда не стоїть в порівнянні. Те, що форд ненадійний, теж неправда, за 6 років експлуатації фордів запевнився в протилежному. За мондео 4 нічого не скажу, але якби мав змогу купити новішу машину, брав би саме його в дизельній 2 літровій версії.
Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Сьогодні все туго продається, оскільки купівельна спроможність у людей слабка, немає грошей. Наслухавшись «спеціалістів» люди коли і купують щось, то попростіше, типу живого по кузову ланоса, щоб простіше було його обслуговувати. Їздив я і шкодою октавією і фордами, зокрема мондео. Як на мене, ну ніяк вона біля форда не стоїть в порівнянні. Те, що форд ненадійний, теж неправда, за 6 років експлуатації фордів запевнився в протилежному. За мондео 4 нічого не скажу, але якби мав змогу купити новішу машину, брав би саме його в дизельній 2 літровій версії.
Какая низкая купивельна спроможність? Все квартиры в новостроях выкупили, вторичка вверх, Рав 4 лидер продаж с начала года...
Не пользуется у нас спросом Д класс , быстрее фокус купят чем Мондео, у нас в Д классе лидер только пассат (суперб)и кемри. Остальное считается сложное в ремонте, например в пассате и кемри спереди макферсон, у остальных зачастую сложные, многорычажные подвески с 2-3 шаровыми на колесо. Народ такого боится.
Екобусты не смотрю, начитался о них много "хорошего", что на 3 мондео, что на 4 (1.6, 2.0 проблемные)
Например:
(от 2007 до 2010 года, универсал, бензин-дизель, механика)
(спустя год после покупки пробег 100т., рабочая лошадка) )
Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Сьогодні все туго продається, оскільки купівельна спроможність у людей слабка, немає грошей. Наслухавшись «спеціалістів» люди коли і купують щось, то попростіше, типу живого по кузову ланоса, щоб простіше було його обслуговувати. Їздив я і шкодою октавією і фордами, зокрема мондео. Як на мене, ну ніяк вона біля форда не стоїть в порівнянні. Те, що форд ненадійний, теж неправда, за 6 років експлуатації фордів запевнився в протилежному. За мондео 4 нічого не скажу, але якби мав змогу купити новішу машину, брав би саме його в дизельній 2 літровій версії.
Какая низкая купивельна спроможність? Все квартиры в новостроях выкупили, вторичка вверх, Рав 4 лидер продаж с начала года...
Не пользуется у нас спросом Д класс , быстрее фокус купят чем Мондео, у нас в Д классе лидер только пассат (суперб)и кемри. Остальное считается сложное в ремонте, например в пассате и кемри спереди макферсон, у остальных зачастую сложные, многорычажные подвески с 2-3 шаровыми на колесо. Народ такого боится.
Ну мондео4 точно слишком сложным назвать не можно. Может сложнее кемри, но не сложнее пассата Б6. Вопрос в физической доступности ремонта. Изза популярности вага, его репутации (не будем сейчас выяснять оправданной или нет) физическая доступность ремонта максимальная по сравнению с тем же фордом. Особенно если выходит речь не о подвеске, а о моторе, турбинах, топливной или кпп. На форд даже в киеве найти толковое профильное СТО, которые сами знают как надо делать, а не ты им рассказываешь, не так-то легко. А официалы форда очень дорогие (это объективно сейчас, без выдумок) и в большинстве очень бестолковые. Ну а дальше по замкнутому кругу все идет. Хотя лично мне марка нравится и я бы вполне рассматривал бы очередной форд к покупке.
Уважаемые владельце Фордов, обьясните пожалуста ценообразование на Мондео 4 (с 2007 до 2010 года).
Реально ли взять нормальный авто (бензин или дизель, универсал). Вижу дорестовых машин за 7т. достаточно много пригоняеться.. хоть и с достаточно большимы пробегами (300+). Мне не понятно почему они висят на продаже и не продаються так как те же Шкоды А5? Это из за непопулярности Фордов в нашей стране и излишней популярности немцев? Что с дорестовыми Мондео не так? Он же вроде по надежности неплох, а скорее понадежней чем Мондео 3 и аналогичен Пассатику-Супербу.
Сьогодні все туго продається, оскільки купівельна спроможність у людей слабка, немає грошей. Наслухавшись «спеціалістів» люди коли і купують щось, то попростіше, типу живого по кузову ланоса, щоб простіше було його обслуговувати. Їздив я і шкодою октавією і фордами, зокрема мондео. Як на мене, ну ніяк вона біля форда не стоїть в порівнянні. Те, що форд ненадійний, теж неправда, за 6 років експлуатації фордів запевнився в протилежному. За мондео 4 нічого не скажу, але якби мав змогу купити новішу машину, брав би саме його в дизельній 2 літровій версії.
Какая низкая купивельна спроможність? Все квартиры в новостроях выкупили, вторичка вверх, Рав 4 лидер продаж с начала года...
Не пользуется у нас спросом Д класс , быстрее фокус купят чем Мондео, у нас в Д классе лидер только пассат (суперб)и кемри. Остальное считается сложное в ремонте, например в пассате и кемри спереди макферсон, у остальных зачастую сложные, многорычажные подвески с 2-3 шаровыми на колесо. Народ такого боится.
Соглашусь, покупательная способность у нас высокая хоть мы и бедные. Цены на новостройки ростут, цены на автомобили в среднем выросли на 15-20% и люди без проблем их гребут.
По поводу марки автомобиля тоже соглашусь. Знакомые взяли Пассата Б5, на вопрос почему не что-то другое ответа последовал типо такого: "Ну это же ВАГ, надежный и классный".. вроде и тоже ж замученные все с пробегами далеко за 500.. а люди гребут их из за кузова и моторов. Не так тех Французов или Форд или Опель. Живут наверное советами по типу: "нельзя покупать "Форд", "Фиат" и "фсё французское""
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
